傳祺gs4變速箱多少錢,gs4變速箱維修費用
傳祺gs4全新變速箱價格在11000左右,維修費用要視具體維修項目而定,價格從幾百到上千不等,具體要咨詢4s店售后顧問。
傳祺gs4采用來自愛信的6擋手自一體變速箱,帶有S擋以及手動換擋模式。在技術和結構上,這臺6擋手自一體變速箱與傳祺GS8的大致相同,只是因為兩車的發動機扭矩有明顯的差別,適配了不同的變速箱液力變矩器。另外,這兩臺變速箱的主減速比也不一樣,傳祺GS4的是3.944,而GS8的則是3.749。
傳祺GS4搭配的兩種變速箱存在共性問題的同時又存在各自的問題特點,G-DCT變速箱低速頓挫和抖動嚴重問題已經不是什么新鮮事,另外新變速箱漏油的情況也屢見不鮮。手動變速箱問題主要體現在卡檔,另外發動機抖動異響問題也并非個例。不少車主認為GS4變速箱存在設計缺陷,甚至有專業人士認為GS4的雙離合變速箱不但存在質量上的設計缺陷,而且缺陷無法彌補。
傳祺gs4是雙離合嗎,gs4雙離合變速箱可靠嗎
傳祺gs4自動檔車型采用來自愛信的6擋手自一體變速箱,而DCT車型搭載與GS4 200T車型相同的7速DCT雙離合變速箱,這款雙離合變速箱為干式雙離合結構,源自菲亞特,廣泛用于廣汽傳祺的自動擋車型之中。而它搭載在GS4 235T車型上的換擋表現相當平順,日常行駛時幾乎察覺不到擋位切換動作。
從目前大量的投訴來看,很可能將影響GS4的口碑。而對于投訴涉及到的雙離合變速器問題,由于先天結構的原因,基本無解。雙離合變速器最早以歐洲品牌使用較多,由于很多歐洲國家地廣人稀,堵車情況并不嚴重,雙離合變速器不容易出問題。而國內城市擁堵情況日益嚴峻,在這種路況下,干式雙離合容易由于頻繁換擋和半離合,導致離合器過熱,進而抖動、罷工。雙離合變速器并不適合中國國情。
gs4用的什么變速箱,gs4變速箱是哪產的
傳祺gs4采用來自愛信的6擋手自一體變速箱,帶有S擋以及手動換擋模式。在技術和結構上,這臺6擋手自一體變速箱與傳祺GS8的大致相同,只是因為兩車的發動機扭矩有明顯的差別,適配了不同的變速箱液力變矩器。另外,這兩臺變速箱的主減速比也不一樣,傳祺GS4的是3.944,而GS8的則是3.749。
另外,它還配備了駕駛模式選擇系統,切換按鈕設置在擋把的左前方,分為D(常規)、E(經濟)、M(手動)三種駕駛模式。另外,當變速箱切入到S擋,車輛就會自動進入運動模式。換句話說,實際上它一共有四種駕駛模式可以選擇。
而DCT版本的自動擋車型搭載與GS4 200T車型相同的7速DCT雙離合變速箱,這款雙離合變速箱為干式雙離合結構,源自菲亞特,廣泛用于廣汽傳祺的自動擋車型之中。而它搭載在GS4 235T車型上的換擋表現相當平順,日常行駛時幾乎察覺不到擋位切換動作。
傳祺gs4的變速箱問題,gs4雙離合變速箱問題
傳祺GS4搭配的兩種變速箱存在共性問題的同時又存在各自的問題特點,G-DCT變速箱低速頓挫和抖動嚴重問題已經不是什么新鮮事,另外新變速箱漏油的情況也屢見不鮮。手動變速箱問題主要體現在卡檔,另外發動機抖動異響問題也并非個例。不少車主認為GS4變速箱存在設計缺陷,甚至有專業人士認為GS4的雙離合變速箱不但存在質量上的設計缺陷,而且缺陷無法彌補。
關于傳祺GS4變速箱異響的問題在汽車投訴網也絕非個例,據眾多車主反映,當車輛發生問題找到4S店處理后,很多4S店也承認傳祺GS4變速箱的確有異響的問題,但他們也不知道該怎么解決。
2015年以來,汽車投訴網共接到廣汽傳祺有效投訴91宗。其中,經過廣汽傳祺處理并將投訴處理結果反饋于汽車投訴網的只有32宗。近7個月以來,廣汽傳祺廠家方面更是對車主在汽車投訴網上的投訴不聞不顧,視車主的權益為無物。汽車投訴網在經過與廣汽傳祺方面溝通之后,情況依然沒有改善,從這一方面也可以看出廣汽傳祺在售后方面的確還有一大段路要走。
傳祺gs4變速箱異響,傳祺gs4換擋異響解決
傳祺gs4變速箱在行駛中如果內部有“沙沙”異響聲,而踩下離合器或油門后又沒有了,換檔時會有類似吹口哨的聲音,可能是以下故障造成的。
分析問題:如果在行駛中遇到噪音來源是變速箱處,有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。提速換檔時變速箱異響,可能會是變速箱油里含有金屬粉末,說明變速箱里制動帶離合器之類部件過度磨損。
解決辦法:變速器零件較多,引起響聲的原因也比較復雜,在分析判斷時應注意:是否與特定的速度有關,如有些行星齒發響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關,這對于判斷變速器故障十分重要,若某檔發響,肯定與影響該檔傳動的部件有關;
若所有檔均發響,則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關,如加、減檔,起步,急加速,急減速,轉彎等均是判斷異響的有效手段,其中,變換速度、變換方向對于判定后橋故障尤為重要。
如果變速器異響明顯,還是建議送專業維修廠檢查出故障部件,然后進行更換。
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