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現代朗動離合器太高怎么調，朗動離合器能調輕嗎

現代朗動的離合器太高是可以調節的，汽車裝用單片干式摩擦離合器。四個分離杠桿依靠調整螺釘、浮動銷、 調整螺母支承在離合器蓋上，杠桿的外端依靠擺動塊浮動地支承在壓盤凸塊上。 分離杠桿端部距從動盤表面的距離為32.4mln，用調整螺母進行調整。調整后四個分離杠桿端應位于同一平面內，相差不得大于o.Zmrn。

一般只有當從動盤摩擦片磨損后，調整離合器拉 桿已不能達到所要求的踏板自由行程時，才需要調整分離杠桿。調整合適后，須用鎖緊螺母鎖住 調整螺母，以免松脫。 在維護中要檢查和調整踏板的自由行程，其行程量為30一40。朋。行程過小會出現分離杠桿 端部頂住分離軸承，造成分離軸承早期損壞，有時還會使杠桿端部擦傷或損壞，引起離合器打滑;行 程過大則容易使離合器分離不徹底。

當其自由行程適當時，杠桿端部距分離軸承端面的距離約為3~4null。 自由行程的大小可通過調整分離拉桿上的球形調整螺母來達到，擰進為減小自由行程，反之則為增大，調整適當后須將鎖緊螺母擰緊。

現代朗動離合器重是通病嗎，朗動離合器沉什么原因

現代朗動離合器沉，離合器是分離變速箱齒輪的一個外部輔助工具，離合器過重最大的可能就是變速箱內齒輪油太臟起不到很好的潤滑效果，更換變速箱齒輪油即可。

離合器操縱機構機械部分有發卡現象。

離合器主缸內部液壓油缺少或有泄漏現象。

離合器分泵銹蝕。

離合器助力缸氣路不通或氣缸漏氣。

離合器分離撥叉斷裂或彎曲。

分離軸承或軸承座脫落。

排除過程：檢查離合器機械操縱機構是否有發卡或干涉的現象，若無，進行第二步。

檢查制動液壓油是否足夠，是否有泄漏地方，若油不夠，加液壓油后試車后查看是否正常，同時查看各個連接部位有無漏油位置，若無，進行下一步。

檢查離合器助力泵是否有漏氣現象，試車發現有漏氣現象，懷疑助力泵內部橡膠密封圈長期磨損失效，造成漏氣，更換新件后試車正常。

現代朗動離合器怎么調節，朗動離合器調節圖解

現代朗動離合器調節方法如下：

汽車裝用單片干式摩擦離合器。四個分離杠桿依靠調整螺釘、浮動銷、 調整螺母支承在離合器蓋上，杠桿的外端依靠擺動塊浮動地支承在壓盤凸塊上。 分離杠桿端部距從動盤表面的距離為32.4mln，用調整螺母進行調整。調整后四個分離杠桿端應位于同一平面內，相差不得大于o.2mrn。

一般只有當從動盤摩擦片磨損后，調整離合器拉 桿已不能達到所要求的踏板自由行程時，才需要調整分離杠桿。調整合適后，須用鎖緊螺母鎖住 調整螺母，以免松脫。 在維護中要檢查和調整踏板的自由行程，其行程量為30一40。行程過小會出現分離杠桿 端部頂住分離軸承，造成分離軸承早期損壞，有時還會使杠桿端部擦傷或損壞，引起離合器打滑;行 程過大則容易使離合器分離不徹底。

當其自由行程適當時，杠桿端部距分離軸承端面的距離約為3~4null。 自由行程的大小可通過調整分離拉桿上的球形調整螺母來達到，擰進為減小自由行程，反之則為增大，調整適當后須將鎖緊螺母擰緊。

現代朗動中控屏加導航模塊,朗動中控臺怎么拆

現代朗動中控臺拆卸方法如下圖：

中控臺在汽車內部所處的中心位置，空調、音響等舒適娛樂裝置的功能按鍵都被安排在中控臺上。駕駛員與前排乘員要隨時和中控臺打交道，中控臺的設計和安排影響車的舒適性，影響著駕駛員的感覺。應該說，中控臺能在一定程度上反映出一款車的舒適性和功能，也是衡量一款車制造水平的重要參照。

與以前單調的中控臺設計相比，功能按鍵、音響操作等功能鍵的集中，使中控臺的“待遇”日漸提高。設計風格已不僅是顏色、材質的區別，而是轉變成了展現個性的秀場。在中控臺的作用越來越明顯的今天，中控臺的設計已趨向多元化，各大廠商都形成了自己的風格。

現代16款朗動中控屏功能，16款朗動中控說明圖

現代16款朗動中控功能如下圖所示：

綜合的信息系統和高度安全性能： 汽車多媒體已經不再局限為音視頻系統，而是一個移動的多媒體終端，一部移動的汽車PC (AutoPC)。它超越了時空的界限，可以在車內娛樂和網絡通訊，與外界保持緊密的聯系，尤其在ITS中的應用，汽車多媒體系統必將成為一個綜合的移動信息終端，安全性能得到實時的保證。　　系統操作的容易性：汽車多媒體的的功能越來越多，操作也變得越來越復雜。