大多數消費者已經習慣了國產車提供豐富的智能配置和高性價比的產品，而紅旗HS3的智能化配置卻不是非常好，加上定價偏高所以有的消費者覺得并不夠劃算。但是這款車到底好不好呢？我們還得從多個角度出發進行分析。

紅旗HS3外觀設計豪華大氣，中網布局宏大，貫穿的旗標成為前臉點睛之筆，鍍鉻飾條增添精致感。緊湊型SUV市場定位明確，頭燈組個性突出，與尾部貫穿式尾燈一同展現年輕時尚運動感。

它的內飾方面存在一些劣勢，如下：

1、雖然加裝了12.6英寸中控屏幕增強科技感，但是車機流暢性方面有待改進，可能導致用戶在使用過程中遇到卡頓或延遲的問題；

2、大量實體按鍵的移除也帶來了一些不便，用戶可能需要在屏幕上進行更多的操作，較之于傳統的按鍵操作來說，體驗可能稍顯不夠好。

入門版車型在配置方面存在一些劣勢，如下：

1、該車使用的是廉價的織物座椅，缺乏高檔感和舒適性；

2、與其他同級別的車型相比，入門版車型沒有配備國產車主流的智能化配置，如360°全景影像和180°透明底盤等。這使得HS3在智能化方面的功能相對較弱，無法提供更便捷和安全的駕駛體驗。

動力方面，紅旗HS3的1.5T+7DCT動力組合雖然最大馬力不算驚人，破百性能也只能達到9.9秒，但在日常通勤中已經足夠了。值得一提的是，紅旗HS3的1.5T車型并不僅僅局限于賬面參數，其實際使用體驗可能更為優秀。

得益于HS3的越級軸距，其內部乘坐空間頗為寬敞，前后排乘客都可以享受到不錯的駕乘體驗。不過后排地臺中央有一個凸起，對于后排中間乘客來說可能會降低一些舒適度。

總結：紅旗HS3這款車雖然不錯，但是以14.58萬起售的價格來說實在有點偏高。對于那些正在尋找性價比高的緊湊型SUV的消費者而言，他們更傾向于選擇性價比更合適的產品。不過對于紅旗有品牌情懷的消費者而言，或許也愿意為它買單。