最近發現有些朋友說，比亞迪的車也能起飛了嗎？目前來看的話似乎并沒有這么一款車，但是比亞迪最新研發的純電動小車——海鷗，確實有著飛翔之意。接下來，就讓我們看看它有著哪些缺點和優點，以及是否值得我們購買吧！

首先看看缺點，它的幾個駕駛模式并沒有明顯的差異，駕駛起來感受一般般。而能量回饋強度可以選擇標準或較大，標準模式下類似于燃油車，而較大模式下在松開油門后會有更明顯的回饋感。

其次是在在續航方面，海鷗雖然裝備了兩種不同續航版本，分別為305km和405km，但仍然有待提升。雖然搭載了先進的永磁同步驅動電機，但其最大功率為55kW，也許在某些情況下，加速和超車的表現可能會受到限制。

造型方面它的設計比較吸引人，它借鑒了海鷗的生物形態，融入“海洋美學”設計理念，更是賦予了這款汽車十足的個性與生力。前臉棱角分明，簡約而又銳利的線條構建出流暢而富有動感的輪廓，就如同海鷗在天空中舒展的姿態。

內飾采用了對稱的中控設計，給人一種優雅的感覺。盡管是入門級車型，但海鷗在用戶常接觸的區域使用了軟質表層覆蓋，提供了舒適的觸感。中控上的10.1英寸自適應旋轉懸浮Pad成為標配，搭載了DiLink智能網聯系統，集成了多種媒體娛樂功能。

海鷗的配置也很豐富，標配主/副駕安全氣囊、前后貫穿式側氣簾、ESP電子車輛穩定系統和EPB電子駐車。此外，它還提供高級智能駕駛輔助系統，包括自適應巡航、主動緊急制動、交通標志識別以及車道偏離預警等功能，使得海鷗更具安全性能和駕駛便利性。

總結：比亞迪的海鷗是一款針對低價市場（10萬元以下）的強力競爭車型，盡管預售價格引起了較大的爭議，但看完海鷗展示出的產品實力后，無論是配置、空間還是行駛感受等多個方面，都具備強大的競爭力，沒有非常多的缺點。