相信不少人都對(duì)插電式混動(dòng)車型的工作原理都是抱有一樣的看法，都是發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組合的部件，但其實(shí)這種固有印象是錯(cuò)誤的，就比如比亞迪dmi和增程式的工作原理是不一樣的，下面我們一起來看下比亞迪dmi跟增程式兩者的區(qū)別。

1、驅(qū)動(dòng)形式不同。增程式是由電機(jī)進(jìn)行直接驅(qū)動(dòng)的，發(fā)動(dòng)機(jī)在任何情況下都不會(huì)參與到驅(qū)動(dòng)車輛的工作狀態(tài)中，增程式的發(fā)動(dòng)機(jī)主要工作就是給車輛提供發(fā)電需求；

而比亞迪dmi系統(tǒng)則是發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)都可以驅(qū)動(dòng)車輛，在不同模式下也可以做到發(fā)動(dòng)機(jī)或電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)車輛，但是日常行駛大部分情況都是以電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛為主。

2、維修保養(yǎng)成本不同。由于增程式采用的是比較簡單的串聯(lián)結(jié)構(gòu)，而比亞迪dmi則是采用混聯(lián)結(jié)構(gòu)（包括串聯(lián)和并聯(lián)），單從結(jié)構(gòu)上面來講就要比增程式的簡單串聯(lián)結(jié)構(gòu)要復(fù)雜的多，因此日后保養(yǎng)或者出現(xiàn)故障時(shí)，所花費(fèi)的成本也是比增程式要高出很多的。

3、續(xù)航不同。由于增程式是以電力驅(qū)動(dòng)車輛，因此增程式車輛的電池要比比亞迪dmi的電池要大上不少，雖然兩者針對(duì)某些車型來看續(xù)航都是可以達(dá)到1000公里以上的，但是由于電池容量和設(shè)計(jì)的原因，增程式的續(xù)航是要略強(qiáng)于比亞迪dmi的。

看到這里相信大家對(duì)比亞迪dmi和增程式都有了一定的理解，消費(fèi)者在選購的時(shí)候根據(jù)自己喜歡的車型進(jìn)行選擇就行了，上述提到的除了第二點(diǎn)之外其他兩點(diǎn)在日常用車中體現(xiàn)的區(qū)別都不能算得上是很大甚至是可以忽略的。（撰文/車主指南）