傳祺M8這款車從最初備受質疑，到逐漸成為銷量“黑馬”，它穩(wěn)步前行，呈現出中國品牌高端MPV的佼佼者風范。那么它的真實口碑以及實際用車體驗如何呢？今天車主指南就與大家一同探索吧！

全新傳祺M8的外觀設計確實引人注目，它以“東方雄獅”為設計元素，將中國元素融入其中，展現了威嚴感和大氣感。前臉設計采用了醒獅造型，給人一種兇猛而威嚴的感覺。

側面采用傳統的MPV造型，但優(yōu)雅的裝飾細節(jié)使其更具吸引力。車尾設計時尚并且層次分明，尾燈組含有320顆LED燈珠，展示出非常酷炫的效果。

內飾方面，雖然整體設計不錯，但還有一些改進的空間。例如，在多功能方向盤上的6點位置裝飾件采用了較多塑料材質，手感不夠出色。建議可以考慮使用更高檔次的材質來改善手感，進一步提升操作舒適度。同時，對于軟質或皮質包裹的區(qū)域，可以增加更多的裝飾縫線，從而提升整體檔次感。

配置的話確實非常豐富，它搭載的ADiGO主動安全輔助系統提供了諸多功能，如前碰撞預警、主動剎車、車道偏離預警、車道保持等，這將顯著提升行車的安全性能。此外，后排還配備了吸頂智慧屏，使第二、第三排成為一個移動影音娛樂空間。

動力方面，其搭載了2.0TM發(fā)動機和全新第四代增強版THS II豐田混合動力系統。該車的2.0TM發(fā)動機是由廣汽自主研發(fā)的第三代米勒循環(huán)發(fā)動機，具有出色的性能。它應用了廣汽GCCS燃燒控制技術、350bar高壓直噴系統、雙流道增壓器、低壓EGR、可變機油泵等最新技術，最高熱效率達到40.23%。

駕駛感受方面，節(jié)能模式下雖然動力輸出還算夠用，但與其他駕駛模式相比稍顯不足。運動模式下加速樂趣多一些，但如果有乘客的話，可能會給他們造成不那么舒適的感覺。在轉向系統的三種轉向力模式中，輕盈模式適合低速城市路況，但在高速路況下可能顯得不夠穩(wěn)固。

空間設計上，從第一排開始，體驗者調至合適位置后，頭部留有一定的空間余量。第二排座椅調到最后的位置時，乘客可以輕松翹起二郎腿，并享受一拳兩指的頭部空間。進入第三排時，兩張獨立座椅之間的通道寬度達約16cm，使成年人進入第三排更加容易。

總結：傳祺GM8全新外觀設計很有氣場，符合消費者口味。內飾設計更加高檔，配置更豐富豪華，第二排獨立座椅給人一種舒適躺下就不想起來的感覺。而且出色的動力表現和舒適性，給人留下了深刻的印象。