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jeep指南者音響改裝方案，指南者音響改裝多少錢

指南者音響改裝，入門級改裝很多車友是第一次接觸并且改裝汽車音響，對汽車音響的認識不是很深，預算不是很多，只想初步改善下原車效果，做了功課的汽車音樂愛好者會知道，換喇叭，加功放，加低音，才是一套完整的系統。 一般入門級初次升級的車友，初次會選擇升級前后門的喇叭，這是比較常見的，  用原車主機推動，這樣的搭配也是可以，但是喇叭的選擇很重要，選擇一對實際功率輸出在50W左右的，靈敏度高的喇叭這樣原車主機驅動比較輕松，細節層次感會比原車好很多！預算足的情況下，升級一對有升級潛力的適合自己聽音風格的套裝喇叭做為前門，下次升級就可以直接升級一臺二路或者四路功放驅動前門喇叭，加了功放以后的聲音表現細節更多，聲音的清晰度和質感表現會更好！

喇叭升級以后可以體驗跟原車風格完全不一樣的效果，隨著聽力提升，一對喇叭滿足不了我們聽音需求的時候，可以考慮進行下一步升級。

jeep指南者音響改裝從幾百到上萬都有的，有的只是一兩百元加裝個高音頭，有得是高配置全車都改的，所以這個價格，主要是看車主的要求和預算是多少，改裝店會根據這個要求提供改裝的方案，推薦你可以前門用漫步者的套裝喇叭，后門用同軸喇叭，大概是一千五六左右，會比原來的喇叭音質有很大很大的提升。

jeep指南者音響效果怎么樣，指南者用的什么音響

jeep指南者運動版，舒適版是原廠的高保真喇叭，音響效果音質平平常常。其他版本是Boston波士頓相對于好些。但是對于音響愛好者來說這些遠遠達不到你的要求，首先指南者的噪音很大，很影響聽感，隔音你必須得做，這是肯定的，后期你還得改喇叭，加功放

汽車音響（auto audio） 為減輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感而設置的收放音裝置。最早使用的是汽車調幅收音機，后來是調幅調頻收音機、磁帶放音機，發展至CD放音機和兼容DCC、DAT數碼音響。現在汽車音響無論在音色、操作和防振等各方面均達到了較高的標準，能應付汽車在崎嶇的道路上顛簸，保證性能的穩定和音質的完美。

jeep指南者電瓶怎么拆裝，指南者電瓶怎么更換

指南者電瓶的更換方法如下：

首先打開蓄電池的地方。

這時候我們會看到電瓶上面有一條固定杠子扣在上面，使用8號扳手扭開。

扭開以后取下來就好啦，接下來就是最關鍵的部分了，這里也會涉及到安全問題了所以飄逸就一步一步詳細的告訴大家步驟。（切記要看好每一步在行動，不然很容易出現冒火花，燒電瓶的現象）

這里我們在磚頭的旁邊會看到標有+極和-極的圖標，我們要先拆正極因為正極接觸金屬會起反映最常見的就是冒火花，一種的會燒掉接觸的地方所以切記要小心不要在拆正極的過程中扳手接觸的別的金屬。

接下來重復上一步拆下負極 ，負極接觸金屬沒什么反映的大家放心的拆就好，不過也盡量別接觸到金屬。

接下來把新的蓄電池放上去。

按照拆下來的時候那樣先把固定杠子扣到下面的凹槽里然后扭上就行了。

jeep指南者擋泥板安裝，指南者擋泥板圖片

指南者安裝擋泥板的方法如下：

安裝擋泥板，按前輪擋泥板應該卸下一個原車螺絲，后輪的擋泥板三個固定螺絲都是直接往葉子板內襯上擰。可是在安裝過程中發現后面有一個也是利用原車螺絲固定在車體上，而不是用自攻釘直接往內襯上擰。原車螺絲是固定在車體上的，而直接往內襯上擰只是固定在薄薄的一層塑料上，所以后輪擋泥板用原車螺絲更好更牢固。特此分享自己安裝擋泥板的方法。

1、前輪兩個擋泥板就不再贅述，拿擋泥板一比劃就知道該卸哪個了。

2.、直接說后輪擋泥板安裝方法。有個原車螺絲，就是利用這個螺絲固定后輪擋泥板。

3、重點來了。在擋泥板配的零件中有一個固定后擋泥板的鐵卡子，不要按照網上安裝圖片那樣放，而是像下圖這樣放就能對準卸下的螺絲了。

4、把裝好鐵卡子的后擋泥板像下圖這樣對在第一張圖上卸下的螺絲眼上

5、用梅花螺絲刀固定就OK了！這樣就不用在車體上打眼而把擋泥板固定在車體上了。其他的螺絲就只能硬往內襯上擰了，如果不好擰，可以先用一個普通的自攻釘（配的梅花自攻釘尖比較鈍）打個眼。

6、其他的就簡單了，但是提醒一點是，有的修理廠說要卸輪胎才能安裝的，千萬別。如果沒有工具讓修車工人裝，自己先按照我的方法弄明白再找工人，不然工人會按錯的。（真懂的就不用了，但是還是自己明白了好點）

7、前輪擋泥板。

按完后就下雨了，效果還不錯，不然濺起的泥水弄臟了車子不說，小石子劃了車漆就不好了，最后還要強調一下，不要卸輪胎，前擋泥板打死方向就行了。沒有其他了，祝大家用車愉快！

指南者擋泥板圖片如下：

jeep指南者底盤裝甲價格，指南者底盤裝甲圖片

指南者底盤裝甲的價格做雷遁橡膠型大概4瓶500元左右。

指南者底盤裝甲圖片如下：

底盤裝甲的安裝方法如下：

第一步：清洗底盤

首先用舉升機將汽車升高，拆除車輪和內葉子板保護膠板，用高壓水槍；中洗底盤，去除底盤上粘結的油泥和沙子，還可以用常見的鐵絲網刷，把車底附著的泥沙、油污、腐銹和其他雜物刮掉，直到露出金屬的本色為止。再用吹水槍將縫隙中的水吹出，并用毛巾將水擦干。

第二步：局部包裹

“底盤裝甲”并非底盤全部裝甲，像發動機油底殼、變速箱外殼、進排氣岐管、排氣管、避震彈簧、避震器、方向軸等部位，在噴涂時都要拿遮蓋紙進行包裹，避免防銹材料噴在上面。技師介紹，由于發動機底殼、變速箱外殼需要散熱，如果防銹材料噴在它們上面，會影響她們的散熱；更加不能噴在排氣管上，車輛行駛時排氣管的高溫，會將表面的附著物烤焦而發出難聞的臭味。所以，必須先用遮蓋紙將這些部位遮蓋、尤其注意車身上的傳感器和減震器要遮蓋好。

第三步：仔細噴涂

仔細包裹好關鍵部位，技師就開始噴涂了。底盤防銹膠經高壓噴槍噴出，均勻覆蓋在車輛底盤上。一般來說，底盤裝甲的厚度在1mm一3mm之間。也當然可以根據顧客的要求反復噴涂，直到達到顧客要求的厚度為止。

第四步：干透后裝件，完工

如果天氣晴朗干燥，汽車噴涂2-4小時后就能投入使用，但完全干燥還需要等待三天，在這三天內、最好不要用高壓水槍對底盤進行清洗。干燥后的保護膜可以很好地粘附在清潔的汽車底盤上，具有極強的耐磨性和抗腐蝕性。材料，工藝等決定效果；