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大眾途安火花塞多久換，新途安火花塞怎么拆卸

大眾途安這款車的火花塞，建議每兩年或者4萬公里更換一次就可以了，這個是需要定期進行更換才可以的。

新途安火花塞拆卸更換方法：要準備好更換火花塞的工具：快扳和套筒，只要能找到擰下螺絲的套筒型號即可。先用螺絲刀把發動機罩取下來，清洗高壓線樁頭附近的灰塵和油污，然后用套筒擰下高壓線樁頭的固定螺絲。取下高壓線樁頭以后，用套筒把火花塞擰松，注意不要讓灰塵進入燃燒室，保持清潔、干燥無油污，否則會引發漏電、火花減弱等故障。接下來把高壓線樁頭上的軟管插入燃燒室內，將火花塞拔出，需要提醒一下大家的是過程中請拆下一個之后，馬上就將新

在安裝時，先用套筒將火花塞對準螺孔，用手輕輕擰入，擰到約螺紋全長的二分之一后，再用套筒緊固。火花塞插入后，固定在高壓線樁頭內，內里的卡扣將火花塞卡緊。安裝完火花塞后，如果在沒有扭矩扳手的情況下，用普通套筒擰，只要感覺擰緊了就不用再使勁擰，否則容易擰壞螺口。

大眾途安火花塞品牌型號，新途安火花塞多少錢

大眾途安火花塞型號是NGK 03C 905 601。火花塞(sparkplug)，俗稱火咀，它的作用是把高壓導線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。

大眾途安這款車更換火花塞的話，費用一般在兩百元左右就可以了。火花塞的作用是把點火線圈產生的高壓電（1萬伏特以上）引入發動機氣缸，在火花塞電極的間隙之間產生火花點燃混合氣。火花塞的工作環境極為惡劣，以一臺普通四沖程汽油機的火花塞為例，在進氣沖程時溫度只有60℃，壓力90KPa；而在點火燃燒時，溫度會瞬間上升至3000℃，壓力達到4000KPa；這種急冷急熱的交替頻率很高，不是一般材料所能應付得了，還要保證絕緣性能，因此對火花塞的材料要求也就很苛刻了。

大眾途安火花塞多久換，途安火花塞型號及更換教程

大眾途安火花塞20000公里更換一次。原廠采用的是NGK ZFR5EGP和博世Y7LER02型號火花塞。

大眾途安火花塞更換教程

由于直列4缸發動機的拆卸與V6的發動機相似，而且比V6的更簡單，所以這里就以大眾系的V6發動機為例。

①車主如果不知道套筒等工具的型號，可以直接準備一套完整的拆卸工具箱。

②第一步要將進氣管和防凍液儲存罐拆下來。（4缸發動機省去這步）

③將其拆卸完之后，然后將點火線圈拿開，接著用套筒以及扳手工具拆除火花塞。（注意：火花塞與扳手配合角度要垂直，否則容易引起滑絲現象。）

④從新火花塞與舊火花塞的外觀，差異化明顯。舊火花塞螺紋處積碳較多，點火間隙的變化并不明顯。自吸的發動機可以洗洗再用，渦輪增壓發動機不應繼續使用。

⑤安裝新火花塞時，火花塞要順著內壁慢慢滑下去，這樣是避免影響點火間隙。

火花塞有積碳清洗方法

1、化油器清洗劑

取一定量的清洗劑于容器中，將火花塞放入容器浸泡大概30分鐘，而后用軟毛的刷子輕輕刷洗火花塞的頭部，上面的積碳污垢即可被除去。

2、白醋清洗

白醋清洗的方法換湯不換藥，而且更為適用。不過白醋清洗的方法不建議多用，因為其本身具有的腐蝕性對火花塞會造成一定的影響，所以在使用過后要記得洗干凈表面殘余白醋。

大眾途安里程表怎么清零，途安水溫表多少正常

大眾途安里程表分為總里程以及單次里程，單次行駛里程可以通過復位按鈕手動清零。

單次里程可以用來記錄從A地到B地的行駛距離，還可以輔助計算油耗以及新的保養周期。總里程是記錄車輛從出廠到目前累計的行駛里程數。

大眾途安水溫表多少正常

水溫表保持在90℃左右，這種情況下，汽車基本在保持勻速行駛。如果長時間超過90℃，就要檢查是否是節溫器等元器件的故障了。當然，儀表盤的溫度指示燈沒亮起就大體沒問題。

1、低溫區

假設刻度盤的下部區域的LED發亮，此刻發動機還沒達到工作溫度的標準。此時，要注意不能油門全開，導致發動機高轉速，負載不過來。

2、正常區

如果LED發亮到刻度盤的中間部位，即是汽車發動機溫度已經達標了。如果在組合儀表顯示屏上出現紅色指示燈，那是在告訴您冷卻液溫度過高。

注意：如果顯示屏上出現溫度警告標志，兩方面的考慮，一是溫度過高，二是冷卻液不夠了。若是這時還看到液體或者是蒸汽從發動機艙出來，為了避免被燙傷，不要立刻打開發動機艙蓋。

大眾途安需要做底盤裝甲嗎？途安裝底盤裝甲多少錢

經濟條件允許，大眾途安底盤裝甲可以做。它主要防止路上的砂石、凸起對底盤的直接傷害。特有的隔音、防撞擊和防銹一體功能，確實可以為車主省下不少后期的底盤維修費用。

大眾途安底盤裝甲多少錢

1、價格：底盤裝甲的價格從幾百到幾千元不等，價格的懸殊是因為品牌的不同，以及用量的多少。

2、品牌：較好的品牌有固特威、保賜利、漢高、3M、雷遁等。

3、厚度：大約有2-6mm的噴涂厚度選擇，噴涂太厚反而會引起脫落現象，對原車造成損傷。

大眾途安噴涂底盤裝甲

1、將車輛升起，除銹劑除去底盤表面的銹跡，接著用布料擦干水分。

2、對于不能噴涂的地方，可以使用報紙等材料事前包裹好，主要有排氣歧管、懸掛、排氣管、變速箱外殼以及發動機油底殼。

3、利用第一瓶底盤裝甲進行首次噴涂，在操作過程注意均勻涂抹。（噴涂的操作不能站在正下方，否則容易造成涂料飛濺入眼。）一般情況下一瓶底盤裝甲都是不夠用的，需要后續多噴幾瓶。

4、噴涂完畢之后，待車輛自然晾干即可。

噴涂底盤裝甲的注意事項

1、新車出廠時已經噴涂保護材料，可適當延后加裝底盤裝甲的時間。

2、如非經濟條件充裕，可以只對重要的位置如輪轂、油箱等進行噴涂。

3、避免噴涂的不均勻，需要進行2次以上操作。

4、切勿在陰雨天氣加裝底盤裝甲，對于材料的干燥成型影響較大。

5、操作完成后，一周時間內不要行使在沙塵較多的路面。