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雪佛蘭賽歐突然打不著火，新賽歐打不著火怎么辦

雪佛蘭新賽歐打不著火：可以在鑰匙轉動后等轉速表和碼表回位后再打，若你是在打不著火的上一次啟動時，啟動后一會會就把鑰匙關掉熄火，然后等幾個小時候再去打火，這樣就不容易打火。所以每次打火后你即使不走，也要讓車啟動個兩三分鐘再熄火，不然隔了一段時間下一次再打火就難打了，不過多打幾次也能打著。若仍有問題則需要檢查電瓶電量，應該是電瓶沒電引起發動機啟動不了，建立聯系修理廠過來搭電。

檢查發動機機油液面：1. 將車輛停在水平地面上。2. 當發動機停止運轉后，等候幾分鐘，使機油回流到儲油盤。如果是冷機，機油回流到儲油盤的時間較長。3. 拔出油尺并擦干凈。4. 重新完全插入油尺。5. 再拔出油尺。6. 檢查機油尺上的機油，確定機油未受到污染。7. 用機油尺檢查機油液面。機油液面應在下限和上限之間。8. 如果油面低于下限，應添加與發動機中內機油等級相同的機油，使油面達到上限但禁止超過上限。發動機加油口蓋位于氣缸蓋罩上。

雪佛蘭賽歐離合器拉線位置，新賽歐離合器高低調節

雪佛蘭賽歐離合器拉線位置：離合踏板掛鉤處。新賽歐離合器高低調節：通過調節離合器控制部分可進行微調。首先液壓式離合器控制部分不可調。機械式離合器可通過調整離合器拉線松緊度進行調整，也可以通過改變離合器拉線長度進行調成（改變力臂）。其中，前一種辦法可進行微調，后一種辦法調整范圍較大，但后一種辦法已經屬于改裝范疇了，且調整不好會影響到行車安全，不建議這樣操作。

離合器太高、太低、太輕、太重，很多時候都是人的一種主觀感受，汽車在出廠的時候各項參數都是已經調整好了的，一般不會有太大的問題，適應了也就習慣了。如果實在不習慣，機械式離合器殼適當進行微調。微調未果，或者明顯有離合器不分離、分離不徹底、離合器異響等故障，那就要把目光轉移到離合器壓片等主要零部件上了。

雪佛蘭賽歐離合器太重，新賽歐離合器怎么調

針對雪佛蘭賽歐離合器太重問題可嘗試以下方法：把車底那頭拆下(注意不要拆爛防塵套)，先用煤油或柴油或WD—40把那頭洗干凈，然后拿到上面用根小鐵絲掛在打開的車頭蓋上(越高越好)，把原來固定線的螺母轉出一半，在里滴上煤油或柴油，一邊反復拉動線芯，讓油摻進去，在腳踏板下的地板上放一紙盒，直到有油帶著鐵銹滴出，再在上面改滴機油或齒輪油，到腳踏那頭滴出清的油，(大概要20分鐘)，把線重新裝好，再踩離合器就輕多了。

新賽歐離合器調節：通過調節離合器控制部分可進行微調。首先液壓式離合器控制部分不可調。機械式離合器可通過調整離合器拉線松緊度進行調整，也可以通過改變離合器拉線長度進行調成（改變力臂）。其中，前一種辦法可進行微調，后一種辦法調整范圍較大，但后一種辦法已經屬于改裝范疇了，且調整不好會影響到行車安全，不建議這樣操作。

雪佛蘭賽歐離合器多久換，新賽歐更換離合器

雪佛蘭賽歐離合器一般7、8萬公里換一次，具體看行駛情況。新賽歐離合器更換：首先將變速箱取下來，分離軸承。

壓在發動機上的離合器壓盤

新舊離合器片對比

按上新的分離軸承

按上新的離合器片和壓盤，固定螺絲

恢復變速箱，恢復傳動軸承等等

離合器的養護：1、由于分離軸承長期外露工作,潤滑條件很差,因此拖拉機每工作300至500小時后,應將分離軸承拆下,用柴油清潔干凈,使之轉動靈活,然后放入裝有黃油的容器中加熱,直至黃油滲滿軸承為止,待冷卻凝固后再取出裝上。2、分離爪和軸承蓋螺旋斜面之間應經常擦洗干凈并用機油或黃油潤滑,并經常向分離爪上的小油孔滴機油以潤滑分離爪和分離爪座。3、定期調整離合器的操縱機構,清除泥土,擰緊所有連接螺栓,按規定潤滑離合器踏板軸。

雪佛蘭賽歐水箱位置，新賽歐水箱在哪里圖解

雪佛蘭賽歐水箱位置：如圖電瓶旁邊那個裝紅色液體的透明壺就是裝的冷卻液，風扇和風散前面一塊組成的是散熱系統。另外，你所說的水箱最好不要裝純水，而要裝冷卻液，當冷卻液不足的時候，需要添加同型號的冷卻液或者是更換冷卻液。

水箱養護：為了保障水箱的功能，最重要的就是檢查冷卻液——也就是我們常說的防凍液。很多車主都有個壞習慣：為了省錢，在夏天時習慣往水箱中加水。這是一個絕對錯誤的做法。首先水的沸點低，相比防凍液來說冰點高多了。北方城市的氣溫在冬季很容易突破零下，在這種情況下，水箱中的液體如果結冰，在發動機強行啟動的一瞬間會致使散熱系統多處受損，因此，一定要將水箱內加入防凍液，不要用清水。別看冬季氣溫低，散熱系統出故障的話一樣會因發動機溫度過高損壞發動機。