增程式和混動有什么區別?插電混動與增程式哪個好
時間:2023-03-29 19:18:20 編輯:車主指南
增程式混動車和插電式混動車哪個更好需要分情況討論,不能一概而論,單看動力的話,插電式混動車會更好一些,插電式混動車發動機可以直接驅動,而增程式混動車的發動機是用來發電的,所以后段的動力會比較差一些。
增程式和混動有什么區別
1、用車成本,插電式混動車輛的售價會比較高,車輛比較容易出現故障,那維修和保養費用會比較多,整體的用車成本是比較高的。增程式混動車的驅動方式是電力,發動機僅是用來充電的,車輛上沒有像變速器這樣的大部件,所需要的維修費用會比較低;
2、駕駛體驗上,插電式混動車輛處于混動模式下的話,動力會從純電切換到燃油發動機,這個過程中如果沒有銜接好的話,那會有明顯的頓挫感出現。增程式混動車是用電機來驅動,駕駛體驗感會比較好,乘坐起來會更加的舒適;
3、工作原理,插電式混動車輛共有兩種驅動系統,工作原理會比較的復雜,驅動車輛共有兩種形式,一種是燃油發動機,另一種是電機。增程式混動車相當于車輛多加了一臺增程器,電池的續航能力不夠和告急的時候,這個增程器就能夠提供適量的能源出來,讓發電機繼續不斷地給電池供電。
猜你感興趣
相關文章
- 買新能源汽車的時候,不少人可能會糾結,是買增程式汽車好,還是混動汽車好,兩者到底有啥區別呢?下面我們就來看看。 1、插電式混...[詳細]
- 直流充電樁和交流充電樁是兩種不同類型的充電設備。交流充電樁屬于慢充類型,需要通過充電器將交流電轉換為直流電后才能給電池充電...[詳細]
- 途虎輪胎和實體店輪胎之間有一些區別。途虎輪胎成立于2011年,專注于提供正品產品以及汽車養護服務,并得到了許多車主的支持和信賴。...[詳細]
- 輪胎充氮氣和充普通氣體的區別在于幾個方面。首先,充氮氣的輪胎能夠保持更穩定的胎壓。相較于普通空氣,氮氣滲透輪胎壁的速度較慢...[詳細]
- 全熱熔輪胎和半熱熔輪胎之間的區別主要體現在以下幾個方面: 1、融化狀態:全熱熔輪胎在胎面溫度升高后會融化成凝膠狀,而半熱熔輪...[詳細]
- 干式離合器和濕式離合器是兩種常見的汽車離合器類型,它們在工作原理、結構、傳動效率、扭矩承受能力以及換擋速度和穩定性等方面有...[詳細]
- 手動擋和自動擋的車在幾個方面有所區別。首先,它們的操作方式不同。手動擋需要駕駛員用手動操作變速桿來完成換擋,而自動擋的車輛...[詳細]
- 手動擋和自動擋駕駛在幾個方面存在區別。首先,手動擋車輛提供更高的操控靈活性。駕駛者可以根據個人需求和喜好,在需要時隨時調整...[詳細]
- 干式雙離合和濕式雙離合在雙離合變速箱中有一些區別。干式雙離合使用風冷散熱方式,依靠車輛行駛時的氣流來散熱。然而,在堵車路段...[詳細]
- 多連桿獨立懸掛和扭力梁式懸掛是汽車常見的兩種懸掛系統。從性能角度來看,多連桿獨立懸掛具有更好的抓地性和防側傾性能。它使用多...[詳細]
- 麥弗遜懸掛和雙叉臂懸掛是兩種常見的汽車懸掛系統,它們在結構和性能上有一些區別。雙叉臂懸掛相對于麥弗遜懸掛來說具有一些優勢。...[詳細]
- 汽車懸掛系統根據控制形式和導向機構的不同可以分為多種類型。首先,從控制形式來看,有被動式懸掛和主動式懸掛兩種類型。被動式懸...[詳細]
- 麥弗遜和多連桿獨立懸掛是兩種常見的汽車懸掛系統,它們之間存在一些區別。 麥弗遜式獨立懸掛由螺旋彈簧、減震器和三角形下擺臂組成...[詳細]
- 獨立懸掛和非獨立懸掛是根據導向機構進行區分的。獨立懸掛是指每一側的車輪都是單獨地通過彈性懸架懸掛在車架上。這意味著每個車輪...[詳細]
最新發布
- 為用戶而變!魏牌全新“雙山”登陸2025上海國際車展
- 數字化技術破局汽車產業,Unity中國攜三大創新閃耀上海車展
- 入門即滿配!比亞迪宋Pro DM-i限時鉅惠,殺入9萬級,手慢無
- 哈弗品牌開啟新能源四驅時代,宣布新能源只做四驅車型!
- 智己汽車發布線控數字底盤技術,開啟“具身智能”新時代
- Max版入門即高配,暗夜騎士版智美新生
- 12.49萬起!捷途自由者汕頭上市,“可城可野”新方式
- 車主說|環保又安全,育兒博主的放心之選
- 智趣新天地——東風納米06全球預售發布會
- 長安汽車經典車型煥新新藍鯨500Bar,領先合資一年!
- 喝一口啤酒一個小時能吹出酒駕么?
- etc扣費記錄在哪里查詢
- etc裝在車上哪個位置最佳
- 學手動擋車學費多少錢
- c1駕駛證10年到期換證需要體檢嗎
- 車齡12年車還能跑高速嗎?你好
- 幾萬塊錢買什么二手車好
- 儀表紅色三角形一個感嘆號
新車發布