在汽車行業新能源化的進程中，不得不說上汽通用的電氣化布局相對滯后于其他傳統車企，這也導致自身銷量不太理想。今天，讓我們討論一下別克旗下的首款五座中大型電動SUV——基于奧特能平臺打造的別克E5，看看它是否值得我們購買吧！

首先是別克E5的外觀，它給人一種大氣和現代感十足的感受。前臉設計線條飽滿，具有很強的視覺效果，兩側LED大燈銳利而亮麗，具備多種功能，如日間行車燈、自適應遠近光等。

車身飽滿且運動感十足，底部包圍設計既展示了動感又提升了實用性。尾部設計層次感強，貫穿式尾燈熏黑處理使其更顯銳利。

別克E5的內飾設計顯示出一種簡潔流暢的風格，給人一種雅致感。全液晶儀表和中控屏懸浮式一體弧面屏的組合不僅提供了美觀的外觀，還營造出科技氛圍。在用料方面，別克E5非常考究，大面積使用軟性材質，細節上加入金屬鍍鉻件和鋼琴烤漆進行點綴，從而提升了整車的質感。

不過對于它的內飾，有部分網友提出相反的意見，比如：

1、過于繁瑣的線條和形面堆疊，可能讓一些消費者感到過于復雜，缺乏簡潔和清晰的整體布局感；

2、細節方面存在一定的粗略感，無法完全達到高品質內飾的水準。

在配置方面，它提供了一系列先進的駕駛輔助系統和豪華配置。其中包括并線輔助、車道偏離預警系統和車道保持輔助系統。此外，別克E5還具備一些豪華配置，如可開啟全景天窗、電動后備廂和電動后備廂位置記憶等，提升了車輛的舒適性和便利性。

在動力方面，別克E5的表現出色。它搭載了一臺180kW的永磁/同步電動機，具有330N·m的最大扭矩，百公里加速時間為7.6秒。其三元鋰電池容量為68kWh，純電續航里程可達到545km。此外，別克E5還支持快充和慢充功能。

懸掛系統別克E5運用了前麥弗遜式獨立懸掛和后五連桿獨立懸掛的組合，根據實車體驗，該車更偏向于舒適性調校，在通過減速帶時表現干凈利落，行駛品質出色，給人一種高級感。此外，該車的隔音效果也值得一提，胎噪和路噪都很輕微，讓駕駛體驗更加宜人。

別克E5在空間方面表現也很出色，乘坐感受非常好。無論是腿部空間還是頭部空間都十分寬敞，座椅包裹性也很出色。這為乘客提供了寬敞舒適的乘坐體驗，讓人感到非常滿意。

總結：經過對別克E5的全面分析，我相信大家對它有所了解。從駕駛感受來說，它既舒適又易于駕馭，能滿足不同用戶的需求。還值得一提的是，它的續航里程表現出色，足夠應對日常用車需求。