Jeep自由光收音機說明書,自由光收音機怎么關
自由光關閉車載手音機的方法。
首先在中控屏幕處打開收音機,進去后按收音機的暫停鍵。或者直接語音,關閉收音機。還可以直接靜音。
收音機的使用方法如下:
啟動車輛或者打開車輛點火開關。
取出車鑰匙,將車鑰匙插入鑰匙孔,轉動一個間接,這時,點火開關就打開啦,儀表盤亮起來,各項電路通電完好,或者直接將車輛啟動。
車載收音機的屏幕開啟。
我們找到車載收音機的開啟開關,在屏幕的左下角一般是收音機開關,然后用手按一下,這樣收音機的屏幕就開啟啦
收音機設置選項。
點擊右面的“設置”選項按鈕,我們可以看到收音機上的一些設置選項,包括接收的頻道,存儲的一些常用頻道,或者刪除一些不喜歡的頻道,大家自己看一下設置一下就好啦。
選擇自己喜歡的電臺清單。
我們可以看到很多的電臺清單,大家可以選擇自己喜歡的電臺,然后保存好,在存儲里面我們可以發現自己選擇好的電臺,而我們在收聽的時候就可以針對性的選擇,還是蠻方便的。調節收音機音量的大小。
收音機音量的調節是最常用的,我們必須學會調節音量的大小,用手捏住收音機開關的位置,然后順指針擰的話,是音量往大調節,逆時針擰的話,是音量往小調節,大家調到合適的音量大小就好了。
Jeep自由光2.0動力夠嗎,國產Jeep自由光2.0動力如何
以下是自由光2.0動力的簡介:
2.0L的Jeep自由光就和2.4L的入門車型一樣是兩驅的,所以它肯定不是我們印象中的那個所向披靡的Jeep,它會陷進泥地里出不來,它沒法用來沖沙,甚至冰雪天駕駛還得小心翼翼。新車上所搭載的2.0L發動機最大功率155馬力(114千瓦)/6200rpm,最大扭矩190牛·米/4600rpm,數據上看起來很普通,所以我們更加寄希望于可靠性和變速箱的匹配度。
Jeep給全系自由光搭載了一個看起來相當牛逼的9速手自一體變速箱(點擊這里查看介紹),還是采埃孚的產品,反正同價位里找不到第二個。至于之前那個備受爭議的第9擋,不好意思,在國內的法定限速里還是沒法體驗到的,120km/h巡航的時候也僅能使用到第8擋,所以你把它當成8速變速箱就可以了,其實8速也不算少了,至少燃油經濟性上可以有保障。
倚靠2.0L的發動機來拉動將近1.8噸的自由光,你顯然不能對它的動力過分強求,坦率的說,除了起步時那么一點兒小驚喜之外,這臺自由光2.0L還是延續著和2.4L車型一樣的沉穩和柔和。
Jeep自由光2.4動力怎么樣,自由光2.4的動力夠用嗎
國產自由光全系采用2.4L自然吸氣發動機,并未引入進口版的3.2L版本。2.4L發動機最大功率達到128.5kW/6450rpm,最大扭矩為227.5N·m/3900rpm。傳動方面全系搭載了9擋手自一體變速箱。懸架方面,國產自由光前部采用麥弗遜式獨立懸架,后部為多連桿獨立懸架。另外,除了最低配車型,其他4款車型均為四驅車型。
自由光2.4是用的型號為M080的發動機,起步稍微有點肉,加速100-120區間也覺得動力差點,120以上動力嗷嗷的,這在于你怎么適應九擋,進口自由光有降噪玻璃,車里感覺還行,不過這款虎鯊發動機的聲音真不是蓋的,不小,底盤進口和國產的不一樣,自我感覺挺好,比較穩當,自由行足夠了,動力也足夠用了。
Jeep自由光百公里加速時間,自由光加速視頻
以下是自由光百公里加速時間為10.56秒,具體測試如下:
自由光百公里加速的視頻如下:
汽車百公里加速的介紹如下:
百公里加速指的是0到100km/h加速時間,是對汽車動力最直觀的體現。一般1.6L緊湊型轎車百公里加速成績在11到13秒之間,2.0T的中型轎車在7到8秒之間,而超級跑車的加速時間大都小于3.8秒。相同排量中裝備渦輪增壓發動機的車型在百公里加速的項目上都會有明顯的優勢,因為其輸出的動力更強大,而且最大扭矩的輸出區間非常寬廣,能讓車輛在很低轉速下就具有最大化的加速能力。 但百公里加速也不是反應車輛動力性能的萬能標準,尤其是當兩車加速成績接近的時候。
廠家在車輛的宣傳手冊上通常都會標注有官方的百公里加速時間,但我們在實際測試中所得出的結果都會與官方成績有差異。因為不同的環境溫度、路面狀況以及車輛損耗狀況甚至油箱剩余燃油的多少都會對測試成績帶來影響,所以不存在兩個完全相同的加速測試成績。而且不同廠家標注的百公里加速成績的“含金量”也不同,因此參考價值有一定的差別。
Jeep自由光怎么起步,自由光起步無力怎么辦
自由光正確的啟動步驟是:在P檔位置,踩剎車,按啟動開關一下,即可入檔起步了。(簡單步驟),如果不急,有時間,比較穩妥的啟動步驟是:
無鑰匙進入后,先輕點啟動開關一下,5秒鐘自檢之后,再點一下啟動開關,進入備機狀態,再間隔3秒鐘后,按啟動開關,點火啟動引擎。熱車一分鐘左右,即可入檔起步了。這期間可以檢查一下車況,聯接一下藍牙,開啟音響……
自由光起步無力有可能是因為氣門密封不嚴,缸壓不足造成的;也有可能是進氣道積炭過多造成的;也有可能是火花塞積炭或者間隙不對造成的;也有可能是噴油嘴堵塞,噴油量不足造成的,具體情況還需詳細的檢測后才能做出判斷。
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