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jeep指南者變速箱型號，指南者變速箱結構

jeep指南者變速箱型號菲亞特C725的七速干式雙離合變速器。它在雙離合界的名聲真的不敢恭維，曾經搭載在菲翔上時受到不少詬病，在合資品牌中，廣汽菲亞特菲翔的投訴銷量比名列前茅。雖說指南者上的雙離合重新經過調校優化，但是先天結構的缺陷并不能解決，頓挫、抖動只是多和少的問題，而不是有和無的問題。

指南者變速箱為雙離合器變速箱。雙離合變速箱油耗低、換擋快。裝了他的車油耗會低一個檔次，加速也會快一個等級。如果說普通自動變速箱的換擋過程是蛋疼的醫院排隊等號的話，那雙離合的換擋過程就好比4X100米接力賽。一號隊員（1檔）沖出起跑線，全速向二號隊員（2檔）跑去。這時二號隊員知道隊友馬上就到，于是全神貫注做好了接棒準備，等1號離自己很近時就以準備好接棒起跑，整個交接過程耗時非常短。所以換擋過程效率很高，省時又省油。

DCT分濕式和干式兩種，濕式用的變速箱油比較多，體積較大，可以承受較大的扭力；干式用的變速箱油較少，體積更小，更緊湊，效率更高，適合小型車，但能承受的扭力不如濕式大。

jeep指南者變速箱測評，指南者變速箱怎么樣

eep指南者變速箱型號菲亞特C725的七速干式雙離合變速器。它在雙離合界的名聲真的不敢恭維，曾經搭載在菲翔上時受到不少詬病，在合資品牌中，廣汽菲亞特菲翔的投訴銷量比名列前茅。雖說指南者上的雙離合重新經過調校優化，但是先天結構的缺陷并不能解決，頓挫、抖動只是多和少的問題，而不是有和無的問題。

指南者變速箱為雙離合器變速箱。雙離合變速箱油耗低、換擋快。裝了他的車油耗會低一個檔次，加速也會快一個等級。如果說普通自動變速箱的換擋過程是蛋疼的醫院排隊等號的話，那雙離合的換擋過程就好比4X100米接力賽。一號隊員（1檔）沖出起跑線，全速向二號隊員（2檔）跑去。這時二號隊員知道隊友馬上就到，于是全神貫注做好了接棒準備，等1號離自己很近時就以準備好接棒起跑，整個交接過程耗時非常短。所以換擋過程效率很高，省時又省油。

DCT分濕式和干式兩種，濕式用的變速箱油比較多，體積較大，可以承受較大的扭力；干式用的變速箱油較少

jeep指南者變速箱問題，指南者變速箱召回事件

eep指南者變速箱型號菲亞特C725的七速干式雙離合變速器。它在雙離合界的名聲真的不敢恭維，曾經搭載在菲翔上時受到不少詬病，在合資品牌中，廣汽菲亞特菲翔的投訴銷量比名列前茅。雖說指南者上的雙離合重新經過調校優化，但是先天結構的缺陷并不能解決，頓挫、抖動只是多和少的問題，而不是有和無的問題。

指南者變速箱的變速箱為菲亞特C725。廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司根據《缺點汽車產品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自2017年3月10日起，召回2012年8月26日至2014年10月14日期間生產的部分2012、2014年款菲翔轎車，共計68699輛。本次召回范圍內部分車輛由于安裝支架設計問題，變速箱控制模塊安裝后，受到支架的外部應力，導致變速箱控制模塊內部芯片損壞而發生故障，可能造成車輛行駛中意外切換到空擋或發動機熄火，存在安全隱患。廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換變速箱控制模塊及新設計的變速箱控制模塊支架，以消除安全隱患。

jeep指南者剎車片怎么拆卸，指南者剎車片怎么更換

以下是指南者剎車片的拆卸更換方法：

1.在更換剎車片之前應先打開發動機艙制動液儲液罐的蓋子，看看制動液頁面高度，如果制動液頁面在最高限度上面則應該將制動液吸出來一些，以防止更換過程中制動液溢出。

2.準備好待更換的剎車片，拆下該制動器所在的車輪。拆的過程中要避免輪輞刮花。

3.用扳手結合套筒將制動鉗的螺栓拆下來，然后取下剎車皮片（有剎車感應線的要先將剎車感應線拆下來）。觀察剎車片是否磨損過度或者有裂痕，如果有則進行下一步的更換。

4.由于制動鉗會有很多沙子或者泥土，所以要用抹布清除干凈，然后涂抹消音膏，防止剎車時產生異響。

5.用活塞壓泵將活塞壓到壓不動的位置，然后將剎車片裝在制動鉗上面，將新的剎車片安裝到位后（有剎車感應線的也應該安裝好），旋緊導向螺栓，安裝完畢。

6.安裝好之后蓋好儲液罐蓋子，進車內用力踩幾下制動踏板，并進行制動器復位。然后觀察制動液高度，要在合適的高度范圍內。

7.換好之后進行試車，檢查制動效果是否體現出來。

jeep指南者剎車油多久更換，指南者剎車油怎么更換

指南者的剎車油一般2萬公里左右或每兩年更換一次。因為剎車油使用時間久了后，剎車泵里的皮碗及活塞會有所磨損，造成剎車油混濁，所以換掉最佳。剎車油很重要，選擇剎車油是要注意，如果是不合格的活質量一般的剎車油，會腐灼剎車油泵的皮塞，對剎車效果也會產生影響，所以如果剎車油缺失時，最好到專修店去購買原車的剎車油，不要為了節省小錢兒花大錢。

指南者更換剎車油的方法：將制動系儲液壺加足制動液至最高液面指示處，將一透明軟管的一端與放氣螺釘連接，另一端置于一透明容器內的制動液面以下，踩下制動踏板數次，并在踏板處于踩下位置時，將分泵上的放氣螺釘旋松，防出混有氣泡的制動液后，立即將防氣螺釘旋緊。反復進行上述操作，直至從分泵流出的液體不再含有氣泡為止。最后擰緊防氣螺釘，裝上防氣螺釘的防塵帽，加制動液進儲液壺至規定位置，蓋好儲液壺蓋即可。