就能源類型而言，油電混合車型主要依賴內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)的協(xié)同工作。這種車型在行駛過程中使用燃油發(fā)動(dòng)機(jī)來提供動(dòng)力，并通過回收制動(dòng)能量和啟停系統(tǒng)來減少油耗。相比之下，插電混合車型則更加注重純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)。它配備了更大容量的電池組和額外的充電插口，可以在需要時(shí)使用純電模式行駛，從而減少對(duì)燃料的依賴。

在使用環(huán)境方面，這兩種車型也有所不同。油電混合車型在堵車等頻繁啟停的情況下，電動(dòng)機(jī)會(huì)介入并提供額外的動(dòng)力支持。然而，插電混合車型則更加靈活，既可以選擇燃油模式行駛，也可以選擇純電模式行駛。后者在純電模式下具有更長(zhǎng)的續(xù)航里程，特別適合日常短途出行。

此外，使用成本也是兩種車型之間的一個(gè)重要差異。油電混合車型由于不需要進(jìn)行充電，免去了充電的麻煩，而且價(jià)格相對(duì)較低。然而，插電混合車型則需要進(jìn)行定期充電以保持電池容量，并需要更高的維護(hù)成本。盡管如此，隨著充電基礎(chǔ)設(shè)施的快速發(fā)展和電池技術(shù)的改進(jìn)，插電混合車型的運(yùn)營成本正在逐漸降低。

在車牌問題上，插電混合車型可以享受新能源汽車補(bǔ)貼政策，所以可以上新能源牌照。而油電混合車型則無法享受這些優(yōu)惠政策，只能掛藍(lán)牌。此外，插電混合車型在起步時(shí)采用純電模式，動(dòng)力更加充沛，而油電混合車型的動(dòng)力感受相對(duì)較弱。