如今年輕人購車時更看重兩個方面：一是充足的空間，二是造型必須酷炫，最好是引人注目的外觀設計。而大眾旗下的途昂X，在設計中尤顯年輕活力，那么它是否像部分人說的那樣很差呢？今天車主指南就與大家一起深入了解一下這款車。

途昂X采用了年輕化的設計理念，擯棄了銀光閃閃的鍍鉻飾條，呈現出一種時尚而不失個性的外觀。中網、前唇、后視鏡和側裙等部位都經過黑化處理，搭配大眾R-Line熏黑套件，塑造硬朗而細節豐富的側面形象。車頂行李架、后視鏡和門把手經過黑化處理，整體外觀更加協調。

外觀劣勢在于車尾部分的粗狂造型和尾喉的封死設計。盡管燈組面積大且有辨識度，但下方的四個尾喉看起來有些塑料感，實際的排氣管被放置在了車底，這種設計可能讓一些消費者感到困惑和不滿意。

途昂X的中控臺簡潔而科技感十足，配備了12英寸的大屏，集成了多項功能控制，如空調、車控和娛樂等。屏幕的靈敏度得到提升，操作更加順暢。盡管UI界面可能有點中庸，但實用性非常強，能滿足用戶的日常需求。

在舒適性配置方面，它配備了主副駕駛座椅記憶功能，可以輕松調整座椅位置以適應不同駕駛者的需求。座椅還具備加熱和通風功能，讓駕乘人員在不同季節都能感受到舒適的溫度。前排還配備了手機無線充電功能，方便快捷地給手機補電。

動力方面提供了三款動力選擇。首先，低功率330TSI版和高功率380TSI版搭載2.0T L4渦輪增壓發動機，可以提供出色的加速性能。低功率版的0-100公里/小時加速時間為9.9秒，而高功率版則進一步縮短至8.4秒。其次，如果你需要更強大的動力，那么530 V6版是一個不錯的選擇，它搭載了2.5T V6渦輪增壓發動機，其令人印象深刻的0-100公里/小時加速時間僅為7.2秒。

途昂X的2.0T引擎在高速行駛時存在一些劣勢。當車速超過大約80公里/小時時，踩油門會出現一點延遲，就好像在等待渦輪增壓介入一樣。此外，發動機噪音也會稍微變大，給人一種信心不足的印象。然而，一旦車速提高，這些問題就會消失。如果你不是非常注重加速性能，可能這個小缺點對你來說并不重要。

在駕駛感受方面表現平穩，盡管途昂X有著超過2噸的凈重，但加速初段并不吃力。配備7速雙離合變速箱，換擋反應平順，給人感覺甚至不遜于六缸版本，在城市駕駛非常舒適。底盤性能也很出色，轉向手感準確，大幅拐彎時指向精準且力度反饋適中，既不過重也不太輕。

乘坐方面的話，它提供了寬敞的后排空間，尤其在改為大五座布局后。即使身高一米七的人坐在后排，保持前排座椅不動的情況下，也能輕松蹺二郎腿。此外，車內還配置了多項舒適性配置，如多向座椅電動調節、座椅加熱與通風功能，駕駛座記憶功能，以及后排扶手+杯架、智能空調系統和后排獨立空調等。

總結：途昂X是一款設計精良的車型，在重新設計后展示出新穎而不浮夸的外觀。它的溜背造型加上平直的腰線給人以高級SUV的感覺，有點像奧迪Q8這種豪華車型，簡約但又充滿內涵。無論是年輕人還是喜歡越野的人，都會覺得途昂X是一款卓越的跨界旅行車。