大眾凌渡的火花塞更換周期為5萬公里。1.4T和1.8T發動機原廠采用的是博世Y5KPP332火花塞。大眾凌渡火花塞更換教程

此更換教程適用于四缸機

①車主如果不知道套筒等工具的型號，可以直接準備一套完整的拆卸工具箱。

②首先要拆掉點火線圈上的線插以及點火線圈上的螺栓隨后就能把點火線圈拔出來了。

③把它們拆掉以后，我們就可以看見裸露的火花塞，接著就能用套筒將火花塞拆卸下來了。（注意：拆除時注意扳手與火花塞要保持垂直，角度沒有固定好容易引起滑絲。）

④新舊火花塞進行對比，能夠看出明顯的區別。積碳主要在舊火花塞的螺紋部位，點火間隙的變化并不明顯。雖說自吸發動機可以洗洗再用，a3是渦輪增壓發動機要直接更換新火花塞。

⑤安裝新火花塞時，火花塞要貼緊內壁輕輕往下滑動，以免碰撞改變了點火間隙。

火花塞有積碳的清洗方法

1、化油器清洗劑

將化油器清洗劑取適量放置在一個容器當中，將火花塞放入容器浸泡大概30分鐘，而后用軟毛的刷子輕輕刷洗火花塞的頭部，積碳就可以除去了。

2、白醋清洗

白醋清洗法與化油器清洗法相似，更加簡便實用。白醋方法不能經常使用，因為其本身具有的腐蝕性對火花塞會造成一定的影響，因此清除積碳后也要清除干凈多余的白醋。