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大眾途安l變速箱怎么樣，新途安l變速箱相關問題

大眾途安l變速箱型號是ML285，這臺7擋雙離合變速箱倒是沒給人太多驚喜，畢竟它的“脾氣”大家都了解。正常行駛下，變速箱都會將轉速限制在較低區間。平時也保持了積極的升擋頻率，除了換擋速度令人滿意外，降擋同樣不含糊。深踩油門后，變速箱能快速領舞駕駛者意圖。只是在降擋中，變速箱會伴有明顯的頓挫感。

新途安使用7擋雙離合（DSG）變速箱。其中，1.4T車型對應干式，而1.8T對應濕式。另外，兩款車型均可模擬手動換擋。途安的變速箱可以改變傳動比；在發動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；利用空擋，中斷動力傳遞，以使發動機能夠起動、怠速，并便于變速器換檔或進行動力輸出。

途安的7速雙離合變速箱開在路上就像個善解人意的小伙子，能通過油門仔細的體會駕駛者意圖，及時做出升降檔的動作，但這個小伙子的另外一個特點就是換起檔來略有頓挫，比起那些AT老油條們少了些圓滑。

新途安l變速箱相關問題最多反映就是換擋有頓挫感，還有車主反映車輛啟動后突然失去動力無法掛擋，車輛顯示發動機及DSG故障，經過幾次掛擋嘗試后仍舊無法正常掛擋。經過多次重啟后車輛只能長期在2擋行駛，無法正常升降擋。

大眾途安動力怎么樣，新途安1.4t動力夠用嗎

大眾途安動力汽油機有1.2TSI、1.4TSI、1.8TSI，都都6擋手動和7擋雙離合自動變速器供選擇。

全新途安1.4TSI自動擋車型，0-100km/h加速時間8.9秒，最高車速209公里/小時。對一款家用MPV而言，不到9秒的加速成績已足夠。在德國的不限速公路上，滿載5個人，大部分也都覺得動力夠用，夠用就夠了。1.4TSI發動機最大功率110kW，最大扭矩250Nm，最大扭矩的轉速區間為1500-3500rpm。這意味著在最常用的轉速區間，全新途安都會給人動力充沛的感覺，實際體驗中也確實如此，即使滿載時超車也并不費力。

全新途安1.4TSI自動擋車型，0-100km/h加速時間8.9秒，最高車速209公里/小時。對一款家用MPV而言，不到9秒的加速成績已足夠。在德國的不限速公路上，滿載5個人，大部分也都覺得動力夠用，夠用就夠了。

大眾途安1.4t發動機怎么樣，新途安1.4t發動機通病

大眾途安用的1.4TSI發動機最大功率110kW，最大扭矩250Nm，最大扭矩的轉速區間為1500-3500rpm。這意味著在最常用的轉速區間，全新途安都會給人動力充沛的感覺，實際體驗中也確實如此，即使滿載時超車也并不費力。

新途安1.4TSI自動擋車型，0-100km/h加速時間8.9秒，最高車速209公里/小時。對一款家用MPV而言，不到9秒的加速成績已足夠。在德國的不限速公路上，滿載5個人，大部分也都覺得動力夠用，夠用就夠了。

新途安1.4t發動機通病，正常行駛在高速上，突然發動機報警燈亮了，伴隨車身顫動，不能正常加油，發動機一缸沒有壓力，氣門壞了，并告知我加注燃油質量問題，積碳過多。

大眾途安跑高速怎么樣，新途安跑高速穩定性好嗎

大眾途安跑高速高速挺穩的，不會輕易發飄，如果產生發飄的現象，可能是車主操作不當造成的，大眾的EA211 1.4TSI發動機，想必大家都很熟悉了，在途安L上，它的最大功率為150馬力（110千瓦）/5000rpm，最大扭矩為250牛·米/1750-3000rpm，提供5速手動與7速雙離合器兩種變速箱選擇。

新途安跑高速穩定性挺好的，車主可以當心駕駛，1.8T渦輪增壓發動機相信大家已經很熟悉了，最大功率180馬力（132千瓦），峰值扭矩300牛·米。由于上汽大眾采用了全新的尾標命名方式，車尾的“330”實際上是發動機峰值扭矩的近似值。

1.4T發動機首先注重的是燃油經濟性，所以途安的油門調教和其他大眾車一樣略顯遲緩，腳下細微的動作都會被電子節氣門忽略，盡量保持勻速行駛，變速箱也是早早升擋，把轉速維持在很低的水平。當需要更多動力時，只要深踩油門，雙離合變速箱便會迅速降擋，發動機在寬泛的轉速區間里爆發出最大扭矩，讓整備質量超過1.5噸的途安在中低轉速獲得明顯的加速感。

大眾途安大保養項目，新途安大保養多少錢

大眾途安大保養項目為：

1.發動機保養，就是換機油，清洗節氣門，更換空氣濾清，空調濾清。

2。四輪保養，就是四輪定位，加黃油

3 漆面保養 建議洗車先開蠟，后每洗三次車打一次蠟，或者一個月一次。最好做個漆面鍍膜，增加漆面硬度，防止氧化

4 室內真皮保養

大眾途安大保養的價格大概在1500元左右。途安保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。現代的汽車保養主要包含了對發動機系統（引擎）、變速箱系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的保養范圍。途安汽車保養的目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用周期。