大眾途安火花塞20000公里更換一次。原廠采用的是NGK ZFR5EGP和博世Y7LER02型號火花塞。

大眾途安火花塞更換教程

由于直列4缸發動機的拆卸與V6的發動機相似，而且比V6的更簡單，所以這里就以大眾系的V6發動機為例。

①車主如果不知道套筒等工具的型號，可以直接準備一套完整的拆卸工具箱。

②第一步要將進氣管和防凍液儲存罐拆下來。（4缸發動機省去這步）

③將其拆卸完之后，然后將點火線圈拿開，接著用套筒以及扳手工具拆除火花塞。（注意：火花塞與扳手配合角度要垂直，否則容易引起滑絲現象。）

④從新火花塞與舊火花塞的外觀，差異化明顯。舊火花塞螺紋處積碳較多，點火間隙的變化并不明顯。自吸的發動機可以洗洗再用，渦輪增壓發動機不應繼續使用。

⑤安裝新火花塞時，火花塞要順著內壁慢慢滑下去，這樣是避免影響點火間隙。

火花塞有積碳清洗方法

1、化油器清洗劑

取一定量的清洗劑于容器中，將火花塞放入容器浸泡大概30分鐘，而后用軟毛的刷子輕輕刷洗火花塞的頭部，上面的積碳污垢即可被除去。

2、白醋清洗

白醋清洗的方法換湯不換藥，而且更為適用。不過白醋清洗的方法不建議多用，因為其本身具有的腐蝕性對火花塞會造成一定的影響，所以在使用過后要記得洗干凈表面殘余白醋。