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吉利博越發動機艙全封閉，博越發動機艙散熱慢

吉利博越發動機艙散熱：因為博越的發動機艙采用了裝飾板的設計，這會讓發動機艙顯示更加的美觀，通過發動機內部的布置，可以看得出來，吉利的設計在發動機艙上花費了大量的心思。不過裝飾板的設計也加大了保養時的麻煩。

主要的是裝飾板的設計在一定的程度上影響了發動機的散熱，而發動機護板的設計有些車主都會覺得影響了發動的散熱，其實這些設計在的確是會影響散熱的，但發動機的冷卻系統是足夠應付的，而且車輛運動起來之后也可以快速的幫助降溫。而博越在高溫度的地區進行了測試也是完全沒有問題的。所以不需要過于擔心。

吉利博越有發動機護板嗎，博越發動機護板的材質

吉利博越是有發動機護板的，博越發動機艙底部采用了一塊護板把發動機艙底部完全包裹起來，這樣對于優化空氣動力學性能以及避免泥沙等污物進入發動機艙是有好處的。根據圖片的查看博越發動機護板使用的是樹脂的材料。

發動機護板的作用是保持發動機倉清潔，防止路面積水灰塵進入發動機倉。防止汽車行駛過程中輪胎碾壓后卷起的沙石硬物敲擊發動機，因為沙石硬物敲擊發動機這種現象。短時間內不會對發動機產生的影響，但時間長了，對發動機還是有影響的，還可以防止凹凸不平路面及硬物對發動機的刮碰。

吉利博越1.8t發動機油耗怎樣，博越1.8t發動機可靠嗎

吉利博越1.8t發動機雖然說是節能的發動機，但綜合油耗也是在8.5L之間，這是油表顯示，實際會略高于這個數值。但是吉利的發動機技術還是可以的，博越發動機是自主生產的，擁有自主知識產權。

吉利博越1.8T手動版和自動版的發動機還略有差異。1.8T手動版搭載是一臺和博瑞相同的發動機——吉利自主研發的4G18TD 1.8T渦輪增壓發動機。

據稱4G18TD采用了一體式渦輪增壓器、BOSCH汽油直噴、靜音鏈條傳動、DVVT（氣門連續可變正時技術）、雙平衡軸設計等技術，通過這一系列改進之后的4G18TD最大功率達120kw，最大扭矩為250N·m，峰值轉速5500r/min。

博越1.8T自動版搭載的則是4G18TD的升級版——4G18TDB。4G18TDB的性能較4G18TD有不小的提升：最大功率135kw，最大扭矩285N·m，峰值轉速不變，依舊是5500r/min。

吉利博越發動機護板怎么安裝，博越發動機護板圖片

吉利博越發動機護板出廠時就有配置的了，博越發動機艙底部采用了一塊護板把發動機艙底部完全包裹起來，這樣對于優化空氣動力學性能以及避免泥沙等污物進入發動機艙是有好處的。而安裝時都是通過四顆螺絲固定的，只要將車輛舉升，對準孔位具可以安裝好。

發動機護板的作用是保持發動機倉清潔，防止路面積水灰塵進入發動機倉。防止汽車行駛過程中輪胎碾壓后卷起的沙石硬物敲擊發動機，因為沙石硬物敲擊發動機這種現象。短時間內不會對發動機產生的影響，但時間長了，對發動機還是有影響的，還可以防止凹凸不平路面及硬物對發動機的刮碰。

廣汽傳祺gs4與吉利博越發動機哪個好

吉利博越給用戶提供了2種動力選擇，一種是2.0L自然吸氣發動機，另一種是1.8T渦輪增壓發動機。首先來看2.0L自然吸氣發動機，這臺JLD—4G20發動機是吉利GeTec高效綠色節能發動機系列產品之一。整體性能方面，GeTec全系采用全鋁制缸體，實現了發動機的輕量化，同時鋁制缸體較鑄鐵缸體的回收利用性也更強。其他方面，GeTec發動機采用了雙平衡軸設計、鏈式傳動可變氣門正時技術、全塑料進氣歧管和分水套制冷技術。通過這一系列的技術改進，GeTec系列發動機實現了節能、環保的目的，但是在動力性能方面，這臺4G20發動機的表現只能用平庸形容。

吉利博越的1.8T渦輪增壓發動機，比較有意思的是，吉利博越1.8T手動版和自動版的發動機還略有差異。1.8T手動版搭載是一臺和博瑞相同的發動機——吉利自主研發的4G18TD 1.8T渦輪增壓發動機。據稱4G18TD采用了一體式渦輪增壓器、BOSCH汽油直噴、靜音鏈條傳動、DVVT（氣門連續可變正時技術）、雙平衡軸設計等技術，通過這一系列改進之后的4G18TD最大功率達120kw，最大扭矩為250N·m，峰值轉速5500r/min。博越1.8T自動版搭載的則是4G18TD的升級版——4G18TDB。4G18TDB的性能較4G18TD有不小的提升：最大功率135kw，最大扭矩285N·m，峰值轉速不變，依舊是5500r/min。

廣汽傳祺GS4搭載的1.3T渦輪增壓發動機的車型，最大功率為101千瓦，峰值扭矩為202牛米。1.5T相比1.3T發動機，最大功率多出11千瓦，峰值扭矩增加33牛米，動力表現得到提升。在油耗表現方面，從工信部數據獲悉，匹配手自一體變速箱的1.5T車型百公里油耗僅為6.4升，手動擋車型的油耗為6.5升。

廣汽傳祺GS4搭載的1.5T渦輪增壓發動機是傳祺自主研發的產品，擁有多種先進技術，包括缸內直噴、渦輪增壓、雙VVT、可變排量機油泵等。1.5T發動機的最大功率可達112千瓦，峰值扭矩235牛米。此外，1.5T發動機將與此前推出的1.3T發動機共享諸如缸體等部件，在一定程度上降低這臺發動機的生產成本。