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大眾朗行底盤解析，朗行底盤結構圖

全新上汽大眾朗行，完美融合簡約動感的時尚外觀，和舒適優雅的精致內飾，更有層次感的設計與豐富細節，從里到外滿足你對生活的所有向往。上汽大眾朗行在底盤規格方面，相信與朗逸一致，為前麥弗遜式獨立懸掛，后扭力梁式非獨立懸掛，據悉，朗行的底盤是大眾1997年推出的高爾夫4代、奧迪A3一代使用的PQ34底盤。在進行了加長后作為了新寶來、朗逸、朗行、朗境的底盤。下面為你附上朗行底盤結構圖以及大眾朗行底盤解析。

這款底盤懸掛系統是輪麥弗遜式懸掛，后輪扭力梁式懸掛。朗行的懸掛比較軟，以過濾路面的顛簸，但在高速轉彎的時候懸掛支持力略有不足，車身有一定傾斜，操控性一般，不如高爾夫6和斯柯達明銳的操控性好。

大眾朗行底盤裝甲價格，朗行底盤裝甲圖片

據悉，上汽大眾朗行的底盤保護不錯（除了油管布局），一般建議不需要另做底盤裝甲。底盤裝甲可以有效防護路面砂石對底盤的擊打，防止輕微的拖底磨擦；預防酸、堿、鹽對底盤鐵板的腐蝕；防止底盤螺絲的松脫；降低行駛時噪音的傳導，增加駕駛寧靜感；阻止底盤鐵板熱傳導，使駕駛室內冬暖夏涼。那么下面我們一起看看朗行底盤裝甲圖片。

全新上汽大眾朗行，完美融合簡約動感的時尚外觀，和舒適優雅的精致內飾，更有層次感的設計與豐富細節，從里到外滿足你對生活的所有向往。據悉，朗行的底盤是大眾1997年推出的高爾夫4代、奧迪A3一代使用的PQ34底盤。在進行了加長后作為了新寶來、朗逸、朗行、朗境的底盤。大眾朗行底盤高度為23cm，最小離地間隙（滿載） 120 mm。

這款底盤懸掛系統是輪麥弗遜式懸掛，后輪扭力梁式懸掛。朗行的懸掛比較軟，以過濾路面的顛簸，但在高速轉彎的時候懸掛支持力略有不足，車身有一定傾斜，操控性一般，不如高爾夫6和斯柯達明銳的操控性好。

大眾朗行底盤高度多少，朗行底盤離地間隙

全新上汽大眾朗行，完美融合簡約動感的時尚外觀，和舒適優雅的精致內飾，更有層次感的設計與豐富細節，從里到外滿足你對生活的所有向往。據悉，朗行的底盤是大眾1997年推出的高爾夫4代、奧迪A3一代使用的PQ34底盤。在進行了加長后作為了新寶來、朗逸、朗行、朗境的底盤。大眾朗行底盤高度為23cm，最小離地間隙（滿載） 120 mm。

這款底盤懸掛系統是輪麥弗遜式懸掛，后輪扭力梁式懸掛。朗行的懸掛比較軟，以過濾路面的顛簸，但在高速轉彎的時候懸掛支持力略有不足，車身有一定傾斜，操控性一般，不如高爾夫6和斯柯達明銳的操控性好。

大眾朗行防凍液多久換，朗行冷卻液怎么換

很多車主都知道機油的更換周期，很容易忽略了防凍冷卻液的更換，很多上汽大眾朗行的車主都不知道防凍冷卻液的更換周期是多少，也不知道該怎樣選購。下面就為大家來科普一下。防凍冷卻液多久換一次？還有怎么換？下面為大家帶來一目了然的圖解，希望可以幫到各位。

上汽大眾朗行保養手冊規定是每兩年或者六萬公里更換一次。當然這只是一個參考的更換周期，大可以根據實際使用情況來更換，因為多走一兩萬萬公里或者使用周期延長多一年半載左右，問題也不大。如果用車強度大的話，就可以提前更換。不過在還未更換防凍冷卻液期限內，要是發現防凍冷卻液少于最小的刻度值(防凍冷卻液正常的容量應在MIN和MAX之間)，就要及時增加，不然會影響發動機的冷卻效能。

如何添加更換防凍冷卻液？

說到添加防凍冷卻液，這里又有注意事項，就是不同品牌和不同型號間的防凍冷卻液不要混合使用，避免因化學成分不同導致防凍冷卻液失效。換言之，就是在更換防凍冷卻液的時候，最好也是選擇同一品牌同一型號的。如果換用不同品牌的防凍冷卻液，最好事前把發動機內部的防凍冷卻液排空，并且清洗干凈所有冷卻管路再添加。

大眾朗行火花塞型號，朗行火花塞多少錢

上汽大眾朗行原車是博世配套的普通材質火花塞，型號是Y6LER02 ，壽命在3萬公里左右，價格為48/支×4支，工時費為130元，車主普遍反映1萬多公里衰減。發動機無力的現象，而NGK的火花塞型號是PZFR6R.

判斷是否要換火花塞方法

1、根據火花塞的相關分類問題，在現實生活中，電阻火花塞的壽命是2萬公里，而材質比較好一點的鉑金火花塞的使用周期是4-5萬公里，銥金的火花塞則是7-8萬公里。

2、汽車在怠速的時候，用螺絲刀對火花塞進行短路測試（一定要逐缸），仔細聽一下發動機的轉速以及聲音的變化，如果和之前沒有多大的變化，則代表著火花塞是正常的，沒有必要進行更換。

3、還有就是可以把火花塞拆下來進行顏色變化的辨識，如果是赤褐色或者是有鐵銹的顏色，也代表著火花塞是正常的。如果有油污，說明火花塞的間隙失調或者是短路就需要更換了

4、火花塞表面的燒灼現象很嚴重，出現了破裂、電極熔化等惡劣現象，說明火花塞的壽命已經到了，需要立即進行更換。最好要換個質量好一點的，確保發動機的燃油燃燒經濟性能