雙離合和自動(dòng)擋之間存在著一些差異。雙離合使用離合片對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的動(dòng)力進(jìn)行通斷，而自動(dòng)擋則是通過(guò)液力耦合器實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的傳輸。

這意味著在啟動(dòng)和換擋時(shí)，雙離合會(huì)更加迅速而順暢，幾乎沒(méi)有任何延遲。相比之下，自動(dòng)擋可能在這方面稍顯遲鈍。

其次，兩者在擋位傳動(dòng)機(jī)制上也有所不同。雙離合采用手動(dòng)變速齒輪機(jī)構(gòu)，而自動(dòng)擋則利用了太陽(yáng)輪、行星輪等自動(dòng)變速齒輪機(jī)構(gòu)，并通過(guò)電磁閥進(jìn)行控制。

這種差異導(dǎo)致了雙離合在換擋速度上更具優(yōu)勢(shì)，尤其是在高速行駛或需要頻繁變道的情況下。

最后，油耗是雙離合和自動(dòng)擋之間的另一個(gè)重要區(qū)別。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自動(dòng)擋在動(dòng)力銜接方面消耗的能量比雙離合多20%。

這意味著使用雙離合的汽車可以更加節(jié)省燃油，對(duì)環(huán)境更加友好。

關(guān)于開(kāi)車方式，雙離合和自動(dòng)擋是相似的。無(wú)論是自動(dòng)擋還是雙離合的汽車，駕駛方式基本相同。

然而，由于雙離合有兩個(gè)離合器，一個(gè)在使用的同時(shí)另一個(gè)已經(jīng)準(zhǔn)備好進(jìn)行換檔，因此它的換擋速度更快，幾乎沒(méi)有延遲。