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標致301首保時間，標致301首保多少公里

標致301首保時間，首保時間為6個月。標致301首保多少公里：首保公里為5000公里。首保時間和首保公里先到者為準。東風標致301各個保養周期內所更換的配件相當有規律。機油和機油濾清器每7500公里保養一次；空氣濾清器、汽油濾清器、空調濾清器、剎車油以及火花塞在3萬公里時需要進行更換，之后每隔3萬公里更換一次。需要說明的是，東風標致301全系車型均配備了電子液壓助力，所以不需要更換轉向助力油。另外，它的正時皮帶為每9萬公里更換一次。

汽車首次保養非常重要，汽車首保需要帶上行駛證和保養手冊。如果是從4S店里購買的，看下保養手冊里有沒有蓋上4S店的章，如果有蓋4S店的章，帶著首保免費卡，開著車就近找同個品牌的4S店去保養就可以了！如果保養手冊里沒有蓋上4S店的章，帶著首保免費卡只好開車去買車的店里去保養，一般購買汽車都是送首保的。

 首先汽車的首次保養必須在汽車4S店做，所有的汽車生產廠家都規定，只有首次保養在4S店做的汽車才能享受汽車質量保證。汽車的首保不一定非要在買車4S店做，也可以在離自己近和方便前往的4S店做，所有的4S店全國都是聯網的，在哪家店做首保，汽車生產廠家都是承認的。 基本上所有汽車生產廠家都規定，汽車首次保養必須在汽車行駛5000公里以內或半年以內，這兩個標準以先到為主。一般情況下，汽車行駛4000—5000公里之間是最適合做汽車首次保養，但汽車使用時間別超過半年，時間超了，4S店就不會給做首保。

標致301首保項目，標致301首保注意事項

標致301首保項目：一、檢查液面或添加項目：1、發動機機油 2、發動機冷卻液 3、制動液 4、轉向助力液 5、玻璃水

二、檢查項目：1、發動機、變速箱有沒有滲漏 2、管路和殼體的密封及狀況 3、風窗洗滌機構和液面 4、轉向機構和傳動軸防塵套的密封及狀況 5、三角臂和連接桿球頭的密封及狀況 6、前后減震的狀況 7、輪胎的狀況和氣壓（包括備胎） 8、燈火和喇叭的工作狀況 9、蓄電池狀態 10、排氣管和車身底部 11、離合器行程或自調機構 12、手制動狀況 13、檢查火花塞是不是有積碳

標致301首保注意事項：1、在首保前，要充分了解自己的車有沒有其他故障或疑問，并且記錄下來。首保登記時，要告訴4S這些需要檢查的項目。

2、保養前，看一下用戶手冊，了解一下此次保養的大概內容，以及有哪些需要自費的項目。

3、保養前幾天，給4S打，預約好保養時間。

4、保養時需準備好用戶手冊(必須帶)、行駛證、數碼相機或拍照手機(最好帶上，有用)。

5、車輛進入保養車間后，最好親自跟隨。這樣可以看見車輛保養的全過程，特別是可以監督保養工人用料情況、工作的認真態度。保養工人對待保養車輛的態度，車主人在不在可是完全差異的。而且全程跟隨，還可以學習一些簡單的維修技巧，了解一下愛車的基本結構，這對于日后路上突發緊急情況的處理是很實用的。

6、車輛正常保養完后，要敦促保養技師處理事先發現的其他故障。該換件的一定讓他換，不能湊合，這是在免費保修期內，過了保修期就要自己出錢了。

標致301突然打不著火，標致301打不著火怎么辦

標致301突然打不著火：1、確定防盜系統是否鎖定；

2、確定起動系是否工作（起動機是否運轉）；

 4. 起動系正常，檢查點火系是否正常； 5.起動系不正常，轉得慢，檢查蓄電池電壓、起動機有無故障、發動機是否阻力過大；起動機不運轉，檢查起動機的電路和電磁開關。 6. 點火系正常，檢查燃油供給系是否正常。 7.點火系不正常，檢查點火系的電路，檢查曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器是否正常，檢查ECU的電源和接地。

標致301打不著火怎么辦：推車啟動。

 步驟：1、首先應注意安全。觀察車輛停放位置的路況是否適合推車起動，例如可以借助下坡路提高車速，如果車前方是上坡路，那么向前推車會很累，車速也很難提高，所以應該調轉車頭向下坡方向推車。盡量不要在車輛和行人多的路段推車起動，以免車輛起動后駕駛者應變不當出現意外。 2、車輛推動之前應打開點火開關，達到相當車速后，將變速器掛入2擋，然后迅速松開離合器踏板并加油。發動機一旦起動，應迅速踩下離合器踏板，同時控制油門，不讓發動機熄火，然后慢慢停車。

標致301音響效果怎么樣，標致301用的什么音響

標致301音響效果怎么樣：標致301音響原裝音響的喇叭是原廠的高保真喇叭沒有品牌，效果很一般適合普通人，一般對音樂有一點追求的人，這種配置完全不能滿足的。標致301用的什么音響：用的是原廠的高保真喇叭。

汽車音響（auto audio） 為減輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感而設置的收放音裝置。最早使用的是汽車調幅收音機，后來是調幅調頻收音機、磁帶放音機，發展至CD放音機和兼容DCC、DAT數碼音響。現在汽車音響無論在音色、操作和防振等各方面均達到了較高的標準，能應付汽車在崎嶇的道路上顛簸，保證性能的穩定和音質的完美。

音響系統之所以可以稱為音響，最基本的條件就是——有回放聲音的功能。音響系統中，至少要包含下列幾點，才有資格稱為音響，這一點任何音響系統皆然，汽車音響亦不例外。 汽車音響主要包括主機、揚聲器、功放三部分。主機是汽車音響中最重要的組成部分，就好像人的大腦，要發出什么樣的聲音，得由大腦來控制。流行的主機有只有廣播接收功能的RADIO主機、RADIO加MP3主機、CD主機、MP3加CD碟盒、CD加導航主機和CD/DVD/車載MP5主機，

我國汽車產業迅速發展，汽車部件、零件產業也隨之高速增長，目前我國汽車音響市場九成份額被外資品牌所占據。自上世紀90年代初第一臺飛利浦汽車音響進入中國以來，汽車音響市場已發展成為年銷售額將近30億元的大型專業市場，是10年前的300倍以上。截至2010年底，中國汽車音響市場規模接近30億。然而，中國汽車音響市場中，日系品牌占據了五成份額，歐美品牌占四成，而中國本土品牌只占一成。

標致301發動機型號，標致301發動機評測

標致301發動機型號：1.6L自然吸氣的CVVT發動機。標致301發動機評測：還可以，不是新發動機，但比較成熟。高轉速發動機，換擋基本要到2000轉以上比較好。1檔比較肉，但舍得給油也會有推背感。

發動機是由曲柄連桿機構和配氣機構兩大機構，以及冷卻、潤滑、點火、燃料供給、啟動系統等五大系統組成。主要部件有氣缸體、氣缸蓋、活塞、活塞銷、連桿、曲軸、飛輪等。往復活塞式內燃機的工作腔稱作汽缸，汽缸內表面為圓柱形。

在汽缸內作往復運動的活塞通過活塞銷與連桿的一端鉸接，連桿的另一端則與曲軸相連，曲軸由氣缸體上的軸承支承，可在軸承內轉動，構成曲柄連桿機構。活塞在汽缸內作往復運動時，連桿推動曲軸旋轉。反之，曲軸轉動時，連桿軸頸在曲軸箱內作圓周運動，并通過連桿帶動活塞在氣缸內上下移動。

曲軸每轉一周，活塞上、下各運行一次，汽缸的容積在不斷的由小變大，再由大變小，如此循環不已。汽缸的頂端用汽缸蓋封閉。汽缸蓋上裝有進氣門和排氣門。通過進、排氣門的開閉實現向汽缸內充氣和向汽缸外排氣。進、排氣門的開閉由凸輪軸驅動。凸輪軸由曲軸通過齒形帶或齒輪驅動。