現今年輕人購車關注的兩個方面主要有：需要有足夠寬敞的空間；車輛外觀必須夠酷。而為了滿足年輕人對運動風車型的購買需求，大眾旗下的途昂X正是以年輕化設計為主，那我們接下來就來看看這款車是否有很多缺點，值不值得我們入手吧！

途昂X的外觀設計非常注重年輕化和現代感。它摒棄了過多的鍍鉻飾條，采用大眾R-Line熏黑套件來替代，使整體外觀更加時尚。細節上，車身側面展現出硬朗的風格，并通過黑化處理增添了一份神秘感。21英寸的黑色輪圈搭配紅色剎車卡鉗，進一步凸顯了動感與運動性能。

途昂X的車尾部分造型確實比較粗狂，尾燈面積很大，包含了發光車標和貫穿式尾燈。其采用類似大眾ID.純電系列的獨立發光單元設計，這種造型很有辨識度。然而，一個讓人有點困惑的地方是，車尾下方的四個尾喉是封死的，真正的排氣管藏在了車底，給人一種塑料感覺。

途昂X的中控臺設計簡潔而科技感十足，主屏幕尺寸為12英寸，集成了多項功能控制，如空調、車控和娛樂。屏幕靈敏度提升，操作更加順暢。盡管UI界面可能略有中庸，但實用性出色，滿足日常需求。

在舒適性配置方面有許多優勢。首先，它配備了主副駕駛座椅記憶功能，可以根據不同駕駛者的需求自動調整座椅位置。此外，座椅還具備加熱和通風功能，可以在寒冷或炎熱的天氣中提供額外的舒適度。同時，車內還提供了豐富的充電接口，包括Type-C/USB充電接口分布在前后排以及中控扶手箱內，方便乘客隨時充電使用設備。

途昂X汽車的2.0T引擎在高速行駛時可能會有一些劣勢。當車速超過80公里/小時時，你可能會感覺到油門反應稍微有一點遲鈍，就好像渦輪增壓需要一點時間來介入一樣。同時，發動機噪音也會略微增大，給人一種信心不足的感覺。不過，一旦車速穩定提升之后，這個問題就會消失。

在駕駛感受方面以平穩為主，它配備的7速雙離合變速箱，換擋反應平順迅捷，在城市里駕駛它非常舒適。底盤表現也很出色，轉向手感穩定，沒有發虛的感覺。在大幅度拐彎時，它具有精準的指向，力度反饋適中，不會太重也不會太輕。

坐進車內可以發現，途昂X提供了寬敞的后排空間，腿部空間非常寬敞，即使身高達到一米七也可以輕松蹺二郎腿。此外，它還具有多種舒適性配置，如多向座椅電動調節、座椅加熱和通風、駕駛座記憶功能以及后排扶手和杯架等。智能空調系統和后排獨立空調也可確保乘客的舒適度。

總結：途昂X經過重新設計，巧妙地運用了原有的線條感。它展現出耳目一新的感覺，同時又不失油膩感。這款車的溜背造型和平直的腰線搭配得恰到好處。遙望之下，你會發現它與奧迪Q8這種百萬級的豪華SUV有著相似之處，簡約而又不簡單。不論是年輕人還是越野愛好者，途昂X都是一個理想的跨界出行選擇。