一開始攬巡上市的時候，我就對這輛車格外關注。作為一汽大眾的首款中大型五座SUV，它與眾不同且頗具競爭力，畢竟在這個價位上，沒有太多大五座SUV可供選擇，主要還是以六七座為主。那么攬巡怎么樣值得買嗎？它是否會讓你后悔到死呢？現在讓我們探尋一下這些問題的答案吧！

首先有網友表示，攬巡的外觀設計雖然比較不錯，但也存在一些讓人不夠滿意的缺點，如下：

1、外觀過于大膽和張揚，這可能并不符合一些消費者對于車輛外觀的偏好；

2、透明黑色的進氣格柵和弧線感設計的大燈可能會引起視覺上的違和感，部分人可能更喜歡比較傳統的設計風格；

3、在車身線條處理方面，攬巡的設計顯得稍顯生硬，與一些流暢自然的競爭對手相比，可能在審美上稍顯不足。

而在內飾方面，攬巡非常注重細節和功能性。它采用黑灰色主調配以銀色裝飾和真皮座椅，營造出豪華的氛圍。其次中控儀表盤配備了7英寸高清液晶顯示屏，提供多媒體功能、導航系統和后視攝像頭等，這使駕車人員能更方便地獲取行車信息。

但也有網友表示，攬巡的內飾設計缺乏創新和個性化，整體給人感覺平淡無力。與同級競爭對手相比，它缺乏令人印象深刻的特點，而且黑灰色搭配銀色裝飾過于保守，沒有足夠的亮點。

此外相比同類競品車型，攬巡的標配配置相對欠缺。它沒有前后駐車雷達和無線充電功能等常見配置，一些高端配置如全景天窗和主動剎車需要額外選配，這可能讓部分消費者覺得不夠實惠。但好在攬巡配備了自適應巡航、車道偏離警示和盲點監測等高科技配置，也算能夠接受。

動力方面的表現就同級別來說，攬巡的動力并不是特別出色，盡管標配了2.0T發動機，但是入門版和次低配的發動機功率相對較低，最大功率只有186馬力，最大扭矩為320牛·米，可謂稍顯弱勢。其他配置的車型最大功率也只有220馬力，350牛·米最大扭矩，屬于比較一般的水平。

不過在開著攬巡時，我們發現它有著以下幾個不錯的優點：

1、它的車身響應非常迅捷，不拖沓，使得駕駛者可以更加敏銳地控制車輛；

2、動力儲備充足，讓駕駛者能夠隨時得到足夠的動力輸出，在行車過程中保持穩定和靈活性；

3、懸架系統表現出色，對顛簸路面的響應韌性很強，車身幾乎沒有余振，為乘坐者帶來了卓越的舒適性體驗。

總結：總體來說，一汽大眾-攬巡是一款非常推薦的SUV車型，它比較注重用戶的舒適和安全需求，同時采用了高科技、高性能的設計理念。不論是日常通勤還是戶外探險，攬巡都能提供給用戶舒適、便捷的使用體驗，值得我們嘗試一下。