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本田crv音響喇叭改裝，本田crv換什么喇叭好

本田crv音響喇叭改裝首先要了解主機接線：

黃色----長電（+12V）接電瓶正極 

黑色-----地線  就是在車上打鐵 

紅色-----ACC  鑰匙開關線 

藍白色----REM線 控制線（可以控制功放開啟和關閉）相對應的接功       放的REM線 

橙色----原車小燈線粉/黑色----電話靜音線 

白色 和 白黑---接前左喇叭灰色 和 灰黑---前右 

綠色 和 綠黑---左后紫色 和紫黑 ---右后 

主機和功放之間用信號線 鏈接主機REM線和功放的REM端連接  用一根比較細的線就可以  大約340mA左右的電流  

開啟或者關閉功放功放有輸出端 FL  FR  RL RR分別為 前左 前右  后左 后右 這4個出來的線接分頻器 分頻器 IN表示進入 H接中音喇叭W接高音喇叭

不過還是建議車主還是到其車裝潢店好些，因為要考慮的因素很多

比如你的功放是多大，是否支持更大的輸出設備，而且如果不按照正確的方法操作的話，還有可能導致你的電路短路，影響點火馬達等，就算你功率達到了，也不能夠直接就加線在喇叭上的，你車輛的音響設備不論是高檔車還是低檔車，聲音輸出都不是可以直接在終端接線的，要找到你的CD機后面的輸出孔，如果有多余的就直接加上去，如果沒有多的孔，還需要靠一個轉換器來轉換成多孔的才可以。

本田crv改裝一鍵啟動，本田crv一鍵啟動多少錢

本田crv改裝一鍵啟動大約需要1500元左右。因此在考慮是否要安裝一鍵啟動的時候，就要對一鍵啟動的優點以及缺點有一定的了解，做出合適的決定在安裝的時候，有需要的還是要要求廠家，在改裝的時候，保留下原有的機械鑰匙孔，以防具有故障的發生，做到未雨綢繆。一鍵啟動的優點。在平常的生活中，需要用到鑰匙的地方有很多，所以再出門的時候，就要費時費力的檢查是否有忘沒拿某個鑰匙，而在比較緊急的時刻，忘記了車鑰匙也是非常常見的事情，而一鍵啟動就免去了傳統的用鑰匙啟動的麻煩，因為啟動汽車只要一個感應設備卡，在使用的時候，只要靠近汽車，那么就會自動的識別。
　　進行啟動，不必再去尋找車鑰匙;而在進入到車內的時候，以往的啟動則是需要先踩剎車，再用鑰匙啟動，但是一鍵啟動，只要按下啟動按鈕即可，十分的方便，此外在安保的措施上，一鍵啟動也是設計的非常到位，就像是一個忠實的護衛，時時刻刻的保護著愛車的安全，不用擔心愛車被盜的情況。
　　而對于一鍵啟動的缺點就是在使用的時候，一定要注意經常地檢查系統的正常工作，因為如果在使用的時候，發現傳感器起不到作用了，或者在進行打火的時候，也沒有了作用，那么就必須要有機械鑰匙的幫助了，這樣就會顯得更加的麻煩，而且就在國內來說，廠家為了能夠更好的獲取利益，在安裝一鍵啟動的時候，都會將原有的鑰匙孔去掉，在這樣的情況下，一鍵啟動出現問題那么就只有道維修點維修，也是不必要的資金和時間的浪費。

本田crv中網怎么改裝，本田crv中網怎么拆裝

本田crv中網拆裝

一、方法：
打開前機蓋，前包頂上有4個螺母拆掉，然后把前包圍向上提一提，再向外拉出一點。中網后面有4個小螺絲拆下，接著就省卡扣了，稍微用點力就行了，中網后面的螺絲有點難拆，或者全通的拆法，把前包圍全拆下來，然后再拆中網。

二、汽車中網是對車頭前面進氣口附近相關部件的總稱，不能只理解為一個網，它是連接引擎蓋，前保險杠和左右前燈的重要部件，如果沒有它，你的車就張著大嘴了?，F在大多數車車標都粘貼在中網上它的來源主要是汽車進氣系統的需要。有些車也在引擎蓋上開孔，這些車大多是大功率的賽車，但這樣開孔雖然進氣十足，卻風阻過大，且噪音太大，慢慢的為了舒適性和美觀，改進為現在這樣。有些車，象法拉力還在車身側面加裝了進氣口，它的個別車型還是沒有前進氣的，但中網的含義現在都引申為車頭前臉的大嘴了。

本田crv排氣管改裝方案，本田crv排氣管改裝圖片

本田crv排氣管改裝圖片如下：

排氣管改裝種類有很多，價格差也較大，建議車主到改裝店進行咨詢。汽車生產廠商對原廠排氣的設定，是出于對車輛的動力性能、聲音、尾氣環保性能、燃油經濟性與生產成本等多方面的考慮，是綜合多方面因素較為合理的設計。小排量車型，原廠的排氣通常不會設計得太順暢，這是為了優化小排量發動機本身低扭不足的特性，適當的回壓會產生排氣諧振效應，可以提升中低轉速的排氣效率，從而增強低扭。至于高性能車型，在原廠設計時就會用到回壓較低的排氣系統甚至會用等長排氣歧管以提高發動機的最大功率輸出。

本田crv輪轂改裝圖片，本田crv輪轂改裝推薦

本田crv輪轂改裝如圖所示：

輪轂的改裝是汽車改裝中比較重要的一個步驟，無論是外觀改裝還是操控性能提升，輪轂都在其中擔任了重要的角色，一款優質的輪轂，在嚴謹的制作工藝和嚴格的檢查之后，確保其個性參數指標合格。當然，一套正品的輪轂都價格不菲，目前國內可以生產并內銷（有出口產品）的企業屈指可數，所以進口輪轂的價格都較貴。所以很多改裝玩家為了節約成本，選擇了所謂的“國產”“臺產”的假輪轂，這是完全不可取的，如果是“小作坊”生產的假輪轂，雖然樣子和正品輪轂沒有太多差別，但是在重量、強度等方面都遠遠達不到安全指標，經常會有玩家在使用“仿造品”輪轂的時候出現莫名其妙的裂痕和變形等問題，而且在高速過程中，假貨也不足以支持如此大強度的負荷，如果出現高速爆裂的現象，直接會影響到駕駛員和乘客的生命安全！所以特別提醒，如果經濟條件暫時不允許的情況下，請謹慎選擇改裝輪轂，雖然原廠的“鋼圈”、“鑄造輪轂”也許不夠美觀和輕量化，但是至少安全性上是有所保證的。輪轂性能一般為鍛造輪轂>鑄造輪轂>鋼制輪轂。