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2014款長(zhǎng)城哈弗h6是雙離合嗎

2014款長(zhǎng)城哈弗h6不是雙離合，目前匹配雙離合的是長(zhǎng)城哈弗h6 coupe。長(zhǎng)城哈弗h6 原 廠配 套的是韓國(guó)原裝進(jìn) 口的PHC離合器PHC 作為一款高性能離合器，其環(huán)保、耐用、三級(jí)減震、踏板力輕等特點(diǎn)讓車主可以輕松享受好離合器帶來(lái)的卓越駕乘體驗(yàn)，安裝返工率低的特點(diǎn)可以讓修理廠用戶免去重復(fù)安裝的煩惱，讓離合器更換更輕松。

長(zhǎng)城哈弗h6酷派雙離合屬于自動(dòng)擋嗎

長(zhǎng)城哈弗h6coupe配備的是雙離合手自一體變速箱。多檔位設(shè)計(jì)加速過(guò)程平順自如，極大的提高燃油經(jīng)濟(jì)型；并且檔位綿密，速比寬泛。為了保障行車安全，此變速器還配置了安全瑣止功能，防止變速桿無(wú)意中換入行駛檔位，避免車輛在駕駛員無(wú)準(zhǔn)備情況下開始運(yùn)動(dòng)；更具特點(diǎn)的是，為了更加方便的換擋哈弗H6 Coupe配置了換擋撥片，可使駕駛員手不離開方向盤而實(shí)現(xiàn)換擋。

哈弗h6雙離合怎么樣，h6是干式還是濕式雙離合

哈弗h6Coupe車型上采用的是格特拉克的6DCT451 六速濕式雙離合變速箱，這個(gè)變速箱同樣匹配了蒙迪歐和銳界等車型，可以說(shuō)是很成熟的產(chǎn)品。在新款以及改款的H6自動(dòng)檔車型中，匹配的同樣也是來(lái)自格特拉克的7DCT300七速濕式雙離合，比六檔多了一檔，油耗表現(xiàn)更好了。

哈弗這次選用的是濕式雙離合，而我們平時(shí)開的手動(dòng)擋車型里面的離合器叫干式離合器。這個(gè)干式，濕式的區(qū)別就在于，干式是靠空氣去冷卻的，濕式的離合器片完全泡在油里面，靠油去冷卻。這樣一來(lái)，完全不用擔(dān)心什么過(guò)熱的問(wèn)題了。

盡管是雙離合變速箱，但體驗(yàn)之后發(fā)現(xiàn)它的升擋速度不算快，基本可以理解為這是為了更好的平順性而做出的取舍。我始終覺得雙離合變速箱要先解決好平順性，再來(lái)談?chuàng)Q擋速度。在急加速降擋時(shí)，這臺(tái)變速箱的整個(gè)換擋動(dòng)作都有些偏慢，動(dòng)靜不算小，但還是比大多數(shù)同價(jià)位車型的AT變速箱要強(qiáng)，表現(xiàn)說(shuō)得過(guò)去。

長(zhǎng)城哈弗h6 coupe雙離合故障率高嗎

哈弗COUPE C使用的雙離合變速器為：GETRAG（格特拉克）濕式6DCT451。

6DCT451采用了兩根輸出軸的結(jié)構(gòu)，通過(guò)液壓控制的撥叉實(shí)現(xiàn)擋位的切換。這臺(tái)（6DCT451）濕式雙離合變速箱與大眾的6擋濕式雙離合變速箱（DQ250）最大不同在于離合器模塊的結(jié)構(gòu)，6DCT451的離合器模塊內(nèi)的兩套離合器以平行的方式進(jìn)行排列，而DQ250的離合器則是重疊式，相比之下，6DCT451的離合器結(jié)構(gòu)更利于散熱，工程師也為兩套離合器分別設(shè)計(jì)了獨(dú)立的冷卻回路，從而提高變速箱的工作穩(wěn)定性。目前恢復(fù)h6coupe的雙離合變速器還未出現(xiàn)較大問(wèn)題，故障率不高。

長(zhǎng)城哈弗h6coupe雙離合怎么樣、有沒(méi)缺點(diǎn)

長(zhǎng)城哈弗h6coupe匹配了知名供應(yīng)商格特拉克的6DCT濕式雙離合變速器。根據(jù)車主駕駛體驗(yàn)后得出，該款離合器較為好用，換擋平順。但是由于目前雙離合變速器技術(shù)還不夠成熟，其可靠性還需要檢驗(yàn)。