本田UR-V在動力上分別搭載了1.5T和2.0T的發(fā)動機，1.5T發(fā)動機匹配自家的CVT無級變速器，而2.0T發(fā)動機由于峰值扭矩達到370牛米，所以采用德國ZF的9擋手自一體變速器，而之前ZF在全球發(fā)起的變速箱問題召回事件，在2014年9月已經得以解決，所以后續(xù)的冠道和UR-V上的這臺9AT，是不會存在安全隱患的。

本田urv發(fā)動機是國產的，產地在北京，urv搭載的1.5T發(fā)動機，與思域型號相同（代號為L15B9），但調校出來的峰值扭矩更大，達到240牛米，匹配8速雙離合變速器，本田為了彌補雙離合變速器的頓挫現象，還在該變速器里面加多了一個液力變矩器（傳統(tǒng)自動擋變速箱都有），當車輛在低速行駛時，車輛能夠利用液力變矩器傳動的柔和性，讓車輛低速蠕動變得更加平順，而當高速介入時，雙離合變速器又會介入工作，換擋變得更快，傳動效率更直接，而且在底盤上，謳歌CDX還裝載有可變懸架，能夠進行軟硬調節(jié)，這可是UR-V所沒有的地方。