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本田crv音響喇叭改裝，本田crv換什么喇叭好

本田crv音響喇叭改裝首先要了解主機接線：

黃色----長電（+12V）接電瓶正極 

黑色-----地線  就是在車上打鐵 

紅色-----ACC  鑰匙開關線 

藍白色----REM線 控制線（可以控制功放開啟和關閉）相對應的接功       放的REM線 

橙色----原車小燈線粉/黑色----電話靜音線 

白色 和 白黑---接前左喇叭灰色 和 灰黑---前右 

綠色 和 綠黑---左后紫色 和紫黑 ---右后 

主機和功放之間用信號線 鏈接主機REM線和功放的REM端連接  用一根比較細的線就可以  大約340mA左右的電流  

開啟或者關閉功放功放有輸出端 FL  FR  RL RR分別為 前左 前右  后左 后右 這4個出來的線接分頻器 分頻器 IN表示進入 H接中音喇叭W接高音喇叭

不過還是建議車主還是到其車裝潢店好些，因為要考慮的因素很多

比如你的功放是多大，是否支持更大的輸出設備，而且如果不按照正確的方法操作的話，還有可能導致你的電路短路，影響點火馬達等，就算你功率達到了，也不能夠直接就加線在喇叭上的，你車輛的音響設備不論是高檔車還是低檔車，聲音輸出都不是可以直接在終端接線的，要找到你的CD機后面的輸出孔，如果有多余的就直接加上去，如果沒有多的孔，還需要靠一個轉換器來轉換成多孔的才可以。

本田crv鳴笛喇叭妀裝，本田crv鳴笛喇叭怎么換

本田crv鳴笛喇叭改裝：

鳴笛喇叭更換簡單，將原車喇叭拆下，按照說明書將鳴笛喇叭于接線安裝好。之后紅線連接正極，打鐵街搭鐵。將喇叭安裝固定就可以了。

喇叭不響或聲音嘶啞的主要原因有蓄電池存電不足、喇叭繼電器和按鈕損壞、喇叭損壞等等。具體如下：

1、檢查喇叭的鳴聲，如果感到鳴聲不清脆，低沉而弱，大都是接點接觸不良。

2、反復地按動喇叭的開關，如果喇叭有時鳴響，有時不鳴響，大都是按動開關內部的接點接觸不好。

3、左右轉動轉向盤，如果有較大的“嘶嘶”摩擦聲，可以向相關的接點部位噴注一些潤滑脂。

4、如果喇叭完全不鳴響，首先檢查熔絲看是否熔斷，然后拔下喇叭插頭，用萬用表測量在按喇叭開關時此處是否有電。如果沒有電，應檢查喇叭線束和喇叭繼電器;如果有電，則是喇叭本身的問題，此時也可以試著調節喇叭上的調節螺母看是否能發聲，如果還是不響，則需要更換喇叭。

5、如果喇叭的鳴聲沉悶，很可能是喇叭自身有故障，這時只要敲一敲喇叭，大都能得到改善。都是接頭接觸不良，特別是方向盤周圍的線，由于使用頻繁，容易導致出現磨損。

6、密封不嚴易受潮，雖然喇叭的內部是密閉的，但如果密封不嚴就去洗車，容易進入霧氣或內部空間空氣中有水蒸氣，水蒸氣很容易會導致觸點受潮而無法正常工作。

7、喇叭的工作情況在汽車低速時，與蓄電池的工作情況有關，如果蓄電池的能量降低，則喇叭的聲響也降低，要檢查蓄電池蓄電量是否正常。

本田crv輪胎多少錢，本田crv輪胎多久更換

本田crv輪胎價格以及尺寸品牌：

2.0L車型均采用的鄧普祿grandtrek系列輪胎，尺寸為225/65 r17，售價大約為660元/條。

2.4L車型配備了 新的18寸輪圈，造型很有科技感，本田車型原廠胎向來比較下本，CR-V上的配置自然不會縮水，匹配的仍是米其林的Latitude系列SUV輪胎，尺寸225/60 R18，市場售價約為1100元/條，就連備胎也是全尺寸的，值得肯定。

車主平時可以通過觀察和觸摸，判斷輪胎是否需要更換。注意以下幾點換胎標準：

1、輪胎表面磨損程度到達磨損標記

所有牌子的輪胎都在胎面溝槽底部設有磨損標記。普通家轎輪胎的磨損標記高度為1.6mm，載重胎上的磨損標記高度是2.4mm。

當磨損深度到達磨損標記時就應該更換輪胎了。部分車主認為輪胎花紋磨光了只要沒破就仍可以使用，這其實是十分危險的：在濕滑路面，胎面沒有花紋不能將輪胎下方積水完全排出，車輛非常容易失控。

2、出現輪胎裂縫或鼓包等受損情況

日常用車，會出現輪胎被異物扎到，或撞到馬路牙子的情況，這些都有可能導致輪胎受損。輪胎受損后會出現胎面裂縫、鼓包、胎面橡膠缺失、嚴重的胎側磨損等。特別是鼓包輪胎，隨時有爆裂的可能。發現這些情況車主應檢測輪胎，及時更換。

什么是簾子線？

簾子線是簾布的經線材料，常用作橡膠制品的增強材料。輪胎、傳動帶等橡膠制品中都有簾子線。不同種類的輪胎，會選擇不同材料的簾子線。

3、輪胎年限到期

輪胎的使用年限一般是5年左右，超過這個時間，輪胎就開始老化。輪胎老化的表現就是表面硬化，出現龜裂。彈性減弱，甚至胎面變形，繼續使用存在爆胎風險。

本田crv輪轂改裝圖片，本田crv輪轂改裝推薦

本田crv輪轂改裝如圖所示：

輪轂的改裝是汽車改裝中比較重要的一個步驟，無論是外觀改裝還是操控性能提升，輪轂都在其中擔任了重要的角色，一款優質的輪轂，在嚴謹的制作工藝和嚴格的檢查之后，確保其個性參數指標合格。當然，一套正品的輪轂都價格不菲，目前國內可以生產并內銷（有出口產品）的企業屈指可數，所以進口輪轂的價格都較貴。所以很多改裝玩家為了節約成本，選擇了所謂的“國產”“臺產”的假輪轂，這是完全不可取的，如果是“小作坊”生產的假輪轂，雖然樣子和正品輪轂沒有太多差別，但是在重量、強度等方面都遠遠達不到安全指標，經常會有玩家在使用“仿造品”輪轂的時候出現莫名其妙的裂痕和變形等問題，而且在高速過程中，假貨也不足以支持如此大強度的負荷，如果出現高速爆裂的現象，直接會影響到駕駛員和乘客的生命安全！所以特別提醒，如果經濟條件暫時不允許的情況下，請謹慎選擇改裝輪轂，雖然原廠的“鋼圈”、“鑄造輪轂”也許不夠美觀和輕量化，但是至少安全性上是有所保證的。輪轂性能一般為鍛造輪轂>鑄造輪轂>鋼制輪轂。

本田crv輪轂多少錢，本田crv原裝輪轂報價

本田crv輪轂單個購買大概是850元左右，在4s店購買更換原裝輪轂的話，大約需要1000元。

轎車的輪轂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術的發展，轎車已經廣泛的使用轎車輪轂單元。輪轂軸承單元的使用范圍和使用量日益增長，已經發展到了第三代：第一代是由雙列角接觸軸承組成。第二代在外滾道上有一個用于將軸承固定的法蘭，可簡單的將軸承套到輪軸上用螺母固定。使得汽車的維修變的容易。第三代輪轂軸承單元是采用了軸承單元和防抱剎系統相配合。輪轂單元設計成有內法蘭和外法蘭，內法蘭用螺栓固定在驅動軸上，外法蘭將整個軸承安裝在一起。