火花塞更換周期為2萬公里或2年，以先到時間為準。原廠采用博世和NGK品牌，具體型號可以咨詢商家。

大眾探岳火花塞更換教程

由于直列4缸發動機的拆卸與V6的發動機相似，而且比V6的更簡單，所以這里就以大眾車系的V6發動機為例。

①倘若車主不清楚專用工具，可以直接準備一套完整的拆卸工具箱。

②拆下進氣管以及防凍儲液罐。（只有6缸發動機才需要此步驟）

③把它們拆掉以后，然后將點火線圈拿開，接著用套筒以及扳手工具拆除火花塞。（注意：拆卸時要保證套筒與扳手位置一定要與火花塞垂直，否則容易引起滑絲現象。）

④拆下來的舊火花塞與新火花塞對比，兩者存在較大區別。積碳較多的地方在舊火花塞的螺紋處，好在點火間隙并無明顯變化。如果是自吸發動機可以清洗后使用，渦輪增壓發動機不應繼續使用。

⑤安裝新火花塞時，使火花塞順著內壁滑下去，以免碰撞改變了點火間隙。

火花塞有積碳清洗方法

1、化油器清洗劑

用容器裝適量的化油器清洗劑，將火花塞浸泡在其中30分鐘，然后用軟毛刷子刷洗火花塞的頭部，積碳就可以除去了。

2、白醋清洗

白醋清洗的方法換湯不換藥，而且更快捷方便。不過白醋法并不建議大伙兒經常使用，因為其本身具有的腐蝕性對火花塞會造成一定的影響，因此在清除積碳之后要洗干凈表面的白醋。