長城哈弗h6柴油版保養手冊圖片
長城哈弗h6柴油版保養手冊圖片:
長城哈弗h6柴油版保養費用,哈弗h6柴油版保養周期
長城哈弗h6柴油版保養周期及費用如下表所示:
長城哈弗H6柴油車型4S店實際保養周期表 | ||||||||
周期 | 機油 | 空氣 | 油水 | 防凍液 | 剎車油 | 變速箱油 | 空調 | 總價 |
1500 | ○ | ○ | ○ | 每 | ○ | ○ | ○ | 免費 |
5000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 免費 | |
10000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | 免費 | |
15000 | ● | ○ | ○ | ○ | ● | ● | 免費 | |
20000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | 947 | |
25000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 333 | |
30000 | ● | ● | ● | ○ | ● | ● | 1112 | |
35000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 333 | |
40000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | 947 | |
45000 | ● | ○ | ○ | ○ | ● | ● | 596 | |
50000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | 849 | |
55000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 333 | |
60000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 1210 | |
備注:實際4S店為求計算簡潔,保養均按5000公里/次計算 | ||||||||
長城哈弗H6柴油車型行駛6萬公里 總計保養費用為6866元 |
(黑色實點代表更換項目,圓圈代表檢查項目)
長城哈弗h6柴油版保養費用
長城哈弗h6柴油版保養配件如下表所示:
長城哈弗H6柴油車型保養配件價格 | |||
零配件名稱 | 零配配件價格(元) | 工時費(元) | |
機油 (單次保養需6.1L) | 原廠道達爾機油 | 40×2 | 40×3 |
黃殼 | |||
藍殼 | |||
美孚黑霸王 | |||
機油濾芯 | 45/個 | ||
空氣濾芯 | 46/個 |
| |
油水分離器 | 430/個 |
| |
空調濾芯 | 31/個 | 40×0.5 | |
剎車油 | 38/瓶 | 40×1.5 | |
變速箱油 | 152/瓶 | 40×1.5 | |
防凍液 | 63/瓶×2 | 40×2 |
長城哈弗h6柴油版保養周期
長城哈弗h6柴油版保養周期以及保養費用如下表所示(僅作為參考,實際保養周期根據車輛使用情況而定):
長城哈弗H6柴油車型4S店實際保養周期表 | ||||||||
周期 | 機油 | 空氣 | 油水 | 防凍液 | 剎車油 | 變速箱油 | 空調 | 總價 |
1500 | ○ | ○ | ○ | 每 | ○ | ○ | ○ | 免費 |
5000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 免費 | |
10000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | 免費 | |
15000 | ● | ○ | ○ | ○ | ● | ● | 免費 | |
20000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | 947 | |
25000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 333 | |
30000 | ● | ● | ● | ○ | ● | ● | 1112 | |
35000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 333 | |
40000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | 947 | |
45000 | ● | ○ | ○ | ○ | ● | ● | 596 | |
50000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | 849 | |
55000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 333 | |
60000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 1210 | |
備注:實際4S店為求計算簡潔,保養均按5000公里/次計算 | ||||||||
長城哈弗H6柴油車型行駛6萬公里 總計保養費用為6866元 |
哈弗h6柴油版積碳清理,h6柴油車如何清理積碳
哈弗h6柴油版積碳清理方法主要有三種;
①開缸清洗
遇到過厚的積碳,已經嚴重影響發動機的正常工作的,萬不得已只能采用這種辦法,但是如果去到小作坊施工,就必須留個心眼,因為通常會使用液態清洗劑直接清洗,之后沒有進行專業的檢查是否排凈,而液體又是不可壓縮的,在發動機運轉時會強行把連桿頂彎。
②汽油也能除碳
對于岐管噴射的發動機,由于汽油本身就是良好的有機溶劑,可以起到順道清洗的作用,達到自潔的效果,噴油嘴噴出的汽油通過進氣道和進氣門進入氣缸,在這個過程中會沖刷積碳起到清潔作用。而缸內直噴發動機,直接將燃油噴進燃燒室,所以不會對氣門、進氣道的起到清潔作用,這里也常常是直噴機的積碳重災區。但是現在加油站的油已經沒有清潔型添加劑的成分,所以就需要下面的這種方法來幫助去積碳。
③燃油添加劑
對于氣缸內不是非常嚴重的積碳,加油站或者4S店通常都會向我們介紹燃油添加劑,加油前灌進油箱就能簡單粗暴地干掉積碳!真有這么神奇?為此我們對前段時間剛剛進入國內市場的勒布油路清潔套裝進行了一次簡單的測試。
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