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大眾凌渡1.4t動力怎么樣，凌渡1.4t動力評測

大眾凌渡的1.4動力低功率版本的，起步一般，中段跑起來了，提速還是十分不錯的，可能是渦輪介入吧，感覺渦輪在1400左右介入，由于新車不敢跑太快，但是高速跑120感覺十分穩定，沒有飄的感覺，渦輪增壓的車子，高速跑起來超爽。

而且他的操控十分好，方向盤小巧握感很好，指向精準，指哪打哪，很有安全感，剎車反饋力度適中，快速過彎很穩，車身矮的好處，業界良心，后輪獨立懸掛，舒適感提升不少，值得稱贊。

這個車子的乘坐舒適性也不錯，座椅軟硬適中，畢竟是轎車，比家里的suv好多了，大眾車過溝溝坎坎什么的，底盤反饋的很結實的感覺，不會松散，朋友們乘坐也說座椅很舒服，坐久了也不會累，座椅調節很好，可以調到很舒服的位置。

大眾凌渡變速箱怎么樣，凌渡是什么變速箱

大眾凌渡在傳動系統方面，230TSI和280TSI車型會匹配5速手動變速箱和7速雙離合變速箱，330TSI和2.0T GTS車型會匹配7速雙離合變速箱。而在動力部分，230TSI、280TSI、330TSI三款車型依舊搭載高低功率版的1.4T發動機和1.8T發動機。而GTS車型搭載的是EA888 2.0T發動機，這款發動機的最大功率為220馬力，峰值扭矩為350牛·米。

凌渡用的變速箱將作為其一大亮點，其與發動機匹配的將是一臺全新的7速濕式DSG雙離合變速箱，這臺變速箱型號為DQ380，是基于德國DQ500變速箱開發而來，其將于天津投產,這臺變速箱可承受最大扭矩達到420牛·米。而目前國產車型搭載的7速干式DSG變速箱型號為DQ200，其可承受最大扭矩僅為250牛·米。     

大眾凌渡跑高速怎么樣，凌渡跑高速飄嗎

大眾凌渡這款車這車就適合跑高速，180以內穩穩地。跑山路有點累。

昨天高速上一腳油下去一下子170碼，雖然沒上牌，我也沒敢多跑，170的時候很穩，加速感覺還有繼續上升的力氣。雖說是車子比較輕，但是一點兒也不飄，車子飄不飄和車重沒多大的關系，況且凌渡的動力很棒，跑跑高速絕對沒問題。

所以關于凌渡跑高速的問題，放心去用吧，高速上坡140還能加，超車也只要膽子大沒問題。

網上有人說它120就飄有點太夸張，說100公里以上加速放緩，如果是指1.4t的那是肯定的，100公里以上難道還推背很強？這個功率肯定做不到，加速當然一般了，除非1.8t的能強一些。120公里以上就加速的更慢了，說動力衰減不準確，輸出功率是不會這么點轉速就下降的，只不過加速更慢了。天籟更差而已。

大眾凌渡中網怎么拆，凌渡中網怎么安裝

凌渡中網安裝方法：

1.打開金屬中網包裝，查看產品及配件準備安裝，還要自己準備安裝工具。

2.用一字螺絲刀將卡片翹起。

3.放入固定片并調整，注意卡片扣方向，正面無鼓起部分跟L型同方向。

4.將安裝螺絲對應金屬中網安裝孔裝好，旋上固定卡片（要點：只需要擰幾下，保證卡片

不掉就好）

5.將固定裝置塞進原車中網的間隙中，然后拉住金屬中網至張緊狀態，依次擰緊相應的固

定螺絲，調整幾次待后緊鎖片完全卡住原車中網不移動后在做最后的緊固。（注意：可在未上螺絲前先將金屬中網對位觀察下，以便裝好螺絲后直接對位。）

6.安裝了第一片，下面的安裝就更簡單了。

大眾凌渡中網多少錢，凌渡中網怎么改裝

大眾凌渡中網價格在網上大概在200元左右，車住可以按照自己的喜好選擇自己下還的坐墊進行更換。建議到專業的4s店進行更換，以獲得更好駕駛體驗和出行便利。

中網又稱格柵。凌渡的中網是對車頭前面進氣口附近相關部件的總稱,不能只理解為一個網，現在大多數車車標都粘貼在中網上,一開始有些車子為了進氣充足在引擎蓋上開孔,這些車大多是大功率的賽車,但這樣開孔雖然進氣十足,卻風阻過大,且噪音太大,慢慢的為了舒適性和美觀,改進為現在這樣。

凌渡中網改裝方法如下：

首先打開前蓋，卸下中網上面的螺絲，下邊就是幾個卡扣，拆下來就行了，不用動保險杠。在汽車工程中，凌渡中網是用來覆蓋在車身上以便讓空氣進入。大多數車輛具有在前面的汽車中網，以保護散熱器和發動機。其他常見的中網位于前保險杠下，在車輪前，在前面以便駕駛室通風，或在后箱蓋子上。