標(biāo)致408雨刮器拆卸,標(biāo)致408雨刮器怎么安裝
東風(fēng)標(biāo)致408用的是無骨雨刮,由雨刷膠條、無骨雨刷鋼片、雨刷護(hù)套、塑料件,4個(gè)配件組合而成。據(jù)度娘講與有骨雨刮相比有雨刮條貼合玻璃,運(yùn)行受力均勻的特點(diǎn),結(jié)構(gòu)簡單,使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。于是就打算保留原廠雨刮架子,只更換雨刮膠條。408雨刮器用的膠條尺寸為主駕駛24寸=600mm,副駕駛18寸=450mm 。今天為大家?guī)順?biāo)致408雨刮器拆卸及安裝更換方法。
首先把雨刮從雨刮臂上拆下來,這樣更換方便些。鑰匙熄火后撥下方向盤下的雨刮控制桿,小八的雨刮就會(huì)運(yùn)行到前擋風(fēng)玻璃處靜止,隨后就可以將雨刮器抬離前檔玻璃了,像這樣
然后按下雨刮器與雨刮臂連接處的方形卡扣,并向外用力然后稍微將連接處向玻璃面旋轉(zhuǎn)就能將雨刮拆下了
接下來就是卸下舊膠條,更換新膠條的過程了。
因?yàn)槁犝f說雨刷護(hù)套拆卸過后可能會(huì)有蓋不緊的情況出現(xiàn),而護(hù)套與夾膠條的鋼片間有一定間距可以拆出膠條,所以此次沒有拆卸雨刷護(hù)套。
先試下雨刮膠條的兩端能不能移動(dòng),兩端中有一端是能順鋼片移動(dòng)的,另一端在膠條下面有固定卡鉤,抽拉不動(dòng)不動(dòng)。卡鉤位置大概在下圖所示出,可以用小一字起戳到鋼片中間垂直往下按下,使卡鉤就能稍微脫出膠條,這樣就能將那一端被固定的膠條抽脫卡鉤。
然后在另一端能移動(dòng)的膠條頭上往上提,并往外抽,如果頂?shù)接晁⒆o(hù)套可以將一字起斜插進(jìn)護(hù)套與鋼片之間的間隙,將膠條頂出來。
接下來就是更換新膠條了。裝入新膠條時(shí),只要將其最底下的那一層寬面從上面抽膠條的活動(dòng)端口上塞入鋼片中間就好了(如果從有卡鉤端裝入的話會(huì)被鉤子勾住),然后順雨刷鋼片間隙將膠條抽上去。抽膠條時(shí)如果拉不動(dòng)就在塞膠條的那端塞一段,中間拉一下慢慢將膠條全部裝入兩條鋼片中間。橡膠有彈性,全部裝入后將膠條拉勻稱,不要讓有地方送,有地方緊。(抽膠條期間抽不動(dòng)不要硬拉膠條,容易傷膠條)
先試下雨刮膠條的兩端能不能移動(dòng),兩端中有一端是能順鋼片移動(dòng)的,另一端在膠條下面有固定卡鉤,抽拉不動(dòng)不動(dòng)。卡鉤位置大概在下圖所示出,可以用小一字起戳到鋼片中間垂直往下按下,使卡鉤就能稍微脫出膠條,這樣就能將那一端被固定的膠條抽脫卡鉤。
然后在另一端能移動(dòng)的膠條頭上往上提,并往外抽,如果頂?shù)接晁⒆o(hù)套可以將一字起斜插進(jìn)護(hù)套與鋼片之間的間隙,將膠條頂出來。
接下來就是更換新膠條了。裝入新膠條時(shí),只要將其最底下的那一層寬面從上面抽膠條的活動(dòng)端口上塞入鋼片中間就好了(如果從有卡鉤端裝入的話會(huì)被鉤子勾住),然后順雨刷鋼片間隙將膠條抽上去。抽膠條時(shí)如果拉不動(dòng)就在塞膠條的那端塞一段,中間拉一下慢慢將膠條全部裝入兩條鋼片中間。橡膠有彈性,全部裝入后將膠條拉勻稱,不要讓有地方送,有地方緊。(抽膠條期間抽不動(dòng)不要硬拉膠條,容易傷膠條)
標(biāo)致408雨刮器尺寸,標(biāo)致408雨刮器怎么更換
東風(fēng)標(biāo)致408用的是無骨雨刮,由雨刷膠條、無骨雨刷鋼片、雨刷護(hù)套、塑料件,4個(gè)配件組合而成。據(jù)度娘講與有骨雨刮相比有雨刮條貼合玻璃,運(yùn)行受力均勻的特點(diǎn),結(jié)構(gòu)簡單,使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。于是就打算保留原廠雨刮架子,只更換雨刮膠條。408雨刮器用的膠條尺寸為主駕駛24寸=600mm,副駕駛18寸=450mm 。今天為大家?guī)順?biāo)致408雨刮器雨刮條更換方法。
首先把雨刮從雨刮臂上拆下來,這樣更換方便些。鑰匙熄火后撥下方向盤下的雨刮控制桿,小八的雨刮就會(huì)運(yùn)行到前擋風(fēng)玻璃處靜止,隨后就可以將雨刮器抬離前檔玻璃了,像這樣
然后按下雨刮器與雨刮臂連接處的方形卡扣,并向外用力然后稍微將連接處向玻璃面旋轉(zhuǎn)就能將雨刮拆下了
接下來就是卸下舊膠條,更換新膠條的過程了。
因?yàn)槁犝f說雨刷護(hù)套拆卸過后可能會(huì)有蓋不緊的情況出現(xiàn),而護(hù)套與夾膠條的鋼片間有一定間距可以拆出膠條,所以此次沒有拆卸雨刷護(hù)套。
先試下雨刮膠條的兩端能不能移動(dòng),兩端中有一端是能順鋼片移動(dòng)的,另一端在膠條下面有固定卡鉤,抽拉不動(dòng)不動(dòng)。卡鉤位置大概在下圖所示出,可以用小一字起戳到鋼片中間垂直往下按下,使卡鉤就能稍微脫出膠條,這樣就能將那一端被固定的膠條抽脫卡鉤。
然后在另一端能移動(dòng)的膠條頭上往上提,并往外抽,如果頂?shù)接晁⒆o(hù)套可以將一字起斜插進(jìn)護(hù)套與鋼片之間的間隙,將膠條頂出來。
接下來就是更換新膠條了。裝入新膠條時(shí),只要將其最底下的那一層寬面從上面抽膠條的活動(dòng)端口上塞入鋼片中間就好了(如果從有卡鉤端裝入的話會(huì)被鉤子勾住),然后順雨刷鋼片間隙將膠條抽上去。抽膠條時(shí)如果拉不動(dòng)就在塞膠條的那端塞一段,中間拉一下慢慢將膠條全部裝入兩條鋼片中間。橡膠有彈性,全部裝入后將膠條拉勻稱,不要讓有地方送,有地方緊。(抽膠條期間抽不動(dòng)不要硬拉膠條,容易傷膠條)
先試下雨刮膠條的兩端能不能移動(dòng),兩端中有一端是能順鋼片移動(dòng)的,另一端在膠條下面有固定卡鉤,抽拉不動(dòng)不動(dòng)。卡鉤位置大概在下圖所示出,可以用小一字起戳到鋼片中間垂直往下按下,使卡鉤就能稍微脫出膠條,這樣就能將那一端被固定的膠條抽脫卡鉤。
然后在另一端能移動(dòng)的膠條頭上往上提,并往外抽,如果頂?shù)接晁⒆o(hù)套可以將一字起斜插進(jìn)護(hù)套與鋼片之間的間隙,將膠條頂出來。
接下來就是更換新膠條了。裝入新膠條時(shí),只要將其最底下的那一層寬面從上面抽膠條的活動(dòng)端口上塞入鋼片中間就好了(如果從有卡鉤端裝入的話會(huì)被鉤子勾住),然后順雨刷鋼片間隙將膠條抽上去。抽膠條時(shí)如果拉不動(dòng)就在塞膠條的那端塞一段,中間拉一下慢慢將膠條全部裝入兩條鋼片中間。橡膠有彈性,全部裝入后將膠條拉勻稱,不要讓有地方送,有地方緊。(抽膠條期間抽不動(dòng)不要硬拉膠條,容易傷膠條)
標(biāo)致408變速箱型號(hào),標(biāo)致408變速箱什么品牌
東方標(biāo)致408變速箱采用的是日本愛信品牌變速箱,新408標(biāo)配第三代6速手自一體式變速箱,同時(shí)低配車還有5速手動(dòng)變速箱可選。也就是說標(biāo)致408的變速箱分手動(dòng)檔和自動(dòng)檔,手動(dòng)檔裝的變速箱型號(hào)是五檔箱<BE4>。自動(dòng)檔裝的型號(hào)是愛信AT6的6速箱,提供了經(jīng)濟(jì)、動(dòng)力、雪地、手動(dòng)4種智能模式選擇,滿足不同路況的駕駛需求。在不同路況及駕駛條件下,兼顧動(dòng)力與平順、操控與油耗。寬闊的變速器速比范圍,使發(fā)動(dòng)機(jī)在任何工況下都能選擇最適合的擋位進(jìn)行工作,極大提高燃油經(jīng)濟(jì)性。
同時(shí)“第三代6速手自一體變速箱”的設(shè)計(jì)還體現(xiàn)了高智能化,根據(jù)駕駛員的操作與車輛的狀態(tài)實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的擋位選擇與控制,如坡道邏輯控制、彎道擋位保持控制,使行程過程舒適、便捷、安全,提升了駕駛樂趣;同時(shí)保證換擋順暢、敏捷,實(shí)現(xiàn)了行駛動(dòng)力與快速響應(yīng)的完美結(jié)合,在節(jié)能、平順、靜音等多方面都有非常優(yōu)異的表現(xiàn)。
標(biāo)致408發(fā)動(dòng)機(jī)故障,標(biāo)致408變速箱維修費(fèi)用
發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮是每位車主都不能夠忽視的問題,這直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)壽命和行車安全等。車開著開著,突然故障燈就亮了,相信好多車主都遇到過這種情況,總會(huì)讓人不知所措,心里七上八下的。如果東方標(biāo)致408真要遇到發(fā)動(dòng)機(jī)故障這種問題該怎么辦呢?車還能繼續(xù)開嗎? 標(biāo)致408變速箱的維修費(fèi)用又是多少呢?
發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障及解決措施:
一、發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。 原因: A、沖洗過發(fā)動(dòng)機(jī),造成分電器、點(diǎn)火模塊、火花塞、高壓線等進(jìn)水受潮。 B、火花塞損壞。 C、蓄電池電壓不足。 D、慣性開關(guān)斷開。 預(yù)防和解決措施: A、避免直接沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)。 B、定期檢查、調(diào)整或更換火花塞。 C、指定服務(wù)站檢查、更換損壞件。 D、給蓄電池充電。 E、按下慣性開關(guān),恢復(fù)電路。
二、換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。 原因: A、怠速過低。 B、怠速截止閥未擰緊。 C、擋位過高。 D、油氣分離器被嚴(yán)重堵塞。 預(yù)防和解決措施: A、調(diào)整怠速到正常轉(zhuǎn)速。 B、檢查怠速截止閥是否擰緊,插頭是否插緊。 C、換入較低擋位。 D、到指定的服務(wù)站清洗油氣分離器。 三、高速時(shí)方向盤發(fā)抖。 原因: A、輪胎在拆裝后未進(jìn)行動(dòng)平衡檢測(cè)。 B、輪轱上的平衡塊脫落。 C、車輪上沾有泥塊。 D、輪轱撞擊變形。 預(yù)防解決措施: A、進(jìn)行輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)。 B、注意清洗車輪。 C、更換輪轱。
四、轉(zhuǎn)向沉重。 原因: A、輪胎氣壓不夠。 B、助力轉(zhuǎn)向液不夠。 預(yù)防解決措施: A、給輪胎充氣。 B、添加助力轉(zhuǎn)向液。 五、行駛時(shí)跑偏。 原因: A、左右輪胎氣壓不一致。 B、前輪定位不準(zhǔn)。 C、某一制動(dòng)器抱死。 預(yù)防解決措施: A、檢查并調(diào)整輪胎氣壓。 B、到指定服務(wù)站檢修。
變速箱故障一般有以下幾種 1、掛檔難、頓挫感 表現(xiàn):起步或行駛過程中,掛、摘、換擋發(fā)澀、費(fèi)力,好像被什么卡了一下,有聳車、震動(dòng)、頓挫感,有時(shí)涼車易掛擋,熱車難掛擋,帶有很多不舒適性; 原因:變速箱內(nèi)相關(guān)齒輪等部件得不到足夠的潤滑,且形不成持久的潤滑膜,使得部件無法流暢工作。 2、自動(dòng)擋闖擋、沖擊感(閥體故障) 表現(xiàn):起步?jīng)]動(dòng)力,低速或中速行駛時(shí)車子有明顯聳車和頓挫感,同時(shí)儀表盤上的轉(zhuǎn)速表針上下浮動(dòng);中高速行駛過程中急踩油門踏板的情況下,車子打滑,轉(zhuǎn)速表針急速上升和有明顯的沖擊感;由P檔掛入R檔和D檔,車子有明顯的沖擊感、闖檔。 原因:變速箱內(nèi)出現(xiàn)雜質(zhì),在閥體形成堵塞,導(dǎo)致閥體上下運(yùn)動(dòng)不暢,無法順序?qū)崿F(xiàn)對(duì)油壓的調(diào)節(jié),導(dǎo)致闖擋、換擋沖擊故障。 3、變速箱異響、噪音大 表現(xiàn):車子在怠速時(shí)或行駛以及高負(fù)荷行駛過程中,聽到變速器有異響,甚至很大的噪音,在掛換擋時(shí)有無節(jié)奏、沉悶的響聲。 原因:變速箱內(nèi)臟污,軸承、齒輪等部件出現(xiàn)磨損或嚴(yán)重磨損,或齒輪側(cè)面有損壞。 4、變速箱溫度過高 表現(xiàn):行駛過程中電腦顯示報(bào)警:變速箱溫度過高;或行駛一段后自己感覺變速箱過熱,甚至燙手。 原因:變速箱內(nèi)部經(jīng)常超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),無法有效控溫! 綜上所述,造成東方標(biāo)致408發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱故障的原因有很多,具體維修費(fèi)用需要結(jié)合車輛具體故障情況而定,具體需要結(jié)合具體情況反映給東方標(biāo)致4S店人員。
標(biāo)致408變速箱怎么樣,標(biāo)致408是什么變速箱
東方標(biāo)致408變速箱采用的是日本愛信品牌變速箱。無論是搭載“1.6 THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)”,還是“1.8L CVVT技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)”,新一代408自動(dòng)擋車型都匹配“第三代6速手自一體變速箱”。全新的動(dòng)力總成也是東風(fēng)標(biāo)致在產(chǎn)品當(dāng)中首次應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了東風(fēng)標(biāo)致產(chǎn)品突破性的發(fā)展。
毋庸置疑東方標(biāo)致“第三代6速手自一體變速箱”性能好,提供了經(jīng)濟(jì)、動(dòng)力、雪地、手動(dòng)4種智能模式選擇,滿足不同路況的駕駛需求。在不同路況及駕駛條件下,兼顧動(dòng)力與平順、操控與油耗。寬闊的變速器速比范圍,使發(fā)動(dòng)機(jī)在任何工況下都能選擇最適合的擋位進(jìn)行工作,極大提高燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)“第三代6速手自一體變速箱”的設(shè)計(jì)還體現(xiàn)了高智能化,根據(jù)駕駛員的操作與車輛的狀態(tài)實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的擋位選擇與控制,如坡道邏輯控制、彎道擋位保持控制,使行程過程舒適、便捷、安全,提升了駕駛樂趣;同時(shí)保證換擋順暢、敏捷,實(shí)現(xiàn)了行駛動(dòng)力與快速響應(yīng)的完美結(jié)合,在節(jié)能、平順、靜音等多方面都有非常優(yōu)異的表現(xiàn)。
- 東風(fēng)標(biāo)致4S店完全按照廠家推薦的項(xiàng)目和里程進(jìn)行保養(yǎng),根據(jù)東風(fēng)標(biāo)致的保養(yǎng)手冊(cè),標(biāo)致408的第六次保養(yǎng)的里程數(shù)為22500公里,主要項(xiàng)目為更...[詳細(xì)]
- 東風(fēng)標(biāo)致 4S 店完全按照廠家推薦的項(xiàng)目和里程進(jìn)行保養(yǎng),根據(jù)東風(fēng)標(biāo)致的保養(yǎng)手冊(cè),標(biāo)致 408 的第四次保養(yǎng)的里程數(shù)為 30000 公里,主要項(xiàng)目...[詳細(xì)]
- 東方標(biāo)致408的變速箱油原廠初裝量是7.2升,普通更換的話需要4升左右,機(jī)器更換需要8到九升,已經(jīng)購車的車主建議選用型號(hào)70W-80,GL4的波...[詳細(xì)]
- 標(biāo)志408空調(diào)濾芯的位置,可以說是比較隱蔽的,需要打開副駕駛左下方的面板,然后空濾濾芯就是藏在最里面的地方。 更換 標(biāo)志 408 空調(diào)濾...[詳細(xì)]
- 對(duì)于打算購買或者已經(jīng)購買標(biāo)致408的車友們,相信你們對(duì)于標(biāo)致408的保養(yǎng)費(fèi)用價(jià)格一定很好奇。根據(jù)東風(fēng)標(biāo)致《質(zhì)量擔(dān)保和保養(yǎng)手冊(cè)》中的...[詳細(xì)]
- 東方標(biāo)致408必須根據(jù)東風(fēng)標(biāo)致《質(zhì)量擔(dān)保和保養(yǎng)手冊(cè)》中的相關(guān)規(guī)定更換機(jī)油。可是標(biāo)致408用什么機(jī)油好呢?機(jī)油應(yīng)該加多少升比較好呢?通...[詳細(xì)]
- 對(duì)于打算購買或者已經(jīng)購買東方標(biāo)致408的車友們,相信你們對(duì)于標(biāo)致408的大保養(yǎng)費(fèi)用價(jià)格以及大保養(yǎng)項(xiàng)目一定很好奇。通過對(duì)東方標(biāo)致408的...[詳細(xì)]
- 標(biāo)致408是一款緊湊型轎車,目前在售的是2018款,2019年10月推出了國六排放版,廠商指導(dǎo)價(jià)為11.77-16.97萬元。從標(biāo)致408車型的更迭情況來看,...[詳細(xì)]
- 很多車輛保養(yǎng)建議使用專用機(jī)油型號(hào),關(guān)于標(biāo)致408的專用機(jī)油型號(hào),標(biāo)致408 4S店提供兩種機(jī)油選擇,一般4S店會(huì)建議1.8L車型使用半合成機(jī)油...[詳細(xì)]
- 東風(fēng)標(biāo)致4S店完全按照廠家推薦的項(xiàng)目和里程進(jìn)行保養(yǎng),根據(jù)東風(fēng)標(biāo)致的保養(yǎng)手冊(cè),標(biāo)致408的第四次保養(yǎng)的里程數(shù)為37500公里,主要項(xiàng)目為更...[詳細(xì)]
- 東風(fēng)標(biāo)致408的保養(yǎng)分為A、B兩類保養(yǎng),其中A類保養(yǎng)(每7500公里進(jìn)行)只需更換機(jī)油、機(jī)濾,其他項(xiàng)目為對(duì)整車的各項(xiàng)檢查。B類保養(yǎng)(每3萬...[詳細(xì)]
- 在行車過程中對(duì)變速箱磨損是很大的,關(guān)于東方標(biāo)致 408 的變速箱油,一般建議是三年的時(shí)間,或者是 6 萬公里更換一次。長時(shí)間使用,變...[詳細(xì)]
- 標(biāo)致408車主口碑 ^o^ 最滿意 :車身霸氣、座椅舒服、剎車靈敏、內(nèi)飾簡潔、轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性給力、高速加速強(qiáng)勁、后排腿部空間足夠、扶手箱空...[詳細(xì)]
- 剎車系統(tǒng)對(duì)于東風(fēng)標(biāo)致408的安全性極其重要,所以建議要經(jīng)常檢查剎車油壺的油面,油面低于下限時(shí),要及時(shí)補(bǔ)加到上限。另外因剎車油本...[詳細(xì)]
- 對(duì)于標(biāo)致408剎車片更換周期以及剎車片品牌,我們進(jìn)行了資料整合,和大家分享一下。據(jù)悉,更換東風(fēng)標(biāo)致408前后剎車片要16個(gè)工時(shí)費(fèi)(56一...[詳細(xì)]
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