由于每一個品牌的摩托車不一樣，摩托車化油器的混合氣濃度的調整方式也是不一樣的。總的來講，摩托車化油器的混合氣濃度調整方式是要因車而異的，畢竟有的摩托車在調混合氣濃度時，順時針旋轉調節是調濃的，逆時針旋轉調節是調稀的，但有的是正好相反的。

根據所使用摩托車的實際狀態，不一樣的摩托車調節混合氣圈數也是不一樣的。以正好相反的情況為例，其中混合氣螺絲是能控制里面的進油量的，所以在調節的過程中，混合氣的螺絲可以順時針進行調轉，讓混合氣濃度變稀，逆時針調轉則讓混合氣濃度變濃。

當順時針擰到底的時候再反方向擰回去一圈半，然后就需要調節摩托車的怠速，直到它穩定了之后再調整混合氣的螺絲，使其速度達到最高，緊接著再將怠速調到平穩狀態基本上就沒有問題了。不過并不建議車主自身來調節摩托車的混合氣濃度，畢竟每個摩托車在出廠的時候混合氣的比例都是由廠家經過專業的機器來進行調試的。

一旦摩托車混合氣的比例被車主盲目調亂了，為了避免這一情況發生，車主就不要去進行嘗試調試了，因為車主如果在調整后也沒有記住最初混合氣下面的螺絲是在什么樣的位置，這種情況車主最好是將摩托車送到臨近的維修鋪，讓專業的維修人員對其進行恢復即可。