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傳祺gs4有發(fā)動機護板嗎，gs4發(fā)動機護板多少錢

傳祺gs4并沒有發(fā)動機護板，發(fā)動機護板在100~200作用。如果是長期在市區(qū)內(nèi)行駛的話，沒有必要加裝發(fā)動機下護板，現(xiàn)在很多汽車廠家都已經(jīng)取消了下護板。如果車輛的行駛路況比較差，例如經(jīng)常在土路或顛簸的路況條件下行駛，這種情況最好是加裝一個發(fā)動機下護板，以確保油底殼和變速器的安全。

發(fā)動機護板材質(zhì)有鋁合金、樹脂、鈦合金和鋼板四種材質(zhì)，鋼板的好處是便宜，而且抗撞擊能力強，不過如果受到較大的撞擊，會有較大的變形，而且很笨重。鈦合金護板估計是最好的，它具有剛性強、質(zhì)量輕的有點，但也是最貴的。

樹脂（硬塑料）材質(zhì)輕便，散熱比較慢，但是它比鋁合金的好，除了阻隔小石子撞擊和保持發(fā)動機干凈外，小撞擊還可以回彈，不會有較大的變形；只是，當(dāng)面對大的撞擊，它還是不能有效保護發(fā)動機。

鋼板的好處是便宜，而且抗撞擊能力強，不過如果受到較大的撞擊，會有較大的變形，而且很笨重。鈦合金護板估計是最好的，它具有剛性強、質(zhì)量輕的有點，但也是最貴的。

傳祺gs4發(fā)動機型號，傳祺gs4發(fā)動機是什么品牌

廣汽傳祺gs4有兩個排量的發(fā)動機，1.5L使用的是廣汽自主研發(fā)的1.5L渦輪增壓發(fā)動機，屬于國產(chǎn)發(fā)動機。具備進排氣雙可變正時系統(tǒng)，可變機油泵、靜音齒形鏈條、雙質(zhì)量飛輪以及自家的GCCS（Gasoline Combustion Control System）燃燒室控制系統(tǒng)專利技術(shù)，可以說從技術(shù)上已經(jīng)達到了國內(nèi)的主流水平。

而最新的200T發(fā)動機。該發(fā)動機是一款1.3升的渦輪增壓汽油發(fā)動機，峰值扭矩達到202牛·米。正是由于它的扭矩近似值為200牛·米，廣汽給了它一個響亮的名字——“200T”。這款發(fā)動機的峰值扭矩與大眾的1.4T EA211發(fā)動機225牛·米的峰值扭矩已十分接近。

傳祺gs4用的什么發(fā)動機，gs4發(fā)動機是國產(chǎn)的嗎

廣汽傳祺gs4有兩個排量的發(fā)動機，1.5L使用的是廣汽自主研發(fā)的1.5L渦輪增壓發(fā)動機，屬于國產(chǎn)發(fā)動機。具備進排氣雙可變正時系統(tǒng)，可變機油泵、靜音齒形鏈條、雙質(zhì)量飛輪以及自家的GCCS（Gasoline Combustion Control System）燃燒室控制系統(tǒng)專利技術(shù)，可以說從技術(shù)上已經(jīng)達到了國內(nèi)的主流水平。

而最新的200T發(fā)動機。該發(fā)動機是一款1.3升的渦輪增壓汽油發(fā)動機，峰值扭矩達到202牛·米。正是由于它的扭矩近似值為200牛·米，廣汽給了它一個響亮的名字——“200T”。這款發(fā)動機的峰值扭矩與大眾的1.4T EA211發(fā)動機225牛·米的峰值扭矩已十分接近。

傳祺gs4原廠發(fā)動機護板價格，gs4發(fā)動機護板安裝

傳祺gs4原廠并沒有發(fā)動機護板，在汽配城內(nèi)加裝一個護板只需要100~400，價格視材料而定，加裝硬塑的就可以了，這種材質(zhì)的保護板質(zhì)量比較輕，這類配件很便宜。

如果是長期在市區(qū)內(nèi)行駛的話，沒有必要加裝發(fā)動機下護板，現(xiàn)在很多汽車廠家都已經(jīng)取消了下護板。如果車輛的行駛路況比較差，例如經(jīng)常在土路或顛簸的路況條件下行駛，這種情況最好是加裝一個發(fā)動機下護板，以確保油底殼和變速器的安全。

安裝的方法也很簡單，不過鑒于要用到升降機，還是建議去維修店安裝，安裝費一般幾十塊就可以了。老款護板需要在車子上打孔，而新款護板是可以直接用螺栓擰上去的。第一步，拆下對比好的位置的螺絲！然后放上去依次緊上就行了。

傳祺gs4有發(fā)動機啟停嗎，gs4發(fā)動機啟停怎么用

傳祺gs4只有頂配尊貴版上配備了發(fā)動機啟停技術(shù)，發(fā)動機啟停是自動關(guān)閉的，只要汽車發(fā)動，自動啟停系統(tǒng)就處于正常工作的狀態(tài)，當(dāng)你開車遇到紅綠燈或者其他原因停車的時候，踩下剎車，一般兩秒后發(fā)動機就會自動熄火，然后，要走了，你再松開剎車踩油門，或者輕輕轉(zhuǎn)動方向盤的時候，發(fā)動機就再次啟動。發(fā)動機啟停也有其自身的缺點；

1、車載電瓶的壽命和可靠性問題。普通車用的電瓶和有混合動力汽車用的電池不同，我們用的通常叫起動型電瓶，這種電瓶設(shè)計時考慮了暫時大電流放電問題，但不能長時間使用，否則很快就損壞。

2、啟停技術(shù)對燃油油耗增加問題。自動啟停技術(shù)主要用在堵車情況下， 這種情況多半發(fā)動機是熱的，熱車著車本身油耗沒多大。

3、頻繁啟動對發(fā)動機帶來磨損問題。發(fā)動機內(nèi)部主要靠油膜潤滑，鑒于自動啟停時間都很短，被機油泵打上去的機油不會都流回干凈，摩擦零件上還保留著足夠的機油，在啟動而且是熱啟動那么點轉(zhuǎn)速和時間內(nèi)對摩擦件的潤滑沒什么不利影響。