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東風風光330底盤怎么樣，風光330底盤圖片

東風風光風光330的底盤為前置后驅動動，前懸為麥弗遜式獨立懸掛，后懸為鋼板彈簧非獨立懸架和螺旋彈簧非獨立懸架。五菱宏光同樣采用前置后驅，前懸為麥弗遜式獨立懸掛，后懸有鋼板彈簧非獨立懸架、五連桿式非獨立懸架和螺旋彈簧非獨立懸架。兩款車的懸掛系統可滿足客戶對性能的不同需求。

汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，成形汽車的整體造型，并接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。汽車發動機所發出的動力靠傳動系傳遞到驅動車輪。傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發動機配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，并具有良好的動力性和經濟性。

東風風光330有防撞鋼梁嗎，風光330有防撞鋼梁厚度

東風風光330有防撞鋼梁，據我們了解得知其車前、后、兩側均有高強度鋼防撞粱，車身590MPa及以上超高強鋼比例1/3，為同級車最高比例，在碰撞測試中分數57分超過兩款知名德系B級52分和入門C級56分(我想C級以上的應該超過不了吧？，沒比較過，價錢擺在那里)。據說2013以后的新世代天籟和新奇駿都是為了搶占市場份額而有針對目前中國車市問題開發的。用車1年半以來還算滿意，不過沒有解決的通病就是車漆太薄，補漆時發現的，另外偷笑一個本車同部位把卡羅拉側身和皇冠的屁股都擠凹過。

前后防撞鋼梁一般都是連接在車輛車身縱梁上，保護水箱等后部部件，在輕微事故中減少損失。一般材料厚度大約1。5-3mm。材料都是鋼或者玻璃纖維要嘛就是鋁合金。其實前防撞鋼梁外面一般還有一層泡沫撐著外面的塑料蒙皮，主要起行人保護作用！其實前防撞鋼梁只能起到減少損傷的作用。在重大事故中用處不大，主要是依靠車身前部的縱梁來完成吸收動能，保護乘員安全。

東風風光330加什么玻璃水，風光330玻璃水加多少升

一般來說，用下圖這種玻璃水就行了。東風風光330的玻璃水都是4L就滿了的。那怎么加呢？機蓋打開，在副駕駛那側，有個藍色蓋子，就在那加。

以下是加玻璃水的一些方法；

發動機倉左側有個藍蓋小壺，壺蓋上帶著前擋噴水標識的就是玻璃水容器，打開來將防凍玻璃水灌進去，但不要灌得太滿，稍微能在最深里看見水面就足夠。(玻璃水稀釋使用，注意玻璃水容量)

買回的玻璃水一般都是需要稀釋的，見包裝上的說明即可。像圖中的雨刷精則需要按照1：100的比例稀釋。需要注意的是根據季節不同使用不同的稀釋劑，在北方最好是用防凍玻璃水作為稀釋劑，以免玻璃水尚未用完已迎來冬季使得管路凍裂。

注意容量，不要加的過滿，只要從瓶口的處可以看到液面即可。一般東風風光330的玻璃水容量大約是1.5L左右，因此選擇稀釋玻璃水的容器用1.25L到1.5L的就可以了。

在北方應選擇防凍型玻璃水，在南方地區使用增加了除蟲膠成分的玻璃水即可。

東風風光330有幾個usb接口，風光330usb接口位置圖

東風風光330有一個USB接口，據官方說，是只能用來充電而不能用來播放歌曲的。越來越多的人加入低頭族的隊列，對于重度手機控來說手機沒電就是“世界末日”。在車上的USB接口簡直就是救星，但是在車上充電并不是大家想像的那么簡單，今天小編就來說一說在車上給手機充電有哪些誤區。有USB接口就能充電？

有許多車的USB接口都是為了傳輸音頻數據，東風風光330的USB接口的電流既有5v/2.1A，也有5V/0.5A。而很多手機要求的輸入電流是5V/1A，5v/2.1A的車載USB當然是沒有問題，這個時候它能給手機輸入1A電流，能給平板電腦輸入2A的電流。如果是5V/0.5A，很明顯就會出現電流不達標，在這種情況下給手機充電不僅耗費時間長、還會使手機發燙。

車充就是車載充電器，一種可以把點煙器的12V變成USB的5V，可以給手機、平板充電；還有一種可以把點煙器的12V直流轉換成220V交流，用插線板連接之后可以用在小功率電器上。但是完全沒有必要一熄火就拔車充，因為只要沒有連接手機、ipad等等這些電子設備它是沒有電流輸出的，就算有也可以忽略不計。

東風風光330怎么看油耗，風光330油耗在哪顯示

東風風光330怎么看油耗呢？在東風330儀表盤也可以看到

百公里油耗計算方法：耗油量（升）÷公里數（KM）×100=L/100KM

1.6T，1.8T

前面的數字代表發動機排氣量，也就是各個氣缸容積之和，排量越大、功率越大、油耗越高；后面的T表示進氣增壓系統；

常規的發動機進氣是靠活塞下行產生的真空力將空氣吸入發動機，吸入的空氣密度下降，因而含氧量也會隨之下降，燃燒不充分；

進氣增壓系統是依靠外力將空氣以一定壓力壓入氣缸，因產生壓力，壓入氣缸的空氣密度上升，同時含氧量也隨之上升，燃燒比較充分。

進氣增壓系統分為：機械增壓系統、氣波增壓系統、廢氣渦輪增壓系統和復合增壓系統四類，現在普遍采用的是廢氣渦輪增壓系統，工作原理：由排氣管排出的高溫高壓的廢氣驅動排氣渦輪通過渦輪軸帶動進氣渦輪壓氣。