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豐田漢蘭達和銳界哪個好__動力性與可靠性對比

全新漢蘭達的入門動力采用了豐田最新的8AR-FTS渦輪增壓發動機，搭載D-4S雙噴射系統，以及VVT-I W廣角可變氣門正時技術。這款入門級發動機比起之前的入門型號2.7L發動機，動力無疑更強，油耗理論上“可以”更低。目前2.0T發動機，全都是日本原裝進口。

豐田的8AR-FTS渦輪增壓發動機在低轉速的動力表現相對是比較沉寂的，扭矩輸出范圍并沒有官方資料宣稱的那么早就達到扭矩最大值，1300rpm左右渦輪才開始起作用，扭矩的增幅還是不錯的。2700rpm左右達到最大扭矩，并持續到4500rpm左右。這種扭矩強烈變化的加速過程，會有一個很明顯的推背感。與此同時，它低速蠕動和低轉速行駛的平順度，處理得很出色。

漢蘭達和銳界均采用了2.0T發動機+四驅系統的組合。當發動機轉速超過3000rpm時，銳界的表現仍表現的非常從容，盡管發動機低沉的轟鳴聲已經表明了它正在賣力工作的狀態，但對于座艙內的乘客來說，無論是振動還是噪音水平，對他們的影響并不大；相比之下，漢蘭達發動機的“存在感”則要更為明顯，尤其是以3000rpm作為分水嶺，一旦發動機的轉速超過這一界限，座艙內的噪音和振動水平則會有顯著提高，對于舒適性還是有影響的。

福特銳界2.0t動力怎么樣，銳界2.0t動力差嗎

福特銳界搭載的2.0T發動機最大功率245馬力，最大扭矩350牛·米，與之匹配的變速箱是來自福特的6AT變速箱，并且全系標配換擋撥片，可以增加一定的駕駛樂趣。這臺變速箱在平順性方面表現的不錯，對于駕駛員意圖的識別也很迅速。

銳界在城市中它足夠日常使用。在時速低于80km/h的行駛過程中，就算車內坐了三位成年男子，只要深踩油門，動力也隨之而來。雖然推背感不那么明顯，但超車過程卻易如反掌。如果想進一步的進行激烈駕駛，可以掛入S擋或者采用手動換擋撥片來完成，在整個提速過程中似乎感覺不到渦輪遲滯的存在，平順的像一臺自然吸氣發動機一樣。

不過這樣輕快的動力表現也僅限于時速100km/h之內，在高速路段行駛的過程中，我嘗試了幾次加速超車的過程，這臺2.0T渦輪增壓發動機在100km/h以上的加速能力確實有些拖泥帶水，有氣無力。即使變速箱進行降檔動作，轉速提升到5000左右，卻只能聽著發動機伴隨著低沉的吼叫，等待著時速表的數字緩慢提升。高速駕駛感受一般。

福特銳界外后視鏡怎么拆，銳界后視鏡安裝圖解

福特銳界外后視鏡，由于拆卸后視鏡的過程中還有線路的拆卸，以及拆卸門飾板，過程比較復雜，為避免出現不必要的損壞。建議車主到4s店或者是到維修店由專業的技術人員進行拆卸。

福特銳界后視鏡起到反映汽車后方、側方和下方的情況，使駕駛者可以間接看清楚這些位置的情況，它起著“第二只眼睛”的作用，擴大了駕駛者的視野范圍。

汽車后視鏡屬于重要安全件，它的鏡面、外形和操縱都頗講究。后視鏡的質量及安裝都有相應的行業標準，不能隨意。

福特銳界后視鏡如圖所示：

福特銳界原裝保險杠，銳界原裝保險杠價格表

福特銳界保險杠網上售價如下圖所示：

因各地區4s店保險杠售價以及安裝價格不同，建議車主到店咨詢工作人員。

1、保險杠采用ABS材料吹塑成型，表面烤漆處理，讓車頭顯得神采奕奕的裝飾作用；
2、突顯后底護板力量感，體現您對力與美的獨特理解；
3、限度地保護后底護板，避免地面障礙物的沖擊，延長后底護板的使用壽命。
4.保險杠及其吸能塊在汽車發生碰撞事故時能起到緩沖作用，保護前后車體，行人保護設計可以限度地降低意外對行人的傷害。

福特銳界保險杠拆卸，銳界保險杠怎么安裝

福特銳界保險杠拆裝先把前保險杠車底下部位的螺絲拆下來再打開前蓋，打開前蓋了不能急著拆螺絲，一般車輛是要拆二顆大燈螺絲，在大燈下面還有三顆螺絲將保險杠固定在車的龍骨上，最后再拆龍骨上面的幾顆螺絲就可安全取下保險杠了。為避免施工的過程中出現不必要的損壞，還是建議車主到4s店或者是維修店由專業的技術人員進行拆裝。

保險杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。目前汽車前后保險杠除了保持原有的保護功能外，還要追求與車體造型的和諧與統一，追求本身的輕量化。轎車的前后保險杠都是塑料制成的，人們稱為塑料保險杠。

保險杠的幾何形狀既要考慮其與整車造型的一致，保證美觀，也要符合力學特性和吸能特性，確保撞擊時的吸振與緩。