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吉利博越1.8t發動機耐用嗎，博越1.8t發動機壽命

吉利博越1.8t發動機耐用的可靠性還有待考驗，但是吉利的發動機技術還是可以的，博越發動機是自主生產的，擁有自主知識產權。吉利博越1.8T手動版和自動版的發動機還略有差異。1.8T手動版搭載是一臺和博瑞相同的發動機——吉利自主研發的4G18TD 1.8T渦輪增壓發動機。

據稱4G18TD采用了一體式渦輪增壓器、BOSCH汽油直噴、靜音鏈條傳動、DVVT（氣門連續可變正時技術）、雙平衡軸設計等技術，通過這一系列改進之后的4G18TD最大功率達120kw，最大扭矩為250N·m，峰值轉速5500r/min。

博越1.8T自動版搭載的則是4G18TD的升級版——4G18TDB。4G18TDB的性能較4G18TD有不小的提升：最大功率135kw，最大扭矩285N·m，峰值轉速不變，依舊是5500r/min。

吉利博越2.0用的什么發動機，博越2.0的發動機的特點

吉利博越2.0用的自主生產的發動機，擁有自主知識產權的發動機是博越的一個亮點。吉利博越給用戶提供了2種動力選擇，一種是2.0L自然吸氣發動機，另一種是1.8T渦輪增壓發動機。從實測的視頻中可以看出，動力性能表現還是可以的。

2.0L自然吸氣發動機，這臺JLD—4G20發動機是吉利GeTec高效綠色節能發動機系列產品之一。整體性能方面，GeTec全系采用全鋁制缸體，實現了發動機的輕量化，同時鋁制缸體較鑄鐵缸體的回收利用性也更強。

其他方面，GeTec發動機采用了雙平衡軸設計、鏈式傳動可變氣門正時技術、全塑料進氣歧管和分水套制冷技術。通過這一系列的技術改進，GeTec系列發動機實現了節能、環保的目的，但是在動力性能方面，這臺4G20發動機的表現還是不夠強勁。

吉利博越發動機蓋怎么打開，博越發動機蓋怎么關閉

吉利博越前蓋開關都在方向盤左邊控制區域，那里有個解鎖按鈕（如圖所示），只需要輕輕一按，引擎蓋輕微向上彈起，“噠”的一聲解鎖了。但并不是在車內按下發動機蓋解鎖鍵就可以打開了，在發動機蓋的下方還會有一個鎖扣位置，在前蓋的中部，只有再扣動鎖扣后才能真正打開發動機蓋。

博越引擎蓋關閉也很簡單，把引擎蓋拉下，兩只手放在引擎蓋前沿，對應兩邊大燈的位置往下一按就好了，不必太用力，聽到咔噠一聲就證明關閉了，不能太用力按引擎蓋的中央部分，最好不采取摔的形式關閉，因為引擎蓋是鋁合金的，用力會造成凹陷。

吉利博越機油乳化，博越發動機機油乳化原因

吉利博越機油乳化是在東北地區才會出現的，目前出現的也是部分案例，機油乳化可以證明你車的發動機有水這個和發動機本身沒有關系但和機油的好壞和天氣及發動機使用的環境等有關系。之前的長安CS35頁出現了這種現象，那么該如何察覺是否有機油乳化現象呢？

對于大多數車主而言，通過機油加注口密封蓋是發現機油乳化現象最為方便的途徑，在加注口密封蓋內側附有的那層白色泡沫狀液體從狀態來看，幾乎就能斷定是異常現象。有些時候，這些白色泡沫狀液體也會附著在機油尺上。

與發動機積碳一樣，機油乳化同樣不可避免，只不過，因多方面原因，機油乳化的程度各有不同而已。原因包括環境溫度影響，乳化過程在低溫環境下更容易出現。另外，機油也是不可忽略的一環，眾所周知，機油中有多種多樣的添加劑。

吉利博越1.8t發動機油耗怎樣，博越1.8t發動機可靠嗎

吉利博越1.8t發動機雖然說是節能的發動機，但綜合油耗也是在8.5L之間，這是油表顯示，實際會略高于這個數值。但是吉利的發動機技術還是可以的，博越發動機是自主生產的，擁有自主知識產權。

吉利博越1.8T手動版和自動版的發動機還略有差異。1.8T手動版搭載是一臺和博瑞相同的發動機——吉利自主研發的4G18TD 1.8T渦輪增壓發動機。

據稱4G18TD采用了一體式渦輪增壓器、BOSCH汽油直噴、靜音鏈條傳動、DVVT（氣門連續可變正時技術）、雙平衡軸設計等技術，通過這一系列改進之后的4G18TD最大功率達120kw，最大扭矩為250N·m，峰值轉速5500r/min。

博越1.8T自動版搭載的則是4G18TD的升級版——4G18TDB。4G18TDB的性能較4G18TD有不小的提升：最大功率135kw，最大扭矩285N·m，峰值轉速不變，依舊是5500r/min。