Jeep自由光高速噪音測試,自由光噪音大怎么辦
Jeep自由光高速噪音測試:60km時噪音分貝時58.2,80km時噪音是60.4分貝 ,在高速120km噪音分貝是 69.5,噪音不算大。其實分貝儀在不同的環境溫度和路面都會有不同的讀數。車內的噪聲主要是低頻噪音(250hz --- 500hz)它的穿透力極強,也是聲學隔音技術中較難處理的部分。
車內的噪聲主要是由發動機等機械構件噪聲(發動機噪聲)、輪胎與地面的摩擦聲(路噪)、汽車沖破空氣幕產生的碰撞及摩擦聲(風噪)、外環境傳入車內的聲音(如大貨柜車呼嘯而過的聲音. .)、駕駛艙內飾板等部件發生震動產生的內部噪音等組成。
調查表明,機動車輛噪聲占城市交通噪聲的85.5%。車輛噪聲的傳播與道路的多少及交通量度大小有密切關系。在通路狹窄、兩旁高層建筑物櫛比的城市中, 噪聲來回反射,顯得更加吵鬧。同樣的噪聲源在街道上較空曠地上,聽起來要大5-10分貝。在機動車輛中,載重汽車、公共汽車等重型車輛的噪聲在89-92 分貝,而轎車、吉普車等輕型車輛噪聲約有82-85分貝。汽車速度與噪聲大小也有較大關系,車速越快,噪聲越大,車速提高1倍,噪聲增加6-10分貝。
Jeep自由光噪音很大嗎,自由光車內噪音測試
Jeep自由光車內噪音測試:60km時噪音分貝時58.4,80km時噪音是60.6分貝 。其實分貝儀在不同的環境溫度和路面都會有不同的讀數。科帕奇的車內隔音算是不錯的。車內的噪聲主要是低頻噪音(250hz --- 500hz)它的穿透力極強,也是聲學隔音技術中較難處理的部分。
車內的噪聲主要是由發動機等機械構件噪聲(發動機噪聲)、輪胎與地面的摩擦聲(路噪)、汽車沖破空氣幕產生的碰撞及摩擦聲(風噪)、外環境傳入車內的聲音(如大貨柜車呼嘯而過的聲音. .)、駕駛艙內飾板等部件發生震動產生的內部噪音等組成。
調查表明,機動車輛噪聲占城市交通噪聲的85.5%。車輛噪聲的傳播與道路的多少及交通量度大小有密切關系。在通路狹窄、兩旁高層建筑物櫛比的城市中, 噪聲來回反射,顯得更加吵鬧。同樣的噪聲源在街道上較空曠地上,聽起來要大5-10分貝。在機動車輛中,載重汽車、公共汽車等重型車輛的噪聲在89-92 分貝,而轎車、吉普車等輕型車輛噪聲約有82-85分貝。汽車速度與噪聲大小也有較大關系,車速越快,噪聲越大,車速提高1倍,噪聲增加6-10分貝。
Jeep自由光車門異響原因,自由光前車門異響怎么辦
Jeep自由光車門異響:把座椅拉手拉起讓椅子往前放倒幾次,然后讓正常角度后去跪使勁,最主要再往前往后移動幾次座椅告訴。要把前后移動到后排中間座椅樣角度樣位置才行,也就說后排中間座椅在條線,然后我開出去轉幾圈,真響。
應該是內飾件互相摩擦發生的“吱吱”聲,走過顛簸路面時,內飾零件會發生一定頻率的震動,兩個相鄰的內飾零件會互相摩擦、發出聲音,這種聲音隨著時間推移,即使不處理,也會逐漸減輕直至消失,如實在無法忍受,可用“內飾零件保養劑”之類的東西,3M系列產品就有這種東西,其主要作用是潤滑,沿發出聲音的接縫部位噴一下,就會馬上減輕。
車輛異響是很常見的一種故障表現,就好比病人的臨床表現,一名優秀的修理工人能夠靠聽異響判斷出車的癥結所在,對于我們廣大的讀者朋友完全沒有這個必要,但是希望再看了我們的文章之后能夠對異響有一個大體的了解,不必在出現問題時驚慌失措,用正確的方法去處理,才能大事化小,小事化了。
Jeep自由光天窗異響原因,自由光天窗異響解決方法
Jeep自由光車內天窗異響原因:
1、車門鉸鏈(合頁)生銹,這種現象在開關車門的時候就會聽到,清理一下鉸鏈,涂點黃油即可。解決方法:因為車門鉸鏈原因發出的異響,跟自家房門發出的異響原理相似,同理解決鉸鏈異響的方法也是加潤滑。
2、車窗升降器缺少潤滑導致異響。解決方法:異響多半是因為車門內部的玻璃升降器、等缺少潤滑保養,應使用車門附件潤滑脂,建議采用4S專用的品牌,如虎頭HOTOLUBE、克魯伯、福斯等,潤滑效果明顯,并且持久。
3、門內飾板內有小東西,比如打火機、硬幣等。
4、內飾板或音響松動,這一故障用手晃動即可查到,或者在行車時按壓異響處,若異響消失即為此處故障,重新緊固一下即可。
5、車門密封膠條老化,長時間沒保養過車門密封膠條也會有此故障,最好的方法是買一瓶硅脂自己保養,把硅脂涂抹到密封膠條上,吸收一個小時后擦掉,會有很好的效果。
6、車門鎖塊接觸不良,有間隙或者潤滑不好,可以在鎖塊處涂抹黃油或者在鎖銷處纏上兩圈防水膠帶即可解決。
最后,車門玻璃密封條摩擦產生的異響。玻璃密封條時間長了或許會有些錯位,這樣車輛在行駛過程中也可能產生異響,出現這種原因后,我們要做的就是用手將車門密封條固定一下,使它回到自己的位置,這樣車門的異響就沒有啦,大家根據自己車輛具體分析解決一下吧!
Jeep自由光音響效果怎么樣,自由光用的什么音響
Jeep自由光音響效果:自由光原車音響中規中矩,低音效果比較不錯,不過在同價位的車中不算突出。原車喇叭是6×9尺寸喇叭,現在安裝的是6.5寸喇叭,我們一般先高密度板切割一塊于原喇叭尺寸相符的板再開孔,安裝后能減少喇叭和門板直接接觸產生的共振。
汽車音響(auto audio) 為減輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感而設置的收放音裝置。最早使用的是汽車調幅收音機,后來是調幅調頻收音機、磁帶放音機,發展至CD放音機和兼容DCC、DAT數碼音響。現在汽車音響無論在音色、操作和防振等各方面均達到了較高的標準,能應付汽車在崎嶇的道路上顛簸,保證性能的穩定和音質的完美。
我國汽車產業迅速發展,汽車部件、零件產業也隨之高速增長,目前我國汽車音響市場九成份額被外資品牌所占據。自上世紀90年代初第一臺飛利浦汽車音響進入中國以來,汽車音響市場已發展成為年銷售額將近30億元的大型專業市場,是10年前的300倍以上。截至2010年底,中國汽車音響市場規模接近30億。然而,中國汽車音響市場中,日系品牌占據了五成份額,歐美品牌占四成,而中國本土品牌只占一成。
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