本田繽智噪音大嗎,繽智車內噪音實際測試
本田繽智在高速狀態下,繽智的風噪比較明顯,而胎噪和發動機的噪音控制還是不錯的,整體的表現還算讓人滿意。
車內的噪聲主要是由發動機等機械構件噪聲(發動機噪聲)、輪胎與地面的摩擦聲(路噪)、汽車沖破空氣幕產生的碰撞及摩擦聲(風噪)、外環境傳入車內的聲音(如大貨柜車呼嘯而過的聲音. .)、駕駛艙內飾板等部件發生震動產生的內部噪音等組成。
車內的噪聲主要是低頻噪音(250hz --- 500hz)它的穿透力極強,也是聲學隔音技術中較難處理的部分
調查表明,機動車輛噪聲占城市交通噪聲的85.5%。車輛噪聲的傳播與道路的多少及交通量度大小有密切關系。在通路狹窄、兩旁高層建筑物櫛比的城市中, 噪聲來回反射,顯得更加吵鬧。同樣的噪聲源在街道上較空曠地上,聽起來要大5-10分貝。在機動車輛中,載重汽車、公共汽車等重型車輛的噪聲在89-92 分貝,而轎車、吉普車等輕型車輛噪聲約有82-85分貝。汽車速度與噪聲大小也有較大關系,車速越快,噪聲越大,車速提高1倍,噪聲增加6-10分貝。
本田繽智噪音怎么解決,繽智噪音大怎么辦
本田繽智噪音大,噪音大致來源于發動機噪音、排氣噪音、風扇、傳動系統、制動系統、輪胎和風噪等,而通過后天的改裝,大多噪音是可以有效地降下來的。
在做汽車隔音前,應先檢查一下車況,有些噪音是由車輛本身的故障引起,如輪胎氣壓不正常、不規則磨損、懸掛或底盤損壞及發動機異響等。而系統的隔音工程主要通過減振、降噪、密封三個步驟來完成。其中,車門、后備箱、車底盤、引擎蓋和車頂是最容易產生空氣摩擦噪音的地方,因此,這些地方都是隔音降噪處理的重點。
而對于發動機的噪音,則最好在引擎蓋下粘貼一種高級吸音泡沫聲學材料,既可吸收和消耗大量發動機的噪音,又能抑制引擎蓋的振動和阻隔來自發動機的熱量,保護車漆表面不受高溫損傷。據了解,通過專業的施工技術,在不破壞原車電路,不改變原車結構的前提下,隔音工程可使車內噪音下降4-8分貝,大大提升駕車的舒適度。
本田繽智噪音處理多少錢,繽智噪音怎么處理
本田繽智噪音處理,,做隔音需要多少錢,隔音棉最大的作用,隔音棉當然是隔音啦,其次就是隔熱,它可以減少發動機運轉傳到引擎蓋表面的熱量,安裝有引擎蓋隔音棉的車輛雨天時基本不會產生白霧。陰雨天和冬天,由于外部氣溫與發動機溫差較大,再加上雨水等對引擎蓋的沖刷等共同作用,會加速漆面的氧化。隔熱棉可以在一定程度上保護引擎蓋的漆面。
只要隔音材料質量可靠的話,再加上專業的施工技術保證,隔音效果都是顯而易見的。全車做隔音效果比四門隔音好得多,但全車下來也花不少錢,大概價格要3000-7000元不等,還是要看你施工的材料,一般小改一下可以做一下四門和引擎蓋就夠了。
本田繽智1.5發動機聲音大,繽智1.5發動機噪音解決
本田繽智發動機有噪音:
發動機異響可以分成冷車異響和熱車異響。
冷車異響一般汽車長時間停放
著車時聽到發動機艙中傳來“噠噠”的異響,熱車后這種異響消失。其實這是因為汽車長時間停放后,潤滑油基本全部流回機油油底殼,在冷啟動時油泵并不能在第一時間建立油壓,部件之間形成油膜,尤其是缸蓋(上部)內部的氣門,在冷啟動時得不到潤滑,不論是液壓挺柱還是機械搖臂都會有一定的氣門間隙或由于機油壓力不夠正時鏈條(帶智能可變配氣或氣門升程系統)未能正常工作才導致噠噠的響聲。此外發動機還有一個元件也會出現噠噠的響聲——碳罐電磁閥(清污閥)。
發動機熱車時也存在異響
一般發動機出現熱車時異響問題一般較嚴重,因為出現異響時不是零件出現問題就是機構出現問題,修理起來不僅麻煩且價格較高。熱車時出現的異響車主一般不好判斷位置需要專業技師排查,一般發動機出現校桿、敲缸時車主得做個大出血心里準備(可能拉缸),不過這些情況一般不會碰到(多跟進氣提前角有關系)。曲軸箱通風泄漏也可能引發異響且聲音比較大,汽車皮帶在一定轉速時也會出現異響,多為皮帶打滑或者老化。當發動機的異響中有金屬敲擊聲時,建議直接去修理廠檢修。
本田xrv噪音對比,繽智和xrv的噪音哪個大
本田xrv和繽智噪音測試對比如下
XR-V的噪音表現不錯。而XR-V在所有速度區間上的噪音值都低于推薦值,值得肯定。行駛中,不論是風噪還是路噪都被控制在一個合理的范圍內。
在噪音測試中,繽智交出了一份不錯的成績,怠速、60km/h、80km/h以及120km/h各項成績均低于我們給出的推薦值,尤其是怠速噪音,38.2分貝的噪音基本上已經達到了中型車的標準,這一點對于繽智來說著實不易。
車內的噪聲主要是由發動機等機械構件噪聲(發動機噪聲)、輪胎與地面的摩擦聲(路噪)、汽車沖破空氣幕產生的碰撞及摩擦聲(風噪)、外環境傳入車內的聲音(如大貨柜車呼嘯而過的聲音. .)、駕駛艙內飾板等部件發生震動產生的內部噪音等組成。
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