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本田urv有發動機護板嗎，本田urv安裝發動機護板

本田urv有發動機護板，復合材料的，一般鋪裝道路行駛不需要再加了！大眾在底盤看不到的地方的處理相當厚道了。發動機護板是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發動機，其次是為了行駛過程中防止由于凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞。通過一系列設計達到延長發動機使用壽命，避免出行過程中由于外在因素導致發動機損壞的汽車拋錨。

本田urv安裝發動機護板非常簡單，抬起汽車，一般發動機下護板的螺絲口已經打好了，直接裝好，非常容易。本田urv發動機護板最主要的作用是防護發動機油底殼、變速器被硬物磕碰，遭到損傷。再是安裝護板的發動機艙內部相對比較干凈，灰塵少一些，清洗起來更容易。個別的車輛還不會因為雨天進入深水區域而導致發動機熄火。自動擋的盡量不建議安裝護板，但是又怕某時磕碰到變速器，造成大的機械事故。自動擋的護板最好是多鉆一些散熱的小孔，這樣可以解決變速器散熱不良帶來的負面影響。

本田urv發動機型號，本田urv發動機是進口的嗎

本田urv發動機型號是:K24Z8 R20A7。跟兄弟車型冠道一樣，UR-V配備兩套動力系統，分別是1.5T+CVT變速箱，以及2.0T+9AT變速箱。賬面參數跟冠道也是完全一樣的：1.5T發動機最大功率193馬力（142kW）/5600rpm，最大扭矩243牛·米/2000-5000rpm；2.0T發動機最大功率272馬力（200kW）/6500rpm，最大扭矩370牛·米/2250-4500rpm。1.5T車型主要感受是中低轉速動力表現尚可，中途加速能力一般，噪音控制還不錯，底盤厚重有高級感。

本田urv發動機不是進口的，現在的五羊本田除了整車進口的CBR300R以外，其他所有車型的發動機都是國產的，即五羊本田自己生產的，只有上世紀早期（1990年代）有過一些進口發動機，主要用于老五羊125-A、大公主踏板車等，以后就沒有進口機了，都是國產的。

本田urv發動機怎么樣，本田urv發動機哪產的

本田UR-V在動力上分別搭載了1.5T和2.0T的發動機，1.5T發動機匹配自家的CVT無級變速器，而2.0T發動機由于峰值扭矩達到370牛米，所以采用德國ZF的9擋手自一體變速器，而之前ZF在全球發起的變速箱問題召回事件，在2014年9月已經得以解決，所以后續的冠道和UR-V上的這臺9AT，是不會存在安全隱患的。

本田urv發動機是國產的，產地在北京，urv搭載的1.5T發動機，與思域型號相同（代號為L15B9），但調校出來的峰值扭矩更大，達到240牛米，匹配8速雙離合變速器，本田為了彌補雙離合變速器的頓挫現象，還在該變速器里面加多了一個液力變矩器（傳統自動擋變速箱都有），當車輛在低速行駛時，車輛能夠利用液力變矩器傳動的柔和性，讓車輛低速蠕動變得更加平順，而當高速介入時，雙離合變速器又會介入工作，換擋變得更快，傳動效率更直接，而且在底盤上，謳歌CDX還裝載有可變懸架，能夠進行軟硬調節，這可是UR-V所沒有的地方。

本田urv空調濾芯型號，本田urv空調濾芯多少錢

本田urv空調濾芯型號是圣德保羅 SDBL31257。空調濾芯具有以下功能作用：1、能使空調格貼緊殼體,保證未過濾空氣不會進入車廂。2、能分隔空氣中,灰塵、花粉、研磨顆粒等固體雜質。3、能吸附空氣中，水份、煤煙、臭氧、異味、碳氧化物、SO2、CO2等；有強力和持久的吸附水份。4、能使汽車玻璃不會蒙上水蒸氣、使司乘人員視線清晰，行車安全；能給駕乘室提供新鮮空氣，避免駕乘人員吸入有害氣體，保障駕駛安全；能強效殺菌除臭。5、能保證駕乘室空氣清潔而不滋生細菌，創造分健康環境；能有效分隔空氣中，灰塵、芯粉、研磨顆粒等固體雜質；能有效攔截花粉，保證司乘人員不會過敏反應而影響行車安全。

本田urv空調濾芯的價格是是170多，免工時。空調濾芯能使空調格貼緊殼體,保證未過濾空氣不會進入車廂。能分隔空氣中,灰塵、花粉、研磨顆粒等固體雜質。能吸附空氣中，水份、煤煙、臭氧、異味、碳氧化物、SO2、CO2等;有強力和持久的吸附水份。

本田urv空調怎么用，本田urv空調怎么調節

本田urv空調使用方法，按下A/C鍵，算是空調開啟，右邊那個旋鈕將冷氣拔到冷（大小自己調），左邊的旋鈕調風扇送風的大小，僅供參考，所有的車手動空調都差不多。

本田urv是否按下[A/C]，要看車子具體情況：

1、冷車，比如剛剛上車，駕駛室冷，希望熱風，就要啟動發動機，按下[A/C]，因為這是水溫沒有上來，要靠電加熱空氣；

2、暖車，已經開了一段時間，水s溫上來了，就不要[A/C]，靠汽車的廢熱來加熱空氣即可；

還告訴你一個竅門：冷車時，用[內循環]溫度升得快。

本田urv空調開冷氣是通過空調操縱器控制面板上的AC開關來控制的，打開空調，AC開關接通的話，壓縮機電磁離合器吸和，壓縮機開始工作。壓縮機壓縮冷媒，變成高溫高壓的氣體，到車前面的冷凝器 散熱給空氣，冷凝成高壓液體，通過儲液器和過濾和干燥，到膨脹閥，節流降壓變成低壓液體，最后到車室內的蒸發器，在蒸發器內蒸發吸熱，從而實現制冷。而制熱是AC開關關閉。從發動機水箱出來的熱水，到暖風機里的散熱器，鼓風機出出風來，從散熱器上經過，出來的就是熱風了，從而實現制熱。