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榮威i6空調怎么清洗，榮威i6空調清洗方法

榮威i6清洗空調的方法：

清洗空調內部管路首先需要把冷媒放掉或回收，之后在用空調管路清洗劑倒入管路里面，在用壓縮空氣將清洗劑從高壓管中吹出，要是從高壓管中倒入清洗劑的話就需要從低壓管路中吹出，之后反復2~3次就行了。 要是清洗空調風道出風管路就比較簡單了，所有車型的方法但是方法都是一樣。先拆下空調空氣濾芯器，接下來發動車開空調，的風量開到最大，然后將空調風道清洗劑(是泡沫的哪種)噴到入風口就行了。過一分鐘你就會看到污跡。

空調的工作原理：

當壓縮機工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。在蒸發器內，低溫低壓的液態制冷劑吸收經過蒸發器的車內空氣的熱量而蒸發，變成氣體。氣體又被壓縮機吸入進行下一輪循環。這樣，通過制冷劑在系統內的循環，不斷吸收車內空氣的熱量并排到車外空氣中，使車內空氣的溫度逐漸下降

榮威i6空調怎么開，榮威i6空調怎么開冷氣

榮威i6空調開冷氣的方法如下：

1、按下自動（AUTO）按鈕，然后轉動溫度控制旋鈕，設定理想溫度，此時空調處于自動恒溫狀態，并且默認雙區控制。

2、若此時處于駕駛席和助手席分別控溫狀態，需按下DUAL按鈕解除DUAL模式，此時空調處于雙區控制。

注意選好風速擋位，汽車正常運行中，為防蒸發器過度結霜，影響空調系統的運行，空調的送風速度及溫度控制，不能同時長時間打在最低。

當車速低于25km／h時，應將風速開關置于低速擋位，避免發電量不足和冷氣不足。

空調出風口吹冷/熱風時，方向的正確調整習慣。

根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的調整做法是“開冷氣時，將出風口向上吹；

開暖氣時，將出風口向下吹。

空調制冷的開啟方法是先打開空調開關，找到A/C按扭, 按下去, 按扭燈亮了表示空調開始工作，如果是自動空調就調節溫度就可以了，如果是手動的，把旋鈕擰到冷氣那就可以了，打開AC開關。

榮威i6空調不制冷，榮威i6空調制冷怎么開

榮威i6空調制冷的開啟方法是先打開空調開關，找到A/C按扭, 按下去, 按扭燈亮了表示空調開始工作，如果是自動空調就調節溫度就可以了，如果是手動的，把旋鈕擰到冷氣那，打開AC開關。

關于汽車空調的使用說明，

1、按下自動（AUTO）按鈕，然后轉動溫度控制旋鈕，設定理想溫度，此時空調處于自動恒溫狀態，并且默認雙區控制。

2、若此時處于駕駛席和助手席分別控溫狀態，需按下DUAL按鈕解除DUAL模式，此時空調處于雙區控制。

注意選好風速擋位，汽車正常運行中，為防蒸發器過度結霜，影響空調系統的運行，空調的送風速度及溫度控制，不能同時長時間打在最低。

當車速低于25km／h時，應將風速開關置于低速擋位，避免發電量不足和冷氣不足。

空調出風口吹冷/熱風時，方向的正確調整習慣。

根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的調整做法是“開冷氣時，將出風口向上吹；

開暖氣時，將出風口向下吹。

榮威i6空調怎么用，榮威i6空調按鈕圖解

榮威i6的空調使用方法：

1、按下自動（AUTO）按鈕，然后轉動溫度控制旋鈕，設定理想溫度，此時空調處于自動恒溫狀態，并且默認雙區控制。

2、若此時處于駕駛席和助手席分別控溫狀態，需按下DUAL按鈕解除DUAL模式，此時空調處于雙區控制。

注意選好風速擋位，汽車正常運行中，為防蒸發器過度結霜，影響空調系統的運行，空調的送風速度及溫度控制，不能同時長時間打在最低。

當車速低于25km／h時，應將風速開關置于低速擋位，避免發電量不足和冷氣不足。

空調出風口吹冷/熱風時，方向的正確調整習慣。

根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的調整做法是“開冷氣時，將出風口向上吹；

開暖氣時，將出風口向下吹。

空調制冷的開啟方法是先打開空調開關，找到A/C按扭, 按下去, 按扭燈亮了表示空調開始工作，如果是自動空調就調節溫度就可以了，如果是手動的，把旋鈕擰到冷氣那就可以了，打開AC開關。

榮威i6空調開熱風，榮威i6空調怎么開暖風

榮威i6空調開熱風的方法如下：

熱風有個轉換開關，顏色顯示是紅藍，紅的的那邊是暖風，調到紅色那邊，再開開風扇開關就可以開啟暖風了，這個AC的燈不要讓它亮，然后把溫度調到最高，冷熱面板調到紅色的區域就可以了。

空調的工作原理：

當壓縮機工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。在蒸發器內，低溫低壓的液態制冷劑吸收經過蒸發器的車內空氣的熱量而蒸發，變成氣體。氣體又被壓縮機吸入進行下一輪循環。這樣，通過制冷劑在系統內的循環，不斷吸收車內空氣的熱量并排到車外空氣中，使車內空氣的溫度逐漸下降