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別克昂科拉前保險杠多少錢，昂科拉后保險杠多少錢

別克昂科拉前保險杠和后保險杠的價格大概都是1600元。

昂科拉保險杠的結構如下圖：

汽車前后端裝有保險杠，不僅有裝飾功能，更重要是吸收和緩和外界沖擊力、防護車身保護車身及乘員安全功能的安全裝置。

保險杠的組成：

其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用厚度為1.5毫米左右的冷軋薄板沖壓而成U形槽；外板和緩沖材料附著在橫梁上，橫梁與車架縱梁螺絲連接，可以隨時拆卸下來。這種塑料保險杠使用的塑料，大體上使用聚酯系和聚丙烯系兩種材料，采用注射成型法制成。例如標致405轎車的保險杠，采用了聚酯系材料并用反應注射模成型法做成。而大眾的奧迪100、高爾夫、上海的桑塔納、天津的夏利等型號轎車的保險杠，采用了聚丙烯系材料用注射成型法制成。國外還有一種稱為聚碳酯系的塑料，滲進合金成分，采用合金注射成型的方法，加工出來的保險杠不但具有高強度的剛性，還具有可以焊接的優點，而且涂裝性能好，在轎車上的用量越來越多。

別克昂科拉保險杠結構圖，昂科拉前后保險杠圖解

別克昂科拉保險杠圖解如下：

昂科拉前防護結構由前保險杠外皮、泡沫緩沖層以及下防護梁泡沫緩沖層、帶吸能盒金屬杠鐵、下帶吸能盒金屬防護梁組成。從結構來看，昂科拉的前保險杠結構很強大。上下兩層均設計泡沫緩沖區其目的只有一個，那就是盡量的軟。給被撞對象更多的緩沖空間，充分考慮對弱者的保護設計。

延長副車架作為下防護梁對車輛自身也有很大好處，從力學角度看，在等面積條件下，受到同等撞擊力時，單點接觸與多點接觸是不同的，多點接觸可以分散受力。如下圖所示，車輛發生正面碰撞后，有三條路徑可以傳導，最主要的一條是前保險杠鐵以及縱梁，其次下防護梁和副車架延長作為輔助分散，減緩縱梁的“壓力”，最后一條是引擎蓋，在發生碰撞時褶皺吸能。

別克昂科拉前后防撞鋼梁嗎，昂科拉防撞鋼梁結構圖

別克昂科拉有前后防撞鋼梁的，如下圖所示：

以下是防撞鋼梁的介紹：

由于后防撞鋼梁隱藏在后保險杠的里面，許多車主根本不知道自己的車后沒有安裝后防撞鋼梁,也并不清楚防撞鋼梁到底起什么作用。一些了解后防撞鋼梁作用的車主為了能夠加裝也是費盡了力氣。據我們了解，有個車主曾額外花3000多元加裝了后防撞鋼梁。

而平時說得比較多的保險杠，只是最外層的塑料件。很多時候它只起到裝飾作用。真正起到安全保護作用的是保險杠內的防撞鋼梁。按正常思維，防撞梁肯定是應該裝備兩根的，前面一根，在追尾人家的時候起作用，后面一根，在人家追尾時起作用。這里說沒有后保險杠，其實說的是車沒有后防撞鋼梁。沒裝后防撞鋼梁的車，就沒有起到保險杠的作用。

部分車廠家在十幾萬的經濟型轎車上省略后保杠主要目的還是為了節省成本，追求最大的利潤。一旦發生追尾事故，由于沒有后防撞鋼梁的保護，汽車尾部會變形過大，撞擊力直接會破壞汽車尾部，造成后排人員傷亡。

別克昂科拉有防撞鋼梁嗎，昂科拉防撞鋼梁厚度

別克昂科拉有防撞鋼梁，昂科拉防撞杠鋼梁厚度為1.57mm。

以下是防撞鋼梁的介紹：

由于后防撞鋼梁隱藏在后保險杠的里面，許多車主根本不知道自己的車后沒有安裝后防撞鋼梁,也并不清楚防撞鋼梁到底起什么作用。一些了解后防撞鋼梁作用的車主為了能夠加裝也是費盡了力氣。據我們了解，有個車主曾額外花3000多元加裝了后防撞鋼梁。

而平時說得比較多的保險杠，只是最外層的塑料件。很多時候它只起到裝飾作用。真正起到安全保護作用的是保險杠內的防撞鋼梁。按正常思維，防撞梁肯定是應該裝備兩根的，前面一根，在追尾人家的時候起作用，后面一根，在人家追尾時起作用。這里說沒有后保險杠，其實說的是車沒有后防撞鋼梁。沒裝后防撞鋼梁的車，就沒有起到保險杠的作用。

部分車廠家在十幾萬的經濟型轎車上省略后保杠主要目的還是為了節省成本，追求最大的利潤。一旦發生追尾事故，由于沒有后防撞鋼梁的保護，汽車尾部會變形過大，撞擊力直接會破壞汽車尾部，造成后排人員傷亡。

別克昂科拉玻璃水怎么加，昂科拉玻璃水加多少升

別克昂科拉玻璃水一般添加4-5L。

別克昂科拉添加玻璃水的方法如下：

汽車的儀表上都會有一個玻璃水液位指示燈，我們在行車時如果玻璃水快用完了，這個燈就開始一閃一閃的，這是告訴我們該加玻璃水了。

加玻璃水的時候，首先打開前機蓋，機蓋的開關在駕駛員坐位前的儀表臺下方。只要輕輕的拉動機蓋就打開了。

打開機蓋后需要找見噴水壺所在的位置，噴水壺都在發動機艙右邊。

噴水壺蓋兒上邊都有一個和指示燈一樣的標志，這個標志全球生產的所有汽車都一樣。

只要打開壺蓋兒就可以給里邊加玻璃水了，一般的車需要加4升左右。壺里有一個軟尺，一邊加一邊看，到了刻度線就不要加了，加多了容易溢出來，造成不必要的浪費。

最后介紹一下玻璃水：因為凝點不同，玻璃水分冬季用和夏季用兩種。冬天天氣冷的時候一定要用冬季專用的，否則玻璃水將會結冰給汽車帶來不必要的損害。