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凱翼x3火花塞品牌型號，凱翼x3火花塞多少錢

凱翼x3火花塞的常用品牌型號為博世火花塞，價格在上百元不等，具體價格根據材質不同而不同。每支火花塞上都印有它的型號，這串字符中的第二個字母代表火花塞的尺寸，其中同時包含了螺紋的直徑和長度。更換火花塞必須選擇適合自己車輛的尺寸，長度和直徑要吻合，這個其實不用講怎么判斷，如果買的型號不對也裝不上，即使是湊活能裝上，尺寸上細微的差別也會對性能造成不良影響，嚴重者會損傷發動機。

火花塞的作用就是將點火線圈釋放的脈沖高壓電在尖端行成電火花，點燃汽缸內的油氣混合氣進行做功，最通俗地說就相當于打火機的火石，一個激活的部件。火花塞的主要結構有：1、接線螺桿；2、中央電極；3、接地電極；4、金屬殼體；5、絕緣體，其中最重要的是兩個電極。

要提醒的是不要選擇與原廠配件火花塞參數差異過大的產品，原廠配套零件是經過嚴格、復雜的實驗后確定的，性能不一定是最出眾的但一定是最穩定的，如果換裝參數差異過大的火花塞，不一定會得到更好的效果，反而可能產生負面影響。

凱翼x3火花塞多久換，凱翼x3火花塞怎么拆卸

凱翼x3火花塞建議3萬公里更換，當然時間不是絕對的。火花塞使用的材質對于它的更換周期有決定性影響，目前市場上主流的火花塞有銅芯、鎳合金芯、白金芯、銥金芯，銅芯建議每隔2-3萬公里更換一次，鎳合金的周期比銅芯稍長，在4-6萬公里左右更換即可，而銥金和白金芯的火花塞金屬特性比較穩定，抗氧化能力好，所以使用壽命會相對要長很多，白金芯建議每隔8萬公里更換一次；銥金芯的建議每隔10萬公里更換一次，下表是不同材料相對應的建議更換周期。

拆裝火花塞要一個一個氣缸來，不能全拆下來然后再全裝上去，避免臟東西掉入到氣缸內。拆卸火花塞不是大問題，直接擰下來就行了，但在安裝的時候，最最重要的就是力度，尺寸不同的火花塞需要的力度也不一樣，比如12mm的火花塞一般使用20-25牛·米的力矩，而14mm的火花塞則需要25-30牛·米的力矩來緊固。

需要注意的是：1、準備更換前，車輛要熄火冷卻一定的時間。2、注意清潔情況，一定擦除點火線圈周圍的灰塵油污，如果進入燃燒室內，會產生嚴重不良影響，戴上手套操作。3、擰所有螺絲的時候，要力度均勻、直上直下，以免螺口破裂。4、安裝完成后，檢查點火線圈接線，打火試車。

凱翼x3后視鏡多少錢，凱翼x3后視鏡怎么拆卸

凱翼x3后視鏡價格在幾百元不等，具體價格還要根據型號不同而定。凱翼x3后視鏡的拆卸最好是前往凱翼汽車服務銷售商處更換拆卸，盡量不要隨意拆卸。凱翼X3外后視鏡整合LED轉向燈一體式設計，高配車型將配備360度全景泊車攝像頭，高爾夫球桿風格的側窗鍍鉻裝飾件來源于I-CX造型特征，黑色亮面花瓣造型18寸輪轂呼應前部造型的時尚感又體現出SUV車型的動感風格。

后視鏡是駕駛員坐在駕駛室座位上直接獲取汽車后方、側方和下方等外部信息的工具。為了駕駛員操作方便，防止行車安全事故的發生，保障人身安全，各國均規定了汽車上必須安裝后視鏡，且所有后視鏡都必須能調整方向。

凱翼X3在配置方面細致周到，除了基礎配置外，它還將胎壓監測、360度全景泊車、上坡智啟輔助系統等切實保障乘客實際駕駛安全配置植入其中。越級無鑰匙進入、一鍵啟動、后視鏡自動折疊等越級配置，最大限度的提升了凱翼X3的舒適駕車感受。

凱翼x3天窗尺寸圖，凱翼x3天窗怎么打開

凱翼x3天窗打開使用說明：當天窗處于抬起狀態：按下“打開或下落”按鈕則天窗落下關閉（相對抬起狀態），繼續按下此按鈕則天窗打開（往后擋玻璃方向移動）。當天窗打開時，按“關閉或抬起”按鈕，天窗關閉（往前擋玻璃方向移動）；當天窗完全關閉時，按“關閉或抬起”按鈕，天窗抬起。關閉啟動開關時，天窗會自動關閉。

定期用濕布擦試干凈殘留在天窗滑軌和膠條里面的灰塵及雜物，洗車后或下雨后把天窗玻璃上的水完全擦干再使用。定期涂潤滑脂保養。當天窗被冷凍或積雪蓋住時，強行打開天窗，可能破壞天窗玻璃和電機。

凱翼推出了X3發燒友版車型，不僅是一款智能互聯SUV，更具有好車必備的四項高科技和人性化配置：ESP、電動天窗、PEPS（無鑰匙進入 一鍵啟動），以及10.1寸智能大屏。電動天窗是凱翼X3發燒友版亮點配置，不僅使得車輛內部采光更優秀，還使得X3更具有運動、時尚的感覺。按鍵和語音兩種方式開啟電動天窗，也讓X3操控更具有便捷性和智能范。

凱翼x3質量怎么樣，凱翼x3有什么質量問題

凱翼x3的質量在同級別車中算中上層水平，比較大的質量問題是剎車異響問題。通常剎車片建議是每6萬公里左右就進行檢查，按實際情況需要更換，實際上剎車片的更換周期并沒有一個準確的時間，不同的用車習慣對剎車片的磨損會有所區別，長期在擁堵城市行駛的車主，剎車片的更換周期相對比較頻密。

一般來說汽車剎車異響的原因，比如說：

1、剎車總泵回位慢等。

2、手剎垃線不活。

3、剎車分泵生銹。

4、剎車盤或剎車轂磨損過大。

5、剎車片磨損程度已剩固架。

6、剎車片過硬。