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吉利金剛噪音怎么樣，金剛車內噪音測試

金剛車內噪音測試：20碼會超過72DB.80碼以下應該和10來萬的車差不多。其實分貝儀在不同的環境溫度和路面都會有不同的讀數。吉利金剛的車內隔音算是不錯的。車內的噪聲主要是低頻噪音（250hz --- 500hz）它的穿透力極強，也是聲學隔音技術中較難處理的部分。

車內的噪聲主要是由發動機等機械構件噪聲（發動機噪聲）、輪胎與地面的摩擦聲（路噪）、汽車沖破空氣幕產生的碰撞及摩擦聲（風噪）、外環境傳入車內的聲音（如大貨柜車呼嘯而過的聲音. .）、駕駛艙內飾板等部件發生震動產生的內部噪音等組成。

調查表明，機動車輛噪聲占城市交通噪聲的85.5%。車輛噪聲的傳播與道路的多少及交通量度大小有密切關系。在通路狹窄、兩旁高層建筑物櫛比的城市中， 噪聲來回反射，顯得更加吵鬧。同樣的噪聲源在街道上較空曠地上，聽起來要大5-10分貝。在機動車輛中，載重汽車、公共汽車等重型車輛的噪聲在89-92 分貝，而轎車、吉普車等輕型車輛噪聲約有82-85分貝。汽車速度與噪聲大小也有較大關系，車速越快，噪聲越大，車速提高1倍，噪聲增加6-10分貝。

吉利金剛方向盤尺寸，金剛后備箱怎么拆卸

吉利金剛方向盤尺寸是38cm，方向盤側面兩邊有兩個裝飾蓋板 敲掉，拿掉主氣囊，里面有個大螺帽，用拆輪胎的十字架拆掉 就使勁往外拔吧！（記住拔的時候那個大螺母不要拿下來，留幾絲就好 以防止你拔方向盤的時候 把游絲的線拉斷）。

方向盤一般是通過花鍵與轉向軸相連，其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩后傳遞給轉向軸。使用直徑大些的轉向盤轉向時，駕駛員作用到轉向盤上的手力可小些。轉向傳動軸在轉向器與轉向軸之間作為連接件有利于轉向器通用化，補償制造與安裝時產生的誤差，使轉向器、轉向盤在整車上的安裝更合理。

最初的汽車是用舵來控制駕駛的。把汽車行駛中產生的劇烈振動傳遞給駕駛者，增加其控制方向的難度。當發動機被改為安裝在車頭部位之后，由于重量的增加，駕駛員根本沒有辦法再用車舵來駕駛汽車了。方向盤這種新設計便應運而生，它在駕駛員與車輪之間引入的齒輪系統操作靈活，很好地隔絕了來自道路的劇烈振動。不僅如此，好的 方向盤系統還能為駕駛者帶來一種與道路親密無間的感受。

吉利金剛后備箱尺寸圖，金剛后備箱容積多大

金剛后備箱容積：后備廂空間為486L，放倒后排座椅后可擴展為1152L。后備箱也叫行李箱，其容積的大小衡量一款車攜帶行李或其他備用物品的能力。

金剛是吉利潛心打造的基于國際先進的底盤技術而開發的全新一款轎車，是繼成功推出自由艦后的又一里程碑式的產品，并創造了精品家庭轎車選擇的新視角。金剛依據“6S”造車理念，融合更多的市場元素和國際流行的造型元素，歷時三年多，投資數十億元，由上千名專家和工程技術人員參與精心研制而成。

吉利將于2011年2月14日對原有老車型進行改款換標銷售，金剛換成新的英倫汽車標識。吉利全新金剛的外觀凸顯時尚年輕范，精致的內飾工藝彰顯越級的品質感。靈犀銳利前大燈、銳光LED日間行車燈、高感官環抱式雙色座艙、G-Link智能車載系統和越級底盤調校等多達28項革新升級，使整車的品質得到顯著提升。

吉利全新金剛的推出，不僅標志著這款國民家轎的“王者歸來”，樹中國品牌新銳家轎實力典范，同時也將進一步增強和鞏固吉利汽車在中國品牌轎車市場的領先地位。在造型設計上，全新金剛融入了年輕、動感的設計元素，對前臉、尾部等細節進行了顛覆式設計，更加符合當下消費升級以及年輕消費者對入門級家轎在品牌、外觀等方面的審美需求。

吉利金剛清洗節氣門多少錢，金剛節氣門多久清洗

吉利金剛清洗節氣門價格：最多40塊錢左右,因為成本就是五元的化油器清洗劑。不過到4s店可能就要一百元左右。一般情況20000到30000清洗一次就可以了。清洗很簡單的，將進氣管與節氣門相連處拆開，用棉布蘸取化清劑擦拭節氣門內部的積碳，知道擦拭干凈了位置，重新裝上就好了！

節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管后會和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒形成做功。它上接空氣濾清器，下接發動機缸體，被稱為是汽車發動機的咽喉。

節氣門四行程汽油機大致都這樣子。 節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件之一，它的上部是空氣濾清器 【空氣格】，下部是發動機缸體，是汽車發動機的咽喉。車子加速是否靈活，與節氣門的臟污有很大的關系，節氣門清潔可以減輕油耗更可以使發動機靈活而有勁。而節氣門該不該拆下來清洗，也是車主們討論比較多的焦點。

節氣門有傳統拉線式和電子節氣門兩種，傳統發動機節氣門操縱機構是通過拉索（軟鋼絲）或者拉桿，一端連接油門踏板，另一端連接節氣門連動板而工作。電子節氣門主要通過節氣門位置傳感器，來根據發動機所需能量，控制節氣門的開啟角度，從而調節進氣量的大小。

吉利金剛火花塞品牌型號，金剛火花塞多少錢

吉利金剛火花塞品牌型號：金剛火花塞型號是電裝 K20PR-U11，普通的火花塞9元錢，白金的20元，依金45元，依鉑是85元。火花塞(sparkplug)，俗稱火咀，它的作用是把高壓導線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。

火花塞的作用是把點火線圈產生的高壓電（1萬伏特以上）引入發動機氣缸，在火花塞電極的間隙之間產生火花點燃混合氣。火花塞的工作環境極為惡劣，以一臺普通四沖程汽油機的火花塞為例，在進氣沖程時溫度只有60℃，壓力90KPa。

而在點火燃燒時，溫度會瞬間上升至3000℃，壓力達到4000KPa；這種急冷急熱的交替頻率很高，不是一般材料所能應付得了，還要保證絕緣性能，因此對火花塞的材料要求也就很苛刻了。

火花塞很小，一只口袋可以放好幾只，但它構造不簡單。它有絕緣體和金屬殼體兩大組成部分：金屬殼體帶有螺紋，用于擰入氣缸；在殼體內裝有絕緣體，它里面貫通著一根中心電極、中心電極上端有接線螺母，連接從分電盤過來的高壓電線。