寶馬x5少人開的原因是售價昂貴。寶馬x5的官方售價是61.20-78.90萬元，這個售價對于普通人來說是有點難以企及的，畢竟開的起寶馬x5的都是些大老板或者是社會的精英人士，所在現實中在馬路上基本很少能看見有人開寶馬x5。

除了價格昂貴之外，其實我覺得還有一個原因是導致它少人開的，那就是寶馬x5國產之后，成本降低了，但是售價卻和此前的進口寶馬x5相近，也就導致不少人覺得差不多的價錢為什么不買進口而買國產，這也是影響銷量的原因之一，不過經過一系列的營銷策略調整之后銷量也在逐漸“回暖”，下面就讓車主指南帶大家看一下是否國產之后的寶馬x5比不上進口的，先看優點：

1、動力輸出：寶馬對于發動機的調校還是比較值得信賴的，寶馬x5有兩套動力總成。分別是2.0T和3.0T發動機，此次的測試車為2.0T，無論是在城市道路還是高速道路行駛發動機的動力輸出都比較迅猛，除了日常駕駛之外，偶爾的激烈駕駛也是不在話下，3.0T車型就更不用說了。

2、內飾質感：寶馬x5的車內無論是用料還是做工都非常好，在同級別車型中毫不夸張的說寶馬x5算是頂級的，可以說每一處的細節都可以讓你感受到寶馬x5內飾散發出來的那種豪華感，可見寶馬x5在質感方面是幾乎無可挑剔的。

3、空間部分：寶馬x5國產化之后把軸距進行了升級，隨之帶來的就是更為寬敞的空間，要知道空間大又豪華的車在我們國家是非常受歡迎的，畢竟在部分人看來，只要有品牌和空間，那么它就是一輛好車。

說完優點當然也要說一下缺點：

1、車道保持：有車主表示車道保持功能在高速時會出現“搶”方向盤的問題，經常會被嚇一跳，這項功能太過于靈敏了，不過我認為靈敏也不見得是一件壞事，畢竟這種安全配置功能靈敏一點關鍵時刻是能夠救命的。

2、油耗表現：寶馬x5兩套動力總成的油耗表現基本都在10L/100km以上，跑高速的話油耗會低一點，不過也影響不大，畢竟大部分人的用車需求都是城市代步，這個油耗對于它的動力表現和車身噸位來說是正常的，而且買這車的人基本不會在意它的油耗方面。

總結：寶馬x5整體來說還是比較不錯的，沒有致命缺點，不過優點卻非常的突出，加上寶馬x5車型本身的產品力和多年積攢下來的口碑，使得它成為同價位唯一不可繞開選擇的車型。（撰文/車主指南）