發動機出現缺缸問題，常見的原因可以歸結為點火系統和燃油噴射系統的故障。在點火系統方面，火花塞的銷蝕或無法跳火、高壓線圈的損壞以及繼電器的故障都可能導致缺缸現象。此外，ECU（電控單元）的故障也可能影響高壓線圈的點火功能。

對于點火系統問題，我們可以采取一些解決方法。

首先，根據車輛保養手冊的規定，及時更換火花塞是必要的。同時，使用萬用表檢測高壓線圈的電阻值，確保其在正常范圍內（初級大約為1-4歐姆，次級通常在8000-16000歐姆之間）。

另外，通過測試繼電器功能或者聽取點火過程中是否有正常的“噠噠”聲來判斷其是否損壞。如果懷疑ECU出現問題，最好尋求專業的解碼儀進行檢查。

而在燃油噴射系統方面，供油壓力不足、油路破損、油箱油泵磨損、汽油濾清器堵塞、高壓油泵壓力不足以及噴油嘴堵塞或噴油效果不佳等問題都可能導致缺缸。

其中一種常見情況是噴油嘴滴油使氣缸內汽油蒸氣過濃，進而導致火花塞失去跳火的能力。

對于缺缸故障的維修價格，具體費用因故障原因和車型而異。如果是火花塞、高壓線圈、繼電器、相關破損或汽油濾清器堵塞等引起的缺缸，維修價格通常在幾十到幾百元之間。

但如果涉及點火ECU、高壓油泵、油箱油泵等部件的損壞，則維修更換的成本可能要高一些，大約需要上千元。