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福特銳界收音機(jī)設(shè)置，銳界收音機(jī)怎么關(guān)

福特銳界收音機(jī)使用：

車子啟動(dòng)后播PWR開(kāi)機(jī)，選擇FM，就能進(jìn)入收音機(jī)模式。

AM/FM收音機(jī)是汽車上最早采用的一種的語(yǔ)音娛樂(lè)配置，也是車載影音娛樂(lè)系統(tǒng)最常見(jiàn)配置之一，現(xiàn)在幾乎沒(méi)有不配備收音機(jī)的汽車了。 

　　汽車收音機(jī)的使用，在左邊的大旋鈕為音調(diào)控制旋鈕。小旋鈕為音量控制旋鈕及電源開(kāi)關(guān)。也有電源開(kāi)關(guān)采用推拉式的。右邊的大旋鈕為靈敏度開(kāi)關(guān)。小旋鈕為手動(dòng)調(diào)諧旋鈕。靈敏度開(kāi)關(guān)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)為轉(zhuǎn)向低靈敏度位置，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)為轉(zhuǎn)向高靈敏度位置。
　　中間的兩個(gè)旋鈕為向左或向右自動(dòng)調(diào)諧按鈕。按右邊按鈕，指針向左移動(dòng)，按左邊按鈕，指針即向右移動(dòng)。開(kāi)啟收音機(jī)后，按一下自動(dòng)調(diào)諧按鈕，收音機(jī)會(huì)自動(dòng)調(diào)諧，移至有電臺(tái)處即停下。如果不愿聽(tīng)此臺(tái)可再按一下按鈕，收音機(jī)調(diào)諧機(jī)構(gòu)就又動(dòng)作，自動(dòng)調(diào)到下一個(gè)電臺(tái)處停下來(lái)。 因?yàn)槠嚢l(fā)電機(jī)有交流發(fā)電機(jī)或直流發(fā)電機(jī)兩種。交流發(fā)電機(jī)負(fù)極接機(jī)殼。直流發(fā)電機(jī)正極接機(jī)殼。故本機(jī)電源可正極接機(jī)殼，也可負(fù)極接機(jī)殼。視實(shí)際情況而定，極性可在機(jī)內(nèi)交換。
　　汽車車廂可以看成一個(gè)全屏蔽罩，電臺(tái)信號(hào)不易進(jìn)入車內(nèi)。所以必須在車廂外部裝有拉桿天線，其伸縮長(zhǎng)度有手動(dòng)的，也有電動(dòng)或油壓的。汽車天線要求堅(jiān)固、耐用否則行車時(shí)易產(chǎn)生雜音。天線引入要用電纜，可以減少干擾。
　　汽車輪胎不導(dǎo)電，所以四輪懸空，無(wú)法接地。車上電路都走單線，另一端接車架，這里叫接地，而汽車上叫“搭鐵”。由于汽車牌號(hào)不同，有的車是正極搭鐵，有的車是負(fù)極搭鐵。因此安裝汽車收音機(jī)時(shí)，首先要把二者的電源極性調(diào)查清楚，以免發(fā)生事故。
　　防止再發(fā)射，一般收音機(jī)的喇叭饋線是強(qiáng)電平的輸出線，它不怕干擾，也不用屏蔽。但是汽車收音機(jī)，微弱的雜波可以從喇叭反方向竄進(jìn)收音機(jī)的金屬殼內(nèi)，再發(fā)射出來(lái)，干擾收音機(jī)的前幾級(jí)，即使微弱的雜波也會(huì)影響收音質(zhì)量。所以汽車收音機(jī)的喇叭線，一般都使用隔離線。
　　汽車收音機(jī)由于是在行進(jìn)中使用，有時(shí)產(chǎn)生的雜音不一定是收音機(jī)本身的原陶。而是汽車產(chǎn)生的。如何判斷是收音機(jī)還是汽車的原因?采習(xí)如下辦法：如果汽車在停車時(shí)有雜音，說(shuō)明收音機(jī)本身有問(wèn)題或者附近有干擾源，要注意查找。如果汽車停在幾個(gè)地方都有干擾.切斷所有電器電源后，如還有干擾，那肯定是收音機(jī)的問(wèn)題。掛空檔車子不電，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，上下踩動(dòng)加速踏板，如果雜音密度隨著轉(zhuǎn)速而變化.則高壓點(diǎn)火系統(tǒng)是干擾源。開(kāi)動(dòng)汽車在顛簸的路面上行駛突然踏下離合器，使汽車停火滑行，如果收音機(jī)仍有雜音，那是車身大部件松z力，產(chǎn)生靜電干擾所致。

福特銳界燈光使用圖解，銳界燈光按鍵圖解

福特銳界燈光使用圖解：

照明控制處于自動(dòng)大燈位置時(shí)，前照燈會(huì)在低光照情況下或雨刮器持續(xù)運(yùn)行的情況下自動(dòng)亮起。若車輛配備以下裝置，當(dāng)照明控制處于自動(dòng)大燈位置并在信息顯示屏上開(kāi)啟這些裝置時(shí)，其也將啟動(dòng)：·日間行車燈。·自動(dòng)遠(yuǎn)光燈。·隨動(dòng)轉(zhuǎn)向前照燈。前照燈延遲熄滅關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，前照燈會(huì)延遲熄滅，可通過(guò)信息顯示屏設(shè)置延遲時(shí)間。參見(jiàn)信息顯示注意：前照燈位于自動(dòng)大燈時(shí)，只有在車燈系統(tǒng)亮起近光燈后才能開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈。

伴我回家燈：

關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，將轉(zhuǎn)向燈控制桿拉向 方向盤(pán)可以開(kāi)啟前照燈。此時(shí)，您會(huì) 聽(tīng)到一聲短鳴。如有車門未關(guān)，前照 燈會(huì)在3min后自動(dòng)熄滅；如所有車門 都已關(guān)閉，前照燈將在最后一扇車門 關(guān)閉后的30s自動(dòng)熄滅。如果您需要 取消該功能，將轉(zhuǎn)向燈再次拉向您身 體位置方向或打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。

福特銳界燈光使用說(shuō)明，特銳界燈光怎么調(diào)節(jié)

福特銳界燈光使用說(shuō)明：

按照?qǐng)D解操作按鍵以及燈光操作桿就可以控制燈光，照明控制處于自動(dòng)大燈位置時(shí)，前照燈會(huì)在低光照情況下或雨刮器持續(xù)運(yùn)行的情況下自動(dòng)亮起。若車輛配備以下裝置，當(dāng)照明控制處于自動(dòng)大燈位置并在信息顯示屏上開(kāi)啟這些裝置時(shí)，其也將啟動(dòng)：·日間行車燈。·自動(dòng)遠(yuǎn)光燈。·隨動(dòng)轉(zhuǎn)向前照燈。前照燈延遲熄滅關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，前照燈會(huì)延遲熄滅，可通過(guò)信息顯示屏設(shè)置延遲時(shí)間。參見(jiàn)信息顯示注意：前照燈位于自動(dòng)大燈時(shí)，只有在車燈系統(tǒng)亮起近光燈后才能開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈。

伴我回家燈：

關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，將轉(zhuǎn)向燈控制桿拉向 方向盤(pán)可以開(kāi)啟前照燈。此時(shí)，您會(huì) 聽(tīng)到一聲短鳴。如有車門未關(guān)，前照 燈會(huì)在3min后自動(dòng)熄滅；如所有車門 都已關(guān)閉，前照燈將在最后一扇車門 關(guān)閉后的30s自動(dòng)熄滅。如果您需要 取消該功能，將轉(zhuǎn)向燈再次拉向您身 體位置方向或打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。

福特銳界2.0t真實(shí)油耗，銳界2.7油耗實(shí)際多少

下圖是福特銳界2.0t和銳界2.7l的工信部實(shí)測(cè)油耗，而在我們實(shí)際測(cè)試中，發(fā)現(xiàn)在工信部綜合工況油耗的基礎(chǔ)上加1.5L就是真實(shí)油耗了。如果不是老司機(jī)，那就加2L。

影響油耗的因素有很多，比如用車習(xí)慣，很多車友駕駛習(xí)慣不錯(cuò)，就是油耗高，最大的問(wèn)題可能就來(lái)自于用車習(xí)慣，尤其是幾公里內(nèi)的短途出行，由于車輛機(jī)械設(shè)計(jì)的特性，需要一段時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)才能達(dá)到最佳效率，每次幾公里車輛筋骨還沒(méi)活動(dòng)開(kāi)，油耗高在所難免。

還有使用環(huán)境，高速路市區(qū)路，通暢路擁堵路，柏油路石子泥巴路，上坡路下坡路，國(guó)道省道縣道鄉(xiāng)道鄉(xiāng)村小路，路上風(fēng)景是好，跑的路不一樣，用的油也不一樣。想象一下你最希望的駕駛情景，美麗的林蔭路，單車獨(dú)行，偶爾和對(duì)面美女司機(jī)會(huì)個(gè)車，不快不慢，美妙無(wú)比的駕駛體驗(yàn)，那一定是你最省油的時(shí)刻。

福特銳界2.0t以及2.7t真實(shí)油耗網(wǎng)友投票結(jié)果如圖：

福特銳界兩驅(qū)實(shí)際油耗，銳界四驅(qū)油耗實(shí)際多少

福特銳界真實(shí)油耗網(wǎng)友投票結(jié)果如圖：

良好的車況是節(jié)油的根本

發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)不正常對(duì)油耗的影響也很大，如點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確、高壓線漏電、火花塞積碳造成點(diǎn)火弱等都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率降低、油耗增加。

行駛路況是影響油耗的重要因素

汽車都有自己的“經(jīng)濟(jì)時(shí)速”，一般設(shè)計(jì)在70～90公里區(qū)域內(nèi)。如果在這個(gè)速度內(nèi)，能夠暢通無(wú)阻地在城市中行駛，那么油耗大小與標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)場(chǎng)中的試驗(yàn)中的試驗(yàn)數(shù)值應(yīng)比較接近。但可惜，在我國(guó)很少有這樣暢通無(wú)阻的大城市。當(dāng)“汽車不如自行車跑得快時(shí)”，油耗的增加是很大的。

不正確的駕駛習(xí)慣會(huì)導(dǎo)致油耗成倍增加

隨著汽車時(shí)代的來(lái)臨，我國(guó)的非專業(yè)司機(jī)越來(lái)越多，這就難免產(chǎn)生一大問(wèn)題；不正確的駕駛習(xí)慣導(dǎo)致車輛油耗增加。同時(shí)專家指出，對(duì)大排量車的影響更大。