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本田urv首保時間，本田urv首保多少公里

根據官方的建議，本田urv的首次保養為5000公里。官方規定每隔5000公里更換一次機油，但機油濾清器的官方更換周期為10000公里更換一次，這樣的更換方式在目前市場上的在售車型中顯得有些非常規。

根據保養手冊，官方保養手冊中規定，機油更換周期為每5000公里更換一次。和部分本田車型一樣，機油濾清器是每1萬公里更換一次。需要注意的是自動變速箱油的更換周期，第一次更換為車輛行駛至6萬公里時進行，之后每4萬公里更換一次。

本田urv保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。現代的汽車保養主要包含了對發動機系統（引擎）、變速箱系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的保養范圍。汽車保養的目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用周期。

本田urv剎車片多久換，本田urv用什么剎車片好

本田urv剎車片更換周期。一般來說，前剎車片的更換周期為30000公里，后剎車片的更換周期為60000公里。剎車片也叫剎車皮。在汽車的剎車系統中，剎車片是最關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護神。

本田urv用陶瓷剎車片最好。添加特殊材料和使用特殊工藝生產的陶瓷剎車片，具有剎車性能好、熱衰減小、耐用的特點。法拉利就是用陶磁剎車片的，而且很多超跑也是用這個。不過唯一的缺點是成本過高。

陶瓷剎車片與傳統剎車片最大差別是沒有金屬。傳統剎車片中金屬是主要產生摩擦力的材料，制動力大，但是磨損大，而且易出現噪音。安裝陶瓷剎車片后，在正常行駛中，不會產生異常囂叫（即刮嚓聲）。因為陶瓷剎車片中不含金屬成份，所以就避免了傳統金屬剎車片與對偶件（即剎車片與剎車盤）相互磨擦的金屬囂叫聲。

本田urv剎車油多久更換，本田urv剎車油型號規格

本田urv剎車油2萬公里左右或每兩年更換一次，因為剎車油使用時間久了后，剎車泵里的皮碗及活塞會有所磨損，造成剎車油混濁，所以換掉最佳。剎車油很重要，選擇剎車油是要注意，如果是不合格的活質量一般的剎車油，會腐灼剎車油泵的皮塞，對剎車效果也會產生影響，所以如果剎車油缺失時，最好到專修店去購買原車的剎車油，不要為了節省小錢兒花大錢。

本田urv凌剎車油型號規格為DOT4。剎車油有三種類型。在選購時要選擇可靠的廠家，并且級別越高越好。它的制動工作壓力一般為2MPa高的可達4~5MPa。所有液體都有不可壓縮特性，在密封的容器中或充滿液體的管路中，當液體受到壓力時，便會很快地、均勻地把壓力傳導液體的各個部分。液壓制動便是利用這個原理來進行工作的。

制動液是液壓制動系統中傳遞制動壓力的液態介質，使用在采用液壓制動系統的車輛中。制動液又稱剎車油或迫力油，它的英文名為Brake Fluid，是制動系統制動不可缺少的部分，而在制動系統之中，它是作為一個力傳遞的介質，因為液體是不能被壓縮的，所以從總泵輸出的壓力會通過制動液直接傳遞至分泵之中。

本田urv玻璃水怎么加，本田urv玻璃水加多少升

本田urv的儀表上都會有一個玻璃水液位指示燈，我們在行車時如果玻璃水快用完了，這個燈就開始一閃一閃的，這是告訴我們該加玻璃水了。

本田urv加玻璃水方法：

首先打開前機蓋，機蓋的開關在駕駛員坐位前的儀表臺下方。只要輕輕的拉動機蓋就打開了。打開機蓋后需要找見噴水壺所在的位置，噴水壺都在發動機艙右邊。噴水壺蓋兒上邊都有一個和指示燈一樣的標志，這個標志全球生產的所有汽車都一樣。只要打開壺蓋兒就可以給里邊加玻璃水了，一般的車需要加4升左右。壺里有一個軟尺，一邊加一邊看，到了刻度線就不要加了，加多了容易溢出來，造成不必要的浪費。

本田urv玻璃水需要加4升左右。壺里有一個軟尺，一邊加一邊看，到了刻度線就不要加了，加多了容易溢出來，造成不必要的浪費。

當感覺車的前擋風玻璃透明度差了，這時候噴一噴玻璃水，就能夠給你一個明朗清晰”視野。特別是在夜間行車時，玻璃上的灰塵會散射光線，這時候就需要噴一噴玻璃水，讓前擋風玻璃保持在最佳透明狀態。如果車主選擇自己添加玻璃水，就需要注在北方使用的車輛應選擇防凍型玻璃水，在南方地區則使用增加了除蟲膠成分的玻璃水即可。要知道，好鋼只有用在刀刃上才能發揮出它的最大的效用。

本田urv有防撞鋼梁嗎，本田urv防撞鋼梁結構圖

本田urv有防撞鋼梁的，防撞鋼梁為鋁制防撞梁。防撞梁是用來減輕車輛受到碰撞時吸收碰撞能量的一種裝置，由主梁、吸能盒，連接汽車的安裝板組成，主梁、吸能盒都可以在車輛發生低速碰撞時有效吸收碰撞能量，盡可能減小撞擊力對車身縱梁的損害，通過這樣就發揮了它對車輛的保護作用。

本田urv防撞鋼梁結構圖如下：

本田urv防撞鋼梁是用冷軋鋼板沖壓而成的U形槽，與車架縱梁連接，作為汽車被動安全的第一道屏障，防撞鋼梁是吸收和緩和外界沖擊力、防護車身前后部的重要安全裝置。后防撞鋼梁與前防撞鋼梁的作用其實差不多，最大的作用是在發生不嚴重的事故時候支持一下車體，省一點維修費用，畢竟車輛被追尾對乘員的傷害比正面碰撞小得多。如果強調后防撞鋼梁的重要性，倒不如關注一下頭枕設計和鞭打測試的成績，因為追尾事故很容易造成駕乘人員脖頸的損傷。