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長(zhǎng)城哈弗h6發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)是什么意思

長(zhǎng)城哈弗h6發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停就是:是指在等紅綠燈的時(shí)候，不摘空擋，保持d檔，踩住腳剎2秒以上，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，腳松開或者輕踩油門，車子自動(dòng)發(fā)動(dòng)，主要是起著省油的效果，如果不是在紅綠燈很多，很擁擠的地方，車子沒(méi)必要需要這個(gè)功能。 

對(duì)于裝備自動(dòng)變速器的車型，自動(dòng)啟停系統(tǒng)的工作方式如下: 

行駛中只要直接踩制動(dòng)踏板，車輛完全停止大概兩秒鐘后發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)熄火，一直踩著制動(dòng)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)保持關(guān)閉。只要一松開剎車，或者轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，發(fā)動(dòng)機(jī)又會(huì)馬上自動(dòng)點(diǎn)火，立即又可以踩油門起步，整個(gè)過(guò)程都處于D檔狀態(tài)。 

為了解決一直踩住剎車過(guò)于疲勞的問(wèn)題，只要把AUTO HOLD電子手剎也一并開啟，那么發(fā)動(dòng)機(jī)只會(huì)在輕踩油門踏板之后才啟動(dòng)，右腳就不需要一直踩住剎車了。

長(zhǎng)城哈弗h6發(fā)動(dòng)機(jī)啟停怎么用

長(zhǎng)城哈弗h6一般出廠默認(rèn)就開啟發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):是指在等紅綠燈的時(shí)候，不摘空擋，保持d檔，踩住腳剎2秒以上，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，腳松開或者輕踩油門，車子自動(dòng)發(fā)動(dòng)，主要是起著省油的效果，如果不是在紅綠燈很多，很擁擠的地方，車子沒(méi)必要需要這個(gè)功能。 
對(duì)于裝備自動(dòng)變速器的車型，自動(dòng)啟停系統(tǒng)的工作方式如下: 

行駛中只要直接踩制動(dòng)踏板，車輛完全停止大概兩秒鐘后發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)熄火，一直踩著制動(dòng)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)保持關(guān)閉。只要一松開剎車，或者轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，發(fā)動(dòng)機(jī)又會(huì)馬上自動(dòng)點(diǎn)火，立即又可以踩油門起步，整個(gè)過(guò)程都處于D檔狀態(tài)。 

為了解決一直踩住剎車過(guò)于疲勞的問(wèn)題，只要把AUTO HOLD電子手剎也一并開啟，那么發(fā)動(dòng)機(jī)只會(huì)在輕踩油門踏板之后才啟動(dòng)，右腳就不需要一直踩住剎車了。

長(zhǎng)城哈弗h6發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)優(yōu)缺點(diǎn)

對(duì)于長(zhǎng)城哈弗h6發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)，優(yōu)點(diǎn)更多。其實(shí)頻繁啟動(dòng)并不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成多大磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部主要靠油膜潤(rùn)滑，鑒于自動(dòng)啟停的時(shí)間都很短，被機(jī)油泵打上去的機(jī)油不會(huì)都流回去，零件上還是保留了很多機(jī)油，在啟動(dòng)而且是熱啟動(dòng)那么點(diǎn)轉(zhuǎn)速和時(shí)間里沒(méi)什么影響。傳統(tǒng)上對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損大的是冷啟動(dòng)和高溫啟動(dòng)，冷啟動(dòng)以目前的機(jī)油技術(shù)，只要能用好些的機(jī)油其對(duì)磨損的影響應(yīng)該是低于高溫帶來(lái)的折壽。對(duì)于會(huì)不會(huì)縮短電瓶壽命這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)是肯定的，但是一般的起停系統(tǒng)都不會(huì)在電瓶虧電和車輛剛發(fā)動(dòng)的時(shí)候就馬上啟動(dòng)，它會(huì)在車輛行駛一段距離，保證電瓶有充足電量的時(shí)候啟動(dòng)。所以對(duì)于電瓶壽命雖然會(huì)有影響，但也是微乎其微的。發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)減少了怠速時(shí)的油耗，同時(shí)還美化了我們生存的環(huán)境。

弊端：起動(dòng)機(jī)和蓄電池養(yǎng)護(hù)費(fèi)用也會(huì)高于普通起動(dòng)機(jī)和蓄電池。這就帶來(lái)保養(yǎng)維修費(fèi)用較高的問(wèn)題。另外，由于發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁地反復(fù)啟停，這就對(duì)機(jī)油品質(zhì)有了更高的要求，令保養(yǎng)費(fèi)用進(jìn)一步增加。

長(zhǎng)城哈弗h6發(fā)動(dòng)機(jī)如何使用

長(zhǎng)城哈弗h6發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的“心臟”，而發(fā)動(dòng)機(jī)的使用和保養(yǎng)都離不開機(jī)油。以下是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的使用注意事項(xiàng)：　
　 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞很多情況下是出自機(jī)油使用方面的問(wèn)題，正確地使用機(jī)油，是使用好汽車的關(guān)鍵問(wèn)題之一。　
　1．必須使用質(zhì)量等級(jí)合適的機(jī)油，這是保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的關(guān)鍵。　
　2．臨時(shí)采用代用油品要加強(qiáng)觀察　　如油品供應(yīng)不及時(shí)或沒(méi)有合適的油品，可臨時(shí)采用代用油品，但是在使用中必須加強(qiáng)觀察，注意油品質(zhì)量及機(jī)油濾清器是否有堵塞情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)停車處理。　
　3．要選用適當(dāng)粘度的油品　　應(yīng)按照本地氣溫選用合適粘度的油品，認(rèn)為粘度越大越好的看法是不對(duì)的，因?yàn)檎扯忍螅瑒偲饎?dòng)時(shí)機(jī)油流動(dòng)太慢，容易使機(jī)件磨損加劇，甚至造成燒瓦事故。　　
4．在換油時(shí)要將廢油放凈　　為延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，在換機(jī)油時(shí)要將舊機(jī)油徹底放凈，以免污染新加入的機(jī)油，導(dǎo)致新油迅速變質(zhì)，引起發(fā)動(dòng)機(jī)腐蝕性磨損。一般情況下，在高溫時(shí)放凈廢機(jī)油，然后加注洗油(85％的普通機(jī)油和15％的汽油混制而成)，起動(dòng)后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10min，再放凈，最后重新加入潔凈的新機(jī)油即可。　
　5．保持曲軸箱通風(fēng)良好　　由燃燒室竄入曲軸箱的氣體有腐蝕性，能使機(jī)油氧化變質(zhì)并污染發(fā)動(dòng)機(jī)，因此必須保持曲軸箱通風(fēng)良好。　
　6．保持正常的油面高度　　油量不足時(shí)，不僅會(huì)加速機(jī)油變質(zhì)，而且會(huì)因缺油而引起機(jī)件的燒損；相反， 油量太多，機(jī)油會(huì)沿缸壁和活塞環(huán)之間的間隙竄入燃燒室，造成發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油。此外，油平面過(guò)高，增大了機(jī)油的攪動(dòng)阻力，使油耗增大，磨損加劇。　
　7．經(jīng)常保養(yǎng)機(jī)油濾清器　　定期檢查保養(yǎng)機(jī)油各濾清器，及時(shí)更換濾芯，駕駛員應(yīng)做到心中有數(shù)。
　　8．定期或按質(zhì)換油　　任何質(zhì)量的機(jī)油，在使用到一定的里程后，一些理化指標(biāo)發(fā)生變化，會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)危害，產(chǎn)生故障，所以要根據(jù)油的變化情況定期按質(zhì)換油。　
　9．使用稠化機(jī)油時(shí)，與同一牌號(hào)的一般機(jī)油比較，其油壓稍低。因?yàn)槌砘瘷C(jī)油粘溫性好，在高溫時(shí)粘度較大，在低溫時(shí)又有較小的粘度，在發(fā)動(dòng)機(jī)正常溫度范圍內(nèi)粘度稍低，所以壓力稍低是正常現(xiàn)象。　
　10．使用全年通用機(jī)油或冬季使用稠化機(jī)油時(shí)，不能添加普通機(jī)油，以免影響低溫起動(dòng)性；在春季或改用一般機(jī)油時(shí)可逐步添加普通機(jī)油。

哈弗h6發(fā)動(dòng)機(jī)是什么意思

長(zhǎng)城哈弗h6發(fā)動(dòng)機(jī)是直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等）、電動(dòng)機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。發(fā)動(dòng)機(jī)既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置，也可指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機(jī)器（如：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)）。發(fā)動(dòng)機(jī)最早誕生在英國(guó)，所以，發(fā)動(dòng)機(jī)的概念也源于英語(yǔ)，它的本義是指那種“產(chǎn)生動(dòng)力的機(jī)械裝置”。目前長(zhǎng)城出的哈弗h6車型都主要搭載的是長(zhǎng)城全新研發(fā)的這臺(tái)型號(hào)為GW4HG15型號(hào)的1.5T引擎采用了鋁合金缸體，并配備雙頂置凸輪軸、進(jìn)氣端VVT技術(shù)以及廢氣渦輪增壓技術(shù)，最大輸出功率為110kw/5600rpm，最大扭矩為210Nm/1800-4200rpm，賬面數(shù)據(jù)表現(xiàn)在同級(jí)中表現(xiàn)出色。也是長(zhǎng)城的首款小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際上除了長(zhǎng)城，已經(jīng)有多家廠商將跟進(jìn)類似技術(shù).哈弗H6除了代號(hào)GW4HG1的1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，還有另外兩款發(fā)動(dòng)機(jī)分別是代號(hào)4G63S4M的2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和GW4D20的2.0L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。