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日產樓蘭變速箱油多久換，樓蘭變速箱油加幾升

日產樓蘭變速箱油建議四到六萬公里更換，樓蘭變速箱油基本換個5升油左右。日產樓蘭變速箱油檢查更換注意事項：

1、要經常檢查自動變速箱油液位是否正常。自動變速箱油的檢查方法與發動機油不一樣，發動機機油在冷卻狀態下檢查、而變速箱油是需要將油預熱到50℃左右，再將擋位桿在各擋位停留2秒鐘后置于停車擋，此時油尺正常油面應位于最高與最低線之間，如不夠，應及時添加相同品質的油品。

2、變速箱油一般每8萬公里或每3年需要進行更換，此外，由于各車型變速箱的不同，變速箱油的用量也不盡相同，您的愛車具體何時需要保養以及需要多少用量，請通過“自助保養”功能了解。

3、在更換變速箱油時，必須更換與原車同類型的變速箱油，即手動擋車只能更換手動變速箱油（又叫齒輪油），自動擋車（包括手自動一體）只能更換自動變速箱油，并且注意選擇合適的油品型號。

4、不同品牌的自動變速箱的摩擦系數不同，所以ATF油不同，不能混用。混用ATF，會造成變速箱的摩擦片損壞，出現離合器、制動器打滑等現象，嚴重的則會毀掉摩擦片。

日產樓蘭變速箱油多久更換一次，樓蘭變速箱油更換方法

日產樓蘭變速箱油的更換周期為6萬公里，更換容量為8L。

日產樓蘭變速箱油更換方法

1、重力更換

更換的方法及原理與機油一樣。擰松油底殼底部的緊固螺母后，變速箱油會自動從放油孔流出。這種方法最簡單，不過不能將變速箱油放干凈，在機械的溝壑凹陷處，變速箱油往往不能排出。

2、循環機更換

在循環機內部加入新的變速箱油，將循環機的管道與變速箱的油路連接，通過壓力新變速箱油會將舊變速箱油推動排出，這方式清洗油路更加干凈。循環機清洗使用新的變速箱油越多，舊油的排放就會越干凈。循環機更換變速箱油，每次大概要用掉10-15L油量。循環機更換時間大概在40-80分鐘。

3、拆卸油底殼換油

這種方法可以清洗油濾，沖洗油底殼，從根源上解決問題。拆卸油底殼是個大工程，相應的工時費也會提高。

日產樓蘭變速箱油變質的癥狀

1、打滑：發動機轉速升高后，上坡等工況扭矩較大，發生打滑。

2、漏油：變速箱密封出現問題。

3、頓挫：變速箱油變質，碎屑油污阻礙了齒輪銜接的順暢程度。

4、異響：同樣也是變速箱油的雜質引起。

5、高溫：儀表盤出現變速箱高溫警告。

6、熄火：可能為輸入軸轉速傳感器已損壞。

日產樓蘭變速箱油怎么換，樓蘭更換變速箱油步驟

樓蘭更換變速箱油有兩種換油方式 ：

1.手動，也就是重力換油，打開放油口放出來，然后用油泵灌新油。這種方法浪費新油最少，但是換不凈（cvt變速箱細小回路太多重力放油放不出來），不推薦。

2.循環換油機換油，原理是用新油頂出舊油，順便用新油清洗，浪費比較多，一般是變速箱容積的1.5倍新油消耗量。

日產樓蘭變速箱油檢查更換注意事項：換變速箱油一定要換油濾器，又叫油封。同時 cvt變速箱用的不是油，是cvt變速箱專用潤滑液（參照隨車手冊上的型號購買  基本沒有通用的）有條件應該查詢變速箱廠家的標準換油流程操作。例如 換油后需要排出熱脹冷縮而多余的油和氣（絕大多數cvt變速箱都是密封工作的與其他類變速箱不同）以免因為長途行駛溫度升高導致壓力過高頂開油冷器等脆弱部件接縫位置。

日產樓蘭cvt變速箱問題，樓蘭cvt變速箱可靠嗎

樓蘭配備了日產最新一代XTRONIC CVT無級變速器，并且帶有模擬6速手動模式。新一代CVT在手動模式下換擋反應比以往更快，幾乎在我們撥動換擋桿的一瞬間變速箱就會做出換擋動作。在豪華SUV領域，樓蘭是一款采用了CVT變速箱的車型，對傳統概念上的SUV是個不小的發展。毋須懷疑，這款新一代的智能XTRONIC CVT無級變速系統是專門研發的產品，應對3．5L排量的發動機綽綽有余，其可靠程度、耐用性以及實際表現大大優于傳統變速箱，輕而易舉地實現了換擋零沖擊、加速零時差，獨特地在SUV上融入了跑車般的駕馭感受。

CVT變速箱是日產的一大特色，樓蘭配備了日產最新一代XTRONIC CVT無級變速器，并且帶有模擬6速手動模式。新一代CVT在手動模式下換擋反應比以往更快，幾乎在我們撥動換擋桿的一瞬間變速箱就會做出換擋動作。并且開起來很平順，沒有頓挫感。

新樓蘭變速箱真實壽命長嗎？日產樓蘭變速箱型號詳解

日產樓蘭變速箱詳解

型號：XTRONIC CVT

搭載年款：2019款

搭載車型：逍客、奇駿、天籟、西瑪

駕駛感受

與大多數渦輪增壓車型不同，樓蘭定位更高而且更加注重行駛品質，平順的動力輸出能帶來良好的駕乘體驗，這套自吸發動機和CVT變速箱有著物理機構上的優勢。行駛過程中沒有多少頓挫感，幾乎很難感覺到它的存在，與變速箱的配合也相當默契，完全沒有貌合神離的尷尬。

變速箱技術及特點

帶輪及鋼帶設計，低速時使用齒輪傳動來改善加速性，高速時則采用鋼帶傳動提升燃油經濟性。雖然檔位沒有大眾和本田車那樣清晰，但容易上手。變速箱較寬的傳動比也能在高速時讓發動機保持經濟轉速。

混動車型值得一提的是那套動力系統，①起步加速：電機首先驅動起步，同時渦輪增壓器介入，與電動機聯合驅動獲得強大動力輸出，而且加速線性無頓挫感。

②勻速行駛：發動機驅動車輛時，就會將多余的動能通過電機轉化為電能，為蓄電池充電。

③減速下坡：動力系統會進行能量回收，驅動輪產生的動能同樣通過電機的轉化為電能，儲存在蓄電池中。

④怠速或靜止：發動機帶有自動啟停，在車輛靜止或怠速時，會將多余的能量轉化為電能儲備。

變速箱故障問題

目前搜集到用戶的投訴情況來看，主要在于變速箱頓挫和漏油問題。據了解，車輛時速20-30，轉速1000轉左右收油加油頓挫，變速箱有異響。而漏油的情況多發生在前后油封，而且有部分車主反映是CVT控制閥總成損壞導致的。不過從大多數日產的XTRONIC CVT來看，質量和技術都相當可靠。

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